ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ແບດເຕີຣີ້ Lithium Reach Truck 48V 412Ah ຂອງພວກເຮົາແມ່ນອອກແບບມາເພື່ອລົດບັນທຸກທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຈັດການວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ - ແລະຫຼາຍ-. ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍເທກໂນໂລຍີຫມໍ້ໄຟ LiFePO4 ກ້າວຫນ້າ, ມັນສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ໄລຍະເວລາແລ່ນຍາວ, ແລະປະສິດທິພາບການຍົກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຕະຫຼອດ.ມື້ເຮັດວຽກ.
ມາພ້ອມກັບລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີຂັ້ນສູງ (BMS), ແບັດເຕີຣີໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ສົມບູນຈາກການສາກໄຟເກີນ, ເກີນ-ການໄຫຼອອກ, ກະແສໄຟເກີນ, ຄວາມຮ້ອນເກີນ, ແລະວົງຈອນສັ້ນ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນທ່ຽງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບແບດເຕີຣີ້ອາຊິດ-ຕະກົ່ວແບບດັ້ງເດີມ, ຫມໍ້ໄຟລົດບັນທຸກ lithium ສາມາດບັນລຸປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຊີວິດຮອບວຽນຍາວກວ່າ, ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພ. ມັນຮອງຮັບການສາກໄຟໄວ ແລະໂອກາດການສາກໄຟດ້ວຍການບຳລຸງຮັກສາສູນ, ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາຢຸດເຮັດວຽກ ແລະຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ. ການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະປັບແຕ່ງໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງໄດ້ງ່າຍກັບຮູບແບບລົດບັນທຸກທີ່ສາມາດບັນລຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແກ້ໄຂພະລັງງານທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສາງ, ສູນກະຈາຍ, ແລະການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບທີ່ສອດຄ່ອງແລະມີປະສິດທິພາບ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະໄຟຟ້າ | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະກົນຈັກ | ||
| ແຮງດັນ nominal | 51.2V | ຂະໜາດ (LxWxH) | 1220*425*780ມມ |
| ຄວາມອາດສາມາດນາມ | 412 Ah | ນ້ຳໜັກ | 1100kg |
| ພະລັງງານ | 21094Wh | ວັດສະດຸກໍລະນີ | SPCC |
| ລົງຂາວດ້ວຍຕົນເອງ | <3% per month | ການຈັດອັນດັບ IP | IP54 |
| ວົງຈອນຊີວິດ | >4000 ຮອບ | ປະເພດເຊລ | LiFePO4 |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະການສາກໄຟ & ການປົດປ່ອຍ | ອຸນຫະພູມ & ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະອື່ນໆ | ||
| ສາກໄຟປະຈຸບັນ | 200A | ອຸນຫະພູມສາກໄຟ | 0 ອົງສາເຖິງ 50 ອົງສາ / 32 ອົງສາ F ເຖິງ 131 ອົງສາ F |
| Charge Cut{0}}ປິດແຮງດັນ | 51.2V | ອຸນຫະພູມການປ່ອຍ | -20 ອົງສາ ເຖິງ 60 ອົງສາ / -4 ອົງສາ F ເຖິງ 140 ອົງສາ F |
| Charge Terminal/Connector | REMA | ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | 0 ອົງສາເຖິງ 40 ອົງສາ / -4 ອົງສາ F ເຖິງ 113 ອົງສາ F |
| ປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າ | 400A | ຈໍສະແດງຜົນ | ຈໍສະແດງຜົນ LED |
| Discharge Cut{0}}ປິດແຮງດັນ | 40.0V | ການສື່ສານ | RS485/ກະປ໋ອງ |
| Discharge Terminal/Connector | REMA | ການຈັດປະເພດການຂົນສົ່ງ | UN3480, ຫ້ອງຮຽນ 9 |
ສູງ-ສູນກະຈາຍສິນຄ້າຜ່ານທາງ
ຫຼາຍ-ການເຄື່ອນໄຫວການປ່ຽນແປງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພະລັງງານທີ່ເຮັດໃຫ້ທັນທີ. ຄວາມຈຸ 412Ah ຈັດການ 8-ຊົ່ວໂມງຂອງການປ່ຽນ ແລະວາງຊ້ອນກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຊ່ອງແຄບ. ໂອກາດການສາກໄຟໃນລະຫວ່າງເວລາພັກຜ່ອນ 15-ນາທີຈະເພີ່ມເວລາແລ່ນທີ່ມີຄວາມຫມາຍໂດຍບໍ່ມີການລໍຖ້າເປັນຊົ່ວໂມງຂອງອາຊິດ lead-acid.
ຄັງເກັບຄວາມເຢັນ ແລະສາງຕູ້ແຊ່ແຂງ
ອຸນຫະພູມສູງສຸດຈະທຳລາຍ-ຄວາມຈຸຂອງອາຊິດ. ເຄມີ LiFePO4 ຂອງແບດເຕີຣີ້ນີ້ຮັກສາປະສິດທິພາບການຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ -20 ອົງສາ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນປະສົມປະສານທາງເລືອກເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟຢູ່ທີ່ -30 ອົງສາ. ບໍ່ມີອຸປະກອນມ້ວນອອກຈາກຕູ້ແຊ່ແຂງເພື່ອສາກໄຟ.
3PL ແລະການດໍາເນີນງານ logistics
ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຕາມລະດູການຕ້ອງການຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ແບດເຕີຣີ້ lithium ໜ່ວຍ ໜຶ່ງ ປ່ຽນແທນສອງຫຼືສາມຫົວ-ໜ່ວຍອາຊິດທີ່ ຈຳ ເປັນໃນເມື່ອກ່ອນເພື່ອປົກຄຸມການປ່ຽນຫຼາຍ. ຫຼຸດຜ່ອນການບັນຈຸຫມໍ້ໄຟ, ກໍາຈັດຫ້ອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະປ່ຽນເສັ້ນທາງພື້ນທີ່ໃນຊັ້ນນັ້ນໄປຫາລາຍຮັບ-ການດໍາເນີນການສ້າງ.
ການປຸງແຕ່ງອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
ການກໍ່ສ້າງທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຊິດທີ່ປົນເປື້ອນພື້ນທີ່ການຜະລິດ. ບໍ່ມີນ້ໍາ, ບໍ່ມີການສາກໄຟທີ່ເທົ່າທຽມກັນ, ບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການລະບາຍອາຍແກັສ hydrogen. ການປະຕິບັດຕາມສະຖານທີ່ຂອງ USDA ແລະ FDA ກາຍເປັນເລື່ອງງ່າຍກວ່າ.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ
48V 412Ah ຂອງພວກເຮົາເຖິງແບດເຕີລີ່ lithium ລົດບັນທຸກມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຊັດເຈນກວ່າຫມໍ້ໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານການຈັດການວັດສະດຸ.
ການສາກໄວ
ນີ້ 48V 412Ah ແບດເຕີລີ່ lithium ສາມາດບັນລຸລົດບັນທຸກສະຫນັບສະຫນູນການສາກໄຟໄວແລະໂອກາດການສາກໄຟ, ອະນຸຍາດໃຫ້ສາກໄຟໃນລະຫວ່າງການພັກຜ່ອນໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸຫມໍ້ໄຟ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການສາກໄຟເຕັມຈະສຳເລັດພາຍໃນ 1–2 ຊົ່ວໂມງ, ສັ້ນກວ່າແບດເຕີຣີອາຊິດແບບດັ້ງເດີມ-. ອັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາສາກໄຟ ແລະ ລົບລ້າງຄວາມຈຳເປັນຂອງແບັດເຕີຣີສຳຮອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດບັນທຸກທີ່ເຂົ້າເຖິງສາມາດປະຕິບັດການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼາຍຂື້ນໃນທົ່ວການປ່ຽນແປງ.
BMS ອັດສະລິຍະ
ແບດເຕີຣີແມ່ນຕິດຕັ້ງລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບດເຕີຣີແບບພິເສດ (BMS) ທີ່ຕິດຕາມແຮງດັນ, ປະຈຸບັນ, ແລະອຸນຫະພູມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ມັນສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ສົມບູນແບບຕໍ່ກັບການສາກໄຟເກີນ, ເກີນ-ການໄຫຼອອກ, ກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ຄວາມຮ້ອນເກີນ, ແລະວົງຈອນສັ້ນ. BMS ຍັງຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຈຸລັງດຸ່ນດ່ຽງແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບພຶດຕິກໍາການສາກໄຟ. ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະການດໍາເນີນງານຫມໍ້ໄຟປະສິດທິພາບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການ.
ການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ
ແບດເຕີຣີ້ລົດບັນທຸກ lithium ສາມາດບັນລຸແຮງດັນທີ່ຄົງທີ່ຕະຫຼອດຮອບການໄຫຼ, ບໍ່ເຫມືອນກັບຖ່ານໄຟ lead-ອາຊິດທີ່ປະສົບກັບພະລັງງານຫຼຸດລົງໃນລະດັບການສາກໄຟຕ່ໍາ. ພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຮັບປະກັນການຍົກກ້ຽງ, ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ, ແລະການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ stacking ສູງ. ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມແບບປະສົມປະສານຊ່ວຍຮັກສາການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນປອດໄພກວ່າ ແລະສາມາດຄາດເດົາໄດ້ເຖິງປະສິດທິພາບຂອງລົດບັນທຸກ.
ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ
ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍ-ເຊລ LiFePO4 ຄຸນນະພາບສູງ, ແບດເຕີຣີຖືກອອກແບບເພື່ອສົ່ງ 4,000–6,000 ຮອບການສາກໄຟ, ຍາວເຖິງ 10 ເທົ່າ-ທາງເລືອກທີ່ເປັນອາຊິດ. ອາຍຸຂອງວົງຈອນທີ່ຂະຫຍາຍໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແບດເຕີຣີຕະຫຼອດຊີວິດຂອງຜະລິດຕະພັນ. ປະສິດທິພາບຂອງເຊລທີ່ຄົງທີ່ຍັງຮັບປະກັນການອອກພະລັງງານທີ່ສອດຄ່ອງເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ{10}. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແກ້ໄຂພະລັງງານໃນໄລຍະຍາວ{12}}ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ.
ການບຳລຸງຮັກສາ-ຟຣີ
ບໍ່ເຫມືອນກັບ-ແບດເຕີຣີອາຊິດຂີ້ກົ່ວ, ຫມໍ້ໄຟ lithium ນີ້ຕ້ອງການນ້ໍາ, ບໍ່ມີການທໍາຄວາມສະອາດ, ແລະບໍ່ມີການສາກໄຟທີ່ເທົ່າທຽມກັນ. ການອອກແບບທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນກໍາຈັດການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຊິດ, ການກັດກ່ອນ, ແລະວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ. ອັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຕ້ອງການແຮງງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ-ເວລາຢຸດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜູ້ປະຕິບັດງານໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຈັດການແບດເຕີຣີທີ່ງ່າຍດາຍແລະຄວາມສັບສົນໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຕ່ໍາ
ປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວກວ່າ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາສູນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງທັງຫມົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າການລົງທືນເບື້ອງຕົ້ນອາດຈະສູງກວ່າ-ແບດເຕີຣີອາຊິດ, ແຕ່ການປະຫຍັດໃນໄລຍະຍາວ-ແມ່ນມາຈາກການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ຫຼຸດລົງ, ການປ່ຽນເຄື່ອງໜ້ອຍລົງ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຕໍ່າກວ່າ. ການສາກໄຟໄວຍັງປັບປຸງການນຳໃຊ້ອຸປະກອນ ແລະປະສິດທິພາບການຜະລິດ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ແບດເຕີລີ່ນີ້ໃຫ້ມູນຄ່າເສດຖະກິດໂດຍລວມທີ່ດີກວ່າ.
FAQ
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດປ່ຽນແທນ-ແບັດເຕີລີ່ລົດບັນທຸກອາຊິດດ້ວຍແບັດ lithium ໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ແບດເຕີຣີ້ 48V 412Ah ຖືກອອກແບບເປັນການຫຼຸດລົງ-ໃນການປ່ຽນແທນແບດເຕີຣີ້ມາດຕະຖານນໍາທິດ-ອາຊິດ. ຂະໜາດທາງກາຍະພາບກົງກັບຂໍ້ສະເພາະຂອງຊ່ອງໃສ່ໝໍ້ໄຟທົ່ວໄປ. ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງສາກ lithium-ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ແຕ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການດັດແປງລົດບັນທຸກຕົວມັນເອງ.
ຖາມ: ແບດເຕີລີ່ດົນປານໃດໃນການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ?
A: ເວລາແລ່ນແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເຂັ້ມຂອງການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານ. ພາຍໃຕ້ຮອບວຽນພາສີຂອງລົດບັນທຸກທົ່ວໄປ (ການຍົກແບບປະສົມ, ການຂັບຂີ່, ແລະເວລາຫວ່າງ), ຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາ 6-8 ຊົ່ວໂມງ. ໜັກ-ປະຕິບັດໜ້າທີ່ການເກັບຄວາມເຢັນດ້ວຍການຍົກເລື້ອຍໆອາດໃຊ້ເວລາ 5-6 ຊົ່ວໂມງ. ເສັ້ນໂຄ້ງລົງຂາວຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານໄດ້ຮັບພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່ຈົນກ່ວາປະມານ 20% ສະຖານະຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ບໍ່ເຫມືອນກັບອາຊິດຕະກົ່ວທີ່ອ່ອນລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຕ້ອງການອຸປະກອນສາກໄຟຫຍັງ?
A: ແບດເຕີຣີ້ນີ້ຕ້ອງການ lithium{0}}ເຄື່ອງສາກທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂປຣໄຟລ໌ແຮງດັນທີ່ເຫມາະສົມ (CC-ການສາກໄຟ CV ເຖິງ 58.4V). Lead-ເຄື່ອງສາກອາຊິດໃຊ້ວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະຈະທຳລາຍເຊລ lithium. Polinovel ໃຫ້ເຄື່ອງສາກທີ່ກົງກັນ, ຫຼືພວກເຮົາສາມາດກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່ຂອງເຈົ້າ.
ຖາມ: ຫມໍ້ໄຟເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມການເກັບຮັກສາເຢັນບໍ?
A: ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານດໍາເນີນການລົງເປັນ -20 ອົງສາ (-4 ອົງສາ F) ໂດຍບໍ່ມີການ derating. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕູ້ແຊ່ເຢັນຢູ່ທີ່ -30 ອົງສາຫຼືເຢັນກວ່າ, ໃຫ້ລະບຸທາງເລືອກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນປະສົມປະສານເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາສູນ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາສໍາລັບຂໍ້ກໍາຫນົດການເກັບຮັກສາເຢັນ.
ຖາມ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດແມ່ນເທົ່າໃດເມື່ອປຽບທຽບກັບສານຕະກົ່ວ-ອາຊິດ?
A: ແບດເຕີຣີ Lithium ໂດຍທົ່ວໄປຈະສົ່ງ 30-50% ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງຫມົດຕ່ໍາກວ່າ 5-7 ປີເຖິງວ່າຈະມີລາຄາຊື້ໃນເບື້ອງຕົ້ນສູງກວ່າ. ການປະຫຍັດແມ່ນມາຈາກ: ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສານ້ໍາຫຼືຄວາມສະເຫມີພາບ, ອາຍຸຍືນຍາວ (4,000+ ຮອບວຽນທຽບກັບ 1,500 ສໍາລັບອາຊິດ lead-acid), ການບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼຸດລົງ (ປະສິດທິພາບການສາກໄຟ 95% ທຽບກັບ 80%), ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການຫ້ອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະບໍ່ມີການຊື້ຫມໍ້ໄຟ spare ສໍາລັບການດໍາເນີນງານຫຼາຍການປ່ຽນແປງ.
ຖາມ: ທ່ານສະຫນອງການຮັບປະກັນຫຍັງ?
A: Polinovel ຮັບປະກັນແບດເຕີຣີ້ນີ້ເປັນເວລາ 5 ປີ ຫຼື 4,000 ຮອບ, ອັນໃດກໍໄດ້ກ່ອນ. ການຮັບປະກັນກວມເອົາຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ, ຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 80% ຂອງຄວາມສາມາດໃນການຈັດອັນດັບ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ BMS. ການສວມໃສ່ປົກກະຕິ, ຄວາມເສຍຫາຍທາງຮ່າງກາຍ, ແລະການນໍາໃຊ້ກັບເຄື່ອງສາກທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ແມ່ນບໍ່ລວມເອົາ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຈະຕິດຕາມສຸຂະພາບ ແລະປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີແນວໃດ?
A: BMS ສະໜອງຂໍ້ມູນເວລາຈິງ-ຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ CANbus ຫຼື RS485. ສໍາລັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ບໍ່ມີລະບົບການຈັດການເຮືອ, ໂມດູນ Bluetooth ທາງເລືອກຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບແອັບຯໂທລະສັບສະຫຼາດທີ່ສະແດງແຮງດັນ, ປະຈຸບັນ, ອຸນຫະພູມ, ສະຖານະຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະປະຫວັດການນັບຮອບວຽນ.
ຖາມ: ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນໃນຕອນທ້າຍອາຍຸຂອງແບັດເຕີຣີ?
A: ແບດເຕີຣີ້ LiFePO4 ສາມາດເອົາມາໃຊ້ຄືນໄດ້. Polinovel ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ lithium ແລະສາມາດປະສານງານການກໍາຈັດຫຼືການລີໄຊເຄີນທີ່ເຫມາະສົມໃນຕອນທ້າຍຂອງຊີວິດການບໍລິການ. ຈຸລັງບໍ່ມີ cobalt, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມເມື່ອທຽບກັບເຄມີສາດ lithium ອື່ນໆ.
Hot Tags: 48v 412ah ສາມາດບັນລຸລົດບັນທຸກຫມໍ້ໄຟ lithium, ຈີນ 48v 412ah ສາມາດບັນລຸລົດບັນທຸກຫມໍ້ໄຟ lithium ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງ, ໂຮງງານຜະລິດ
