ສິ່ງທີ່ທີມງານປະຕິບັດງານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ອນທີ່ຈະລົງນາມໃນໂຄງການການຫັນປ່ຽນເຮືອ.
Polinovel ຜະລິດຊຸດແປງຫມໍ້ໄຟ lithium. ພວກເຮົາຂາຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນບົດຄວາມນີ້ແມ່ນມາຈາກທັດສະນະນັ້ນ, ແລະທ່ານຄວນອ່ານມັນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.
ທີ່ເວົ້າວ່າ, ພວກເຮົາໄດ້ຍ່າງອອກຈາກຂໍ້ຕົກລົງ. ກອງທັບເຮືອເທດສະບານໃນ Wisconsin ໄດ້ໂທຫາພວກເຮົາໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນທີ່ຜ່ານມາ-ລົດເຂັນ 28 ຄັນ, ປະຕິບັດການຕາມລະດູການເດືອນພຶດສະພາຫາເດືອນຕຸລາ. ແບດເຕີຣີອາຊິດ-ຂອງພວກມັນມີຢູ່ໃນອາຍຸສິບແປດເດືອນ. ພວກເຮົາບອກພວກເຂົາໃຫ້ລໍຖ້າ. ຄະນິດສາດທີ່ຈ່າຍຄືນບໍ່ໄດ້ຜົນຈົນກວ່າແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານັ້ນຈະໝົດໄປ-ຂອງ-ຊີວິດ. ຄົນຂາຍຂອງພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຕື່ນເຕັ້ນ, ແຕ່ການຊຸກຍູ້ໂຄງການທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນເຈັບຫົວແລະຂ້າຜູ້ອ້າງອີງ.
ຊິ້ນນີ້ກວມເອົາສິ່ງທີ່ພວກເຮົາບອກຄວາມສົດໃສດ້ານໃນການໂທດ້ານວິຊາການ. ບາງສ່ວນຂອງມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈວ່າການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ. ບາງສ່ວນຂອງມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະເມີນພວກເຮົາຕໍ່ກັບຜູ້ສະຫນອງອື່ນໆ. ໃຊ້ມັນຢ່າງໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
ຊ່ອງຫວ່າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ທຸກຄົນຖາມກ່ຽວກັບທໍາອິດ
A ຫມໍ້ໄຟລົດກອຟ lithium 48Vຊຸດແປງແລ່ນ $2,500 ຫາ $3,500. Lead-ການທົດແທນອາຊິດ-ຫົກ Trojan T-875s ຫຼືລາຄາທຽບເທົ່າ $1,200 ຫາ $1,500. ສໍາລັບເຮືອ 60 ລໍາ, ນັ້ນແມ່ນ $90,000 ຫາ $120,000 ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າເພີ່ມເຕີມ.
ບໍ່ມີໃຜຂັດແຍ້ງເລື່ອງນີ້. ການໂຕ້ຖຽງແມ່ນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນຫ້າຫາສິບປີຂ້າງຫນ້າ.
Lead-ອາຊິດໃນການບໍລິການການຄ້າຈະແກ່ຍາວເຖິງ 500 ຫາ 750 ຮອບກ່ອນທີ່ຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າລະດັບທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ການປະຕິບັດປະຈໍາວັນໂດຍຜ່ານລະດູການສູງສຸດການເຜົາໄຫມ້ໂດຍຜ່ານການໃນ 2.5 ຫາ 3 ປີ. ງົບປະມານສໍາລັບການທົດແທນສາມຫຼືສີ່ໃນໄລຍະ aຊີວິດການບໍລິການຂອງລົດເຂັນ. LiFePO4ໃຫ້ຄະແນນຢູ່ທີ່ 3,000+ ຮອບວຽນເກີນກວ່າກະຕ່າ.
ແຮງງານບໍາລຸງຮັກສາເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຜູ້ຈັດການເຮືອສ່ວນໃຫຍ່ຄາດຫວັງ. ການຫົດນໍ້າປະຈໍາອາທິດ, ການທໍາຄວາມສະອາດຢູ່ປາຍຍອດ, ຄ່າບໍລິການທີ່ເທົ່າກັນ, ການຟື້ນຕົວຂອງ sulfation-ຜູ້ເບິ່ງແຍງການບໍາລຸງຮັກສາຫນຶ່ງຄົນທີ່ພວກເຮົາເຮັດວຽກໂດຍປະມານ 5 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ລົດເຂັນຕໍ່ປີໃນແບດເຕີລີ່-ວຽກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງດຽວ. ຄູນດ້ວຍ 60 ກະຕ່າ. ນັ້ນແມ່ນເວລາເຕັມ-ທຽບເທົ່າພຽງແຕ່ຮັກສາສານຂີ້ກົ່ວ-ອາຊິດ. Lithium ບໍ່ຕ້ອງການມັນ.
ປະສິດທິພາບການສາກໄຟແມ່ນລາຍການລາຍການທີ່ບໍ່ເຄີຍສະແດງຢູ່ໃນແຜ່ນການປຽບທຽບແຕ່ຍ້າຍເງິນທີ່ແທ້ຈິງ. ນຳ-ຄ່າອາຊິດທີ່ປະສິດທິພາບ 75%. ນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງໃບເກັບຄ່າໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າສ້າງຄວາມຮ້ອນແທນພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້. Lithium hits 95%. ສໍາລັບເຮືອທີ່ສາກໄຟໃນຕອນກາງຄືນ, ຊ່ອງຫວ່າງນັ້ນ.
ແລ່ນຕົວເລກຕົວຈິງສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງທ່ານ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ Crossover ຈະລົງຈອດລະຫວ່າງປີສາມຫາຫ້າ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງວາງແຜນການທົດແທນເຮືອກ່ອນຫນ້ານັ້ນ, ຢ່າແປງ.
ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໄປຖືກແລະຜິດ
ຊັບສິນຣີສອດແຫ່ງໜຶ່ງຢູ່ຝັ່ງອ່າວ-ລົດເຂັນ 72 ຄັນ, ສະໜາມ 36 ຂຸມ, ບ່ອນພັກເຊົາແຂກທີ່ໃຊ້ລົດເຂັນເພື່ອຂົນສົ່ງຊັບສິນ-ປ່ຽນໃນຕົ້ນປີ 2024. ຜົນໄດ້ຮັບໃນປີ 1: ການໂທຫາການບໍລິການຫຼຸດລົງຈາກ 8 ຕໍ່ເດືອນມາຕໍ່າກວ່າ 1 ຄົນ. ຄວາມພ້ອມຂອງກະຕ່າແມ່ນມາຈາກ 89% ເປັນ 97%. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟຫຼຸດລົງປະມານ 18%.
ໂຄງການນັ້ນໄດ້ຜົນເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າດໍາເນີນການປີ-ຕະຫຼອດປີ, ນໍາພາຂອງພວກເຂົາ-ອາຊິດແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການທົດແທນຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແລະເຂົາເຈົ້າໄດ້ງົບປະມານການຍົກລະດັບໄຟຟ້າສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ໂຄງການ Wisconsin ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກ່າວເຖິງກ່ອນຫນ້ານີ້? ເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການດໍາເນີນງານຕາມລະດູການຫມາຍຄວາມວ່າມີຮອບວຽນປະຈໍາປີຫນ້ອຍລົງເພື່ອຕັດຄ່າປະກັນໄພ. ລະດູໜາວທາງພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຕ້ອງການການເຊື່ອມຟິມຄວາມຮ້ອນ-$400 ເພີ່ມເຕີມຕໍ່ໜ່ວຍ. ທາດນຳຂອງພວກມັນ-ອາຊິດໄດ້ປະໄວ້ຊີວິດ. ພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຂາຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເປັນການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ເວລາສາມປີທີ່ສົງໃສວ່າເປັນຫຍັງ ROI ບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ແທ້ຈິງ.
ມີປະເພດທີສາມທີ່ພວກເຮົາເຫັນເປັນປະຈໍາ: ຄຸນສົມບັດທີ່ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຢູ່ໃນເຈ້ຍແຕ່ລົ້ມເຫລວໃນການປະຕິບັດ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນເປັນຊ່ອງຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມ. ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຮັດວຽກກັບສານຕະກົ່ວ-ອາຊິດມາເປັນເວລາຊາວປີເຂົ້າຫາ lithium ທີ່ມີແນວຄິດການວິນິດໄສດຽວກັນ. ເຄມີສາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍບໍ່ມີການຝຶກອົບຮົມທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານໄດ້ຮັບຄໍາຮ້ອງຂໍການຮັບປະກັນ nuisance ແລະນັກວິຊາການທີ່ອຸກອັ່ງ.
ສິ່ງດ້ານວິຊາການ ທີມງານບໍາລຸງຮັກສາຂອງທ່ານຈະເອົາໃຈໃສ່
ແພລດຟອມ EZGO TXT ຕ້ອງການອັບເດດເຟີມແວຂອງຕົວຄວບຄຸມເພື່ອຈັດການກັບຄຸນລັກສະນະການໄຫຼຂອງ lithium. ຂ້າມຂັ້ນຕອນນີ້ໄປ ແລະລົດເຂັນຕໍ່ສູ້ຢູ່ເທິງເນີນພູ-ກະແສໄຟຟ້າຂອງຕົວຄວບຄຸມ-ຈຳກັດກ່ອນທີ່ແບັດເຕີຣີຈະຮອດຄວາມຈຸ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຄວາມຜິດພາດນີ້ໃນການແປງ DIY ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄັ້ງ.
ປົກກະຕິແລ້ວ Club Car Precedent ເຮັດວຽກນອກກ່ອງ. ປົກກະຕິແລ້ວ Yamaha Drive ຕ້ອງການເຄື່ອງປ່ຽນ DC-DC ເພື່ອຄວາມສະຖຽນຂອງແຮງດັນຂອງອຸປະກອນເສີມ-ໜ່ວຍ GPS, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ສິ່ງດັ່ງກ່າວ.
ເຄື່ອງຊາດແມ່ນບ່ອນທີ່ຄົນຖືກໄຟໄຫມ້. Lead-ເຄື່ອງສາກອາຊິດໃຊ້ຂັ້ນຕອນສາມ-ສູດການຄິດໄລ່ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອນໍາ-ເຄມີອາຊິດ. Lithium ຕ້ອງການແຮງດັນ{{5}ປັດຈຸບັນ/ຄົງທີ່-ຄົງທີ່ໂດຍບໍ່ມີຂັ້ນຕອນການລອຍ. ການໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີ້ໝົດໄປໃນທັນທີ-BMS ຈັດການການຕັດອອກ-ແຕ່ທ່ານຈະເຫັນການຫຼຸດປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມຜິດປົກກະຕິຕ່າງໆ. ທັງປ່ຽນເຄື່ອງສາກ ຫຼືເອົາມັນມາໃຊ້ໃໝ່. ຢ່າຄິດວ່າເຂົ້າກັນໄດ້.
ອາກາດເຢັນບໍ່ສາມາດ-ຕໍ່ລອງໄດ້ສຳລັບການປະຕິບັດງານທາງພາກເໜືອ. LiFePO4 ບໍ່ສາມາດຮັບຄ່າບໍລິການຕໍ່າກວ່າ 0 ອົງສາ. ພະຍາຍາມມັນຢ່າງໃດກໍ່ຕາມແລະທ່ານໄດ້ຮັບແຜ່ນ lithium ໃນ anode-ຄວາມເສຍຫາຍຖາວອນ, ການສູນເສຍຄວາມອາດສາມາດ, ບັນຫາຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຊຸດຄຸນນະພາບສຳລັບສະພາບອາກາດເຢັນລວມມີທັງ-ການລັອກອຸນຫະພູມຕໍ່າ ຫຼື ຟິມຄວາມຮ້ອນ. ທາງເລືອກການລັອກອອກມີລາຄາຖືກກວ່າແຕ່ເຮັດວຽກທີ່ຫນ້າລໍາຄານ (ຫມໍ້ໄຟປະຕິເສດໃນຕອນເຊົ້າເຢັນຈົນກ່ວາພວກເຂົາເຈົ້າອົບອຸ່ນຕາມທໍາມະຊາດ). ຮູບເງົາຄວາມຮ້ອນມີລາຄາຖືກກວ່າແຕ່ກໍາຈັດອາການເຈັບຫົວ.
ຫນຶ່ງ spec ທີ່ແຍກແພັກທີ່ມີຄຸນນະພາບຈາກລາຄາຖືກ:ການດຸ່ນດ່ຽງຈຸລັງ BMSຄວາມຊັດເຈນ. ຊອກຫາຄວາມແຕກຕ່າງກັນໜ້ອຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 50mV ລະຫວ່າງເຊລ. ລະບົບລາຄາຖືກກວ່າເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ. ຫຼາຍກວ່າ 2,000 ຮອບວຽນ, ການປ່ຽນແປງນັ້ນເລັ່ງຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຄວາມສາມາດ. ຕົວເລກນີ້ບໍ່ຄ່ອຍຈະປາກົດຢູ່ໃນແຜ່ນສະເພາະຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ຂໍໃຫ້ມັນ.
ຜູ້ສະຫນອງອື່ນໆ
ເຈົ້າຈະໄປຊື້ເຄື່ອງຢູ່ອ້ອມຂ້າງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຄິດແທ້ໆ, ບໍ່ແມ່ນສະບັບທາງການທູດ.
RELiON ສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີ. ລາຄາພິເສດ, ການຮັບປະກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຕະຫຼອດຊີວິດຂອງວົງຈອນແຂງ. ຖ້າທ່ານເປັນ-ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດທີ່ CFO ບໍ່ກະພິບຢູ່ເທິງ-ລາຄາຊັ້ນ, ພວກມັນຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ. ຊຸດ InSight ຂອງພວກເຂົາຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຕະຫຼາດນັ້ນ.
ການຮັບປະກັນ 11-ປີຂອງ Dakota Lithium ແມ່ນຄວາມອັດສະລິຍະດ້ານການຕະຫຼາດ - ມັນຍາວທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາໂດຍຂອບກວ້າງ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງມັນແມ່ນເຫມາະສົມ, ບໍ່ແມ່ນການຍົກເວັ້ນ. ການຈັດອັນດັບ 2,000 ຮອບຂອງພວກເຂົາແມ່ນຕ່ໍາກວ່າຄູ່ແຂ່ງ. ສໍາລັບສະໂມສອນເອກະຊົນທີ່ມີການນໍາໃຊ້ປານກາງ, ດີ. ສໍາລັບການດໍາເນີນງານການຄ້າຢ່າງຮຸນແຮງ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງ.
ECO Battery ແລະ Allied ແຂ່ງຂັນກັນກ່ຽວກັບລາຄາ. ທ່ານໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ທ່ານຈ່າຍສໍາລັບ. ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກສໍາລັບງົບປະມານ-ການດໍາເນີນງານຈໍາກັດທີ່ຕ້ອງການ "ດີພຽງພໍ." ພວກເຮົາເຄີຍເຫັນຊຸດ ECO ຈັບຕົວໄດ້ດີພໍສົມຄວນໃນໜ້າວຽກ-ເບົາບາງ. ພວກເຮົາຍັງເຫັນວ່າພວກມັນລົ້ມເຫລວໄວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ຢ່າງຮຸນແຮງ.
RoyPow ຫຼຸດລາຄາທຸກຄົນ. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງພວກເຂົາແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງ. ລູກຄ້າບາງຄົນມີປະສົບການທີ່ດີ. ຄົນອື່ນບໍ່. ພວກເຮົາຈະບໍ່ຊົ່ວຮ້າຍ-ປາກພວກເຂົາຕໍ່ສາທາລະນະນອກເຫນືອໄປຈາກນັ້ນ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຂົາເຈົ້າສໍາລັບເຮືອຂອງຂ້າພະເຈົ້າ.
ພວກເຮົາເຫມາະບ່ອນໃດ? ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກທີ່ສຸດ, ແລະພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ໄລ່ຕາມພາກສ່ວນຣີສອດພຣີມຽມທີ່ RELiON ເປັນເຈົ້າຂອງ. ຈຸດສຸມຂອງພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ປະກອບການເຮືອການຄ້າທີ່ຕ້ອງການຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງການຕັ້ງຄ່າ-ບໍ່ແມ່ນ-ແຮງດັນມາດຕະຖານ, specs ຄວາມສາມາດທີ່ກົງກັບວົງຈອນຫນ້າທີ່ສະເພາະ, ການປັບໂຄງການ BMS. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊື້ຫ້າຊຸດແລະຕ້ອງການສັ່ງຊື້ຈາກເວັບໄຊທ໌ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເວົ້າກັບໃຜ, ໃຫ້ໃຊ້ຜູ້ສະຫນອງລາຍການ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຈັດການ 30+ ໂຄງຮ່າງການແລະຕ້ອງການສະຫນັບສະຫນູນວິສະວະກໍາ, ນັ້ນແມ່ນເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາ.
ການນຳໃຊ້
ຢ່າເລີ່ມການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສໃນຕອນຕົ້ນຂອງລະດູການສູງສຸດ. ແນ່ນອນ, ແຕ່ປະຊາຊົນພະຍາຍາມ.
ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ເຫມາະສົມ: ທ້າຍລະດູການບ່າຫຼືຕົ້ນລະດູການ -. ຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງສ້າງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບໂຄງຮ່າງການອອກຈາກການຫມຸນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.
ປ່ຽນ 10-15% ເປັນນັກບິນ. ເລືອກລົດເຂັນທີ່ກຳນົດໃຫ້ຕາມພູມສັນຖານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ-ເສັ້ນທາງຮາບພຽງ ແລະ ເນີນພູ, ເບົາ-ໜ້າທີ່ມອບໝາຍໜ້າທີ່ ແລະ ການນຳໃຊ້ໜັກ. ດໍາເນີນການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບສາມຫຼືສີ່ອາທິດ. ທ່ານຈະປະເຊີນກັບບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສະເພາະກັບຮູບແບບໂຄງຮ່າງການຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການຢ່າງເຕັມທີ່.
ມ້ວນອອກໂຄງຮ່າງການທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນຄື້ນຟອງ 20-25% ຕໍ່ໄລຍະ. ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາສ້າງຄວາມຊໍານານໃນການຕິດຕັ້ງ. ການດໍາເນີນງານເຮັດໃຫ້ລົດເຂັນແບບດັ້ງເດີມແລ່ນພຽງພໍເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມຕ້ອງການໃນລະຫວ່າງການຫັນປ່ຽນ.
ການຝຶກອົບຮົມບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກ່າວນີ້ກ່ອນຫນ້ານີ້ແຕ່ວ່າມັນເປັນມູນຄ່າການເຮັດເລື້ມຄືນ. Lithium ຕ້ອງການວິທີການວິນິດໄສທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເທກໂນໂລຍີຂອງເຈົ້າຕ້ອງເຂົ້າໃຈການຕີຄວາມໝາຍຂອງຕົວຊີ້ບອກ BMS, ຂັ້ນຕອນການເກັບຮັກສາ, ແລະຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫລວຄືແນວໃດ. ງົບປະມານທີ່ໃຊ້ເວລາ. ຂ້າມມັນໄປ ແລ້ວເຈົ້າຈະຈ່າຍເງິນໃນພາຍຫຼັງດ້ວຍຄວາມອຸກອັ່ງ ແລະ ການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.
ໃນເວລາທີ່ນີ້ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ
ແບດເຕີຣີອາຊິດ-ຕະກົ່ວໃໝ່. ຖ້າທ່ານປ່ຽນພາຍໃນ 18 ເດືອນຜ່ານມາ, ໃຫ້ລໍຖ້າ. ທ່ານບໍ່ສາມາດເກັບກໍາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນທີ່ຫຼີກເວັ້ນການກ່ຽວກັບການຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກທົດແທນ.
ການທົດແທນເຮືອຈະມາໃນໄວໆນີ້. ຈ່າຍຄືນໃຊ້ເວລາ 3-5 ປີ. ຖ້າລົດເຂັນຖືກອອກບໍານານໃນ 36 ເດືອນ, ການລົງທຶນຈະບໍ່ຟື້ນຕົວ.
ຄວາມບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະຝຶກອົບຮົມ. Lithium ບໍ່ລຸດລົງ-ແລະ-ລືມ. ພາລະການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ, ແມ່ນແລ້ວ. ແຕ່ທີມງານຂອງທ່ານຕ້ອງການເຂົ້າໃຈລະບົບ. ຖ້າການຝຶກອົບຮົມບໍ່ເກີດຂຶ້ນ, ຈົ່ງຍຶດຫມັ້ນກັບສິ່ງທີ່ເຕັກໂນໂລຢີຂອງເຈົ້າຮູ້.
ງົບປະມານສໍາລັບການເຮັດຄວາມຮ້ອນແຕ່ບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍ. ເຢັນ-ການປ່ຽນສະພາບດິນຟ້າອາກາດໂດຍບໍ່ມີຮູບເງົາໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫມາຍເຖິງການເຈັບຫົວໃນທຸກໆຕອນເຊົ້າທີ່ເຢັນ. ຖ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້, ຂີ້ກົ່ວ-ອາຊິດຈັບຄວາມເຢັນໄດ້ດີກວ່າໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ.
ຖ້າເຈົ້າກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ
ສົ່ງຕົວແບບໂຄງຮ່າງການ, ຂະໜາດເຮືອ, ຮູບແບບການນຳໃຊ້ປະຈໍາວັນ, ແລະການພິຈາລະນາສະພາບອາກາດ. ພວກເຮົາຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທາງດ້ານວິຊາການທີ່ມີລາຄາທີ່ແທ້ຈິງ-ບໍ່ແມ່ນໄລຍະ, ຕົວເລກທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບສະຖານະການຂອງທ່ານ.
ຖາມກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂນັກບິນ. ພວກເຮົາສ້າງໂຄງສ້າງໂຄງການທົດລອງດ້ວຍການປົກປ້ອງລາຄາສໍາລັບຄໍາສັ່ງປະລິມານຕໍ່ມາ. ເລີ່ມຕົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍໂດຍບໍ່ມີການລົງໂທດ.
ສຳລັບຄຳຖາມທີ່ຊັບຊ້ອນ-ການກຳນົດຄ່າ BMS, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເຄື່ອງສາກ, ການລວມຕົວຂອງການຈັດການເຮືອ-ໃຫ້ກຳນົດເວລາການໂທກັບວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາໂດຍກົງ. ການຂາຍບໍ່ສາມາດຕອບສິ່ງນັ້ນໄດ້.
ພວກເຮົາຕອບສະຫນອງຕໍ່ການສອບຖາມທາງການຄ້າພາຍໃນຫນຶ່ງມື້ເຮັດວຽກ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະແລະລາຄາໃນປະຈຸບັນເປັນການພິມເຜີຍແຜ່.
