loLaotian

Polinovel ສະຫນາມບິນ GSE ຫມໍ້ໄຟ

Polinovel ສະໜອງໂຊລູຊັນແບດເຕີຣີ Airport GSE ສໍາລັບຫຼາຍ-ລົດໄຖນາປ່ຽນ, ລົດດຶງກະເປົ໋າ ແລະເຄື່ອງຕັກສາຍແອວ. FL83440 ລວມແພັກ 83.2V 440Ah LiFePO4 ກັບ BMS ອັດສະລິຍະ, ການເຊື່ອມຕໍ່ REMA ແລະການສື່ສານ CAN/RS485, ໃຫ້ຜູ້ຈັດການແຫຼ່ງທີ່ມາແລະວິສະວະກອນກໍານົດສະເພາະເພື່ອປະເມີນກ່ອນໂຄງການ OEM ຫຼືການທົດແທນ.

 

ຮັບ GSE Battery Fitment & Quote

Polinovel lithium power solution for airport ground support equipment

83.2V / 440Ah

FL83440 ລະດັບຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

>4,000

ຊີວິດວົງຈອນທີ່ຈັດພີມມາ

-20 ອົງສາເຖິງ 60 ອົງສາ

ອຸນຫະພູມການປ່ອຍ

5 ປີ

ການຮັບປະກັນທີ່ເຜີຍແຜ່

 

ການແກ້ໄຂແບດເຕີຣີສະຫນາມບິນ GSE ສໍາລັບຫຼາຍ-ການປະຕິບັດການປ່ຽນພື້ນ

 

ການເລືອກແບດເຕີລີ່ສະຫນາມບິນ GSE ຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມ, ຮອບວຽນຫນ້າທີ່ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການສາກໄຟແທນທີ່ຈະເປັນເຄມີດຽວ. ຊ່ວງ GSE ໃນປະຈຸບັນຂອງ Polinovel ປະກອບມີ FL83440, ຊຸດ 83.2V 440Ah LiFePO4 ທີ່ສົ່ງ 36.608kWh ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະຫນັບສະຫນູນພື້ນທີ່ສະຫນາມບິນ. ຜູ້​ຊື້​ສາ​ມາດ​ທົບ​ທວນ​ຄືນ envelope ກົນ​ຈັກ​ຂອງ​ຕົນ​, ຂໍ້​ຈໍາ​ກັດ​ໃນ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​, ການ​ໂຕ້​ຕອບ REMA​, ການ​ສື່​ສານ CAN / RS485 ແລະ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ຮ້ອງ​ຂໍ​ວົງ​ຢືມ​. ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນ-ມາດຕະຖານ, Polinovel ຍັງສະຫນັບສະຫນູນວິສະວະກໍາຫມໍ້ໄຟ OEM/ODM ໂດຍອີງໃສ່ພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງຂອງອຸປະກອນ, ຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດ, ເຊື່ອມຕໍ່, ການສື່ສານແລະສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ.

  • 83.2V 440Ah ສະຫນາມບິນ GSE ຫມໍ້ໄຟ Lithium
    ● ຮູບແບບ: FL83440. ● ສ້າງຂຶ້ນສຳລັບສະໜາມບິນ GSE ຈັດການຫຼາຍ-ການດຳເນີນການປ່ຽນ. ● ເກຣດ-ເຊລ A ໃຫ້ພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະສອດຄ່ອງ. ● ການປົກປ້ອງ BMS ຂັ້ນສູງປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນ, ກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ແລະວົງຈອນສັ້ນ. ●

ຫມໍ້ໄຟ FL83440 ສະຫນາມບິນ GSE ຈະເຫມາະກັບອຸປະກອນຂອງທ່ານບໍ?

 

ກ່ອນທີ່ຈະຮ້ອງຂໍໃບສະເໜີລາຄາການຜະລິດ, ໃຫ້ປຽບທຽບຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ FL83440 ທີ່ເຜີຍແຜ່ເຫຼົ່ານີ້ກັບຊ່ອງຫມໍ້ໄຟ, ເຄື່ອງສາກ ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມຍານພາຫະນະທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານ. ເຫມາະກັບກົນຈັກຢ່າງດຽວບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໄຟຟ້າຫຼືການສື່ສານ.

 

83.2V

ແຮງດັນ nominal

1010×560×290ມມ

L × W × H

235 ກິ​ໂລ

ນ້ຳໜັກ

REMA

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່

CAN / RS485

ການສື່ສານ

200A / 220A

ໄລ່ / ໄລ່ປະຈຸບັນ

ສົ່ງແຜ່ນຂໍ້ມູນແບັດເຕີລີ່ທີ່ມີຢູ່ກ່ອນແລ້ວຂອງເຈົ້າ, ຂະໜາດຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເຄື່ອງສາກ ແລະຄວາມຕ້ອງການການສື່ສານເພື່ອກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງວິສະວະກໍາ.

 

ກວດເບິ່ງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສໍາລັບ GSE ຂອງຂ້ອຍ  ສົ່ງອີເມວຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຫມໍ້ໄຟຂອງຂ້ອຍ

 

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແບດເຕີຣີສະຫນາມບິນ GSE ສໍາລັບການຂົນສົ່ງກະເປົ໋າ, Towing ແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ

 

Polinovel Airport GSE ວິທີແກ້ໄຂຫມໍ້ໄຟແມ່ນຕັ້ງໄວ້ສໍາລັບອຸປະກອນພື້ນດິນບ່ອນທີ່ການເລີ່ມຕົ້ນເລື້ອຍໆ, ການໂຫຼດ towing,ປ່ອງຢ້ຽມສັ້ນແລະຫຼາຍ-ການດຳເນີນການ shift ເຮັດໃຫ້ການມີແບັດເຕີຣີເປັນບູລິມະສິດໃນການຈັດຊື້.

 

Lithium battery application for electric airport baggage tractor

Baggage Tractor Battery

 

For baggage tractors and tugs operating repeated routes between terminals, sorting areas and aircraft. The FL83440's >4,000-cycle specification ແລະການຕິດຕາມ BMS ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຮືອທີ່ປະເມີນຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນເລື້ອຍໆ.

Pushback ຫມໍ້ໄຟລົດໄຖນາ

 

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Pushback ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະກວດສອບຕໍ່ກັບການໂຫຼດ towing, ປະຈຸບັນສູງສຸດ, ອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານແລະການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ. FL83440 ເຜີຍແຜ່ກະແສໄຫຼ 220A ພ້ອມກັບການສື່ສານ CAN/RS485 ເພື່ອທົບທວນການລວມເຂົ້າກັນ.

Lithium battery application for airport pushback tractor
Lithium battery application for electric airport belt loader

ສາຍແອວ Loader Battery

 

ສໍາລັບ-ຄວາມຖີ່ຂອງການກະເປົ໋າແລະການໂຫຼດສິນຄ້າສູງ, ຜູ້ຊື້ຄວນຈັບຄູ່ແບດເຕີລີ່ກັບເວລາແລ່ນປະຈໍາວັນຂອງຜູ້ໂຫຼດ, ປ່ອງຢ້ຽມ recharge ແລະສ່ວນຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່. Polinovel ຍັງເຜີຍແຜ່ສາຍແອວສະຫນາມບິນ 48V 300Ah ແຍກຕ່າງຫາກ-ໂຄງການ loader ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງປະສົບການຫມໍ້ໄຟທີ່ກໍາຫນົດເອງຂອງມັນ.

ຫມໍ້ໄຟລົດບັນທຸກສິນຄ້າ

 

ໂຄງ​ການ​ຈັດ​ການ​ບັນ​ຫາ​ຂອງ​ສິນ​ຄ້າ​ຄວນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ​ຕໍ່​ກັບ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​, ການ​ໂຫຼດ​ສູງ​ສຸດ​, ຊ່ອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ສາກ​. Polinovel ສາມາດກວດສອບວັດສະດຸປ້ອນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເມື່ອການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ FL83440 ບໍ່ກົງກັບເວທີ.

Lithium battery application for electric airport cargo loader

ສົນທະນາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ GSE ຂອງຂ້ອຍ  ສຳຫຼວດກະເປົາ Luggage Tug Battery

 

ສະຫນາມບິນ GSE ຫມໍ້ໄຟ BMS, ການສາກໄຟແລະການຄວບຄຸມການດໍາເນີນງານ

 

ສໍາລັບເຮືອຂອງ GSE, ຄວາມເຫມາະສົມຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີການຫຸ້ມຫໍ່ປະຕິບັດຕົວພາຍໃນຍານພາຫະນະແລະລະບົບການສາກໄຟ. FL83440 ເຜີຍແຜ່ຂໍ້ຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນສະເພາະ, ການໂຕ້ຕອບການສື່ສານແລະຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນທີ່ສາມາດກວດສອບໄດ້ໃນລະຫວ່າງການທົບທວນວິສະວະກໍາ.

 

BMS ຂັ້ນສູງສໍາລັບການລວມຍານພາຫະນະແລະເຮືອ

 

 

FL83440 smart BMS ຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນ, ປະຈຸບັນແລະອຸນຫະພູມແລະສະຫນອງການຕິດຕາມ SOC / SOH ແລະຄວາມຜິດ. ການສື່ສານ CAN ແລະ RS485 ໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບ.

  • ການປົກປ້ອງ overcharge
  • ການປົກປ້ອງກະແສໄຟຟ້າເກີນ
  • ສັ້ນ-ການປົກປ້ອງວົງຈອນ
  • ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມ
  • ການກວດສອບ SOC / SOH ແລະການແຈ້ງເຕືອນຄວາມຜິດ
Advanced BMS monitoring for Polinovel Airport GSE lithium battery
Opportunity charging concept for Airport GSE lithium battery operations

200A ປະຈຸບັນການສາກໄຟທີ່ເຜີຍແຜ່ສໍາລັບການຈັບຄູ່ເຄື່ອງສາກ

 

 

FL83440 ກຳນົດຄ່າກະແສໄຟຟ້າ 200A ແລະ ກະແສໄຟຟ້າ 94.9V ຕັດ-ແຮງດັນໄຟຟ້າ. ຄ່າເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະຖືກກວດສອບຕໍ່ກັບເຄື່ອງສາກທີ່ຕິດຕັ້ງ ຫຼືສະເໜີໄວ້ກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້. ເວລາສາກໄຟຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບການເລີ່ມຕົ້ນ SOC, ໂປຣໄຟລ໌ເຄື່ອງສາກ, ອຸນຫະພູມ ແລະການຄວບຄຸມລະບົບ, ສະນັ້ນ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເຄື່ອງສາກຄວນຖືກກວດສອບສຳລັບໂຄງການ ແທນທີ່ຈະຄາດຄະເນຈາກຄວາມຈຸຢ່າງດຽວ.

ເຜີຍແຜ່ຂໍ້ຈຳກັດການປະຕິບັດສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທາງໄກ

 

 

ຕາຕະລາງດ້ານວິຊາການ FL83440 ລະບຸການໄຫຼອອກຈາກ -20 ອົງສາຫາ 60 ອົງສາ, ການສາກໄຟຈາກ 0 ອົງສາຫາ 55 ອົງສາ ແລະບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນຈາກ 10 ອົງສາຫາ 45 ອົງສາ . Polinovel ຍັງເຜີຍແຜ່ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງເລືອກສໍາລັບການເຢັນ{11}}ການຕັ້ງຄ່າຫມໍ້ໄຟສະພາບອາກາດ. ໂຄງການທີ່ຄາດວ່າຈະດໍາເນີນການນອກຂອບເຂດຈໍາກັດມາດຕະຖານ FL83440 ຄວນຖືກທົບທວນຄືນເປັນການຕັ້ງຄ່າສະເພາະຂອງແອັບພລິເຄຊັນ.

Temperature resilience for Polinovel Airport GSE lithium battery

 

ຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານເຕັກນິກຂອງແບດເຕີຣີສະຫນາມບິນ FL83440 GSE

 

ໃຊ້ຄ່າທີ່ເຜີຍແຜ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ເປັນ-ການກວດສອບສະເພາະຂັ້ນຕອນທຳອິດ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະສຸດທ້າຍຄວນປະກອບມີຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ, ລະບົບໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຊາດ, ການສື່ສານແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.

 

ຕົວແບບ FL83440
ປະເພດເຊລ LiFePO4
ແຮງດັນ nominal 83.2V
ຄວາມອາດສາມາດນາມ 440 Ah
ພະລັງງານ 36,608Wh
ວົງຈອນຊີວິດ >4,000 ຮອບ
ລົງຂາວດ້ວຍຕົນເອງ <3% per month
ຂະໜາດ (L × W × H) 1010 × 560 × 290 ມມ
ນ້ຳໜັກ 235 ກິ​ໂລ
ວັດສະດຸກໍລະນີ SPCC
ເຜີຍແຜ່ທາງເລືອກການຈັດອັນດັບ IP IP54 / IP65 / IP67
ສາກໄຟປະຈຸບັນ 200A
Charge Cut{0}}ປິດແຮງດັນ 94.9V
Charge Terminal / Connector REMA
ປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າ 220A
Discharge Cut{0}}ປິດແຮງດັນ 71.5V
Discharge Terminal / Connector REMA
ອຸນຫະພູມສາກໄຟ 0 ອົງສາເຖິງ 55 ອົງສາ / 32 ອົງສາ F ເຖິງ 131 ອົງສາ F
ອຸນຫະພູມການປ່ອຍ -20 ອົງສາ ເຖິງ 60 ອົງສາ / -4 ອົງສາ F ເຖິງ 140 ອົງສາ F
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ 10 ອົງສາເຖິງ 45 ອົງສາ / 50 ອົງສາ F ເຖິງ 113 ອົງສາ F
ຈໍສະແດງຜົນ ຈໍສະແດງຜົນ LED
ການສື່ສານ RS485 / Can
ການຈັດປະເພດການຂົນສົ່ງ UN3480, ຫ້ອງຮຽນ 9

ການເລືອກ IP:ຕາຕະລາງ FL83440 ທີ່ພິມເຜີຍແຜ່ຂອງ Polinovel ມີລາຍຊື່ IP54, IP65 ແລະ IP67. ຢືນຢັນລະດັບການປົກປ້ອງ enclosure ທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານໃນລະຫວ່າງການກວດສອບດ້ານວິຊາການ.

ຮ້ອງຂໍການທົບທວນຄືນດ້ານວິຊາການ FL83440

Custom Airport GSE Battery Engineering for Non{0}Platforms ມາດຕະຖານ

 

ຖ້າ FL83440 ບໍ່ກົງກັບລົດຂອງທ່ານ, ຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງທີ່ພິມເຜີຍແຜ່ຂອງ Polinovel ກວມເອົາການຈັບຄູ່ສະເພາະ, ຂະໜາດຂອງແບດເຕີຣີ ແລະຮູບຮ່າງຕາມຮູບແຕ້ມ, ການເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຟັງຊັນການສື່ສານ, ທາງເລືອກໃນການເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ການນຳສະເໜີຍີ່ຫໍ້. ເສັ້ນທາງທີ່ໄວທີ່ສຸດເພື່ອຕອບສະຫນອງວິສະວະກໍາທີ່ເປັນປະໂຫຍດແມ່ນການສະຫນອງຂໍ້ມູນອຸປະກອນຕົວຈິງກັບ RFQ.

 

ສົ່ງຄວາມຕ້ອງການ GSE

ສະຫນອງປະເພດຍານພາຫະນະ, ແຮງດັນທີ່ມີຢູ່, ຄວາມອາດສາມາດທີ່ຕ້ອງການ, ຂະຫນາດຊ່ອງ, ການໂຫຼດປະຕິບັດການ, ຂໍ້ມູນ charger ແລະອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ.

01

ທົບທວນການໂຕ້ຕອບ

ຢືນຢັນຊອງຈົດໝາຍກົນຈັກ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຄວາມຕ້ອງການ CAN/RS485, ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ ແລະອຸປະກອນອື່ນໆ-ເງື່ອນໄຂການເຊື່ອມໂຍງສະເພາະ.

02

ຢືນຢັນການຕັ້ງຄ່າ

Polinovel ທົບທວນວ່າມາດຕະຖານສະຫນາມບິນ GSE Battery ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຫຼືວ່າທີ່ຢູ່ອາໄສ, ໄຟຟ້າຫຼືການປັບແຕ່ງແມ່ນຈໍາເປັນ.

03

ອ້າງເຖິງຂອບເຂດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ

ເງື່ອນໄຂທາງການຄ້າສາມາດອີງໃສ່ການຕັ້ງຄ່າດ້ານວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແທນທີ່ຈະເປັນຫມໍ້ໄຟມາດຕະຖານທີ່ສົມມຸດຕິຖານ.

04

ວິສະວະກອນຜະລິດຕະພັນຄວນສົ່ງຫຍັງ?

  • ປະເພດ GSE ແລະຮູບແບບຍານພາຫະນະ
  • ແຮງດັນ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ມີຢູ່
  • ຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ L×W×H
  • ຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະສູງສຸດ
  • ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເຄື່ອງສາກທີ່ມີຢູ່
  • Connector ແລະ CAN/RS485 ຄວາມຕ້ອງການ
  • ອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານແລະສະພາບແວດລ້ອມ
  • ແຜ່ນຂໍ້ມູນແບດເຕີຣີທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຫຼືຮູບແຕ້ມອຸປະກອນ

OEM ແລະສ່ວນຕົວ-ຕົວເລືອກປ້າຍກຳກັບ

ຮູບແບບມືຖືຂອງຫ້ອງ LCL ແມ່ນສະດວກກວ່າ, ລົດເຄນສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ໄວເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ການຍົກສະຖານທີ່, ມື້ທີ່ຈະຢູ່, ການຖອດເຄື່ອງແມ່ນ si

MOQ, ໄລຍະເວລາຕົ້ນແບບແລະການເປັນເຈົ້າຂອງເຄື່ອງມື:ບໍ່ມີຂໍ້ກໍານົດຄົງທີ່ທົ່ວໄປຖືກເຜີຍແຜ່ສໍາລັບປະເພດຫມໍ້ໄຟ GSE ສະຫນາມບິນນີ້. ລາຍການເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ຢືນຢັນແລ້ວແລະຂຽນເຂົ້າໄປໃນການສະເຫນີລາຄາຫຼືຂໍ້ຕົກລົງການຊື້.

ສົ່ງ Drawing & Battery Specifications

 

ສະຫນາມບິນ GSE ປະສົບການການຜະລິດຫມໍ້ໄຟແລະປະຕິບັດຕາມ

 

ຄຸນສົມບັດຂອງຜູ້ສະຫນອງສໍາລັບສະຫນາມບິນ GSE Battery ຄວນປະກອບມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ, ວິສະວະກໍາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຕະຫຼາດປາຍທາງແລະການຂົນສົ່ງຫມໍ້ໄຟ lithium.

2006

ປະສົບການຂອງບໍລິສັດຕັ້ງແຕ່

 
50,000m²

ສະຖານທີ່ການຜະລິດທີ່ເຜີຍແຜ່

 
50+

ເຜີຍແຜ່ວິສະວະກອນ R&D

 
80+

ເຜີຍແຜ່ປະເທດສົ່ງອອກ

 

ຂໍ້ມູນການປັບແຕ່ງຂອງ Polinovel ຍັງລາຍງານຫຼາຍກວ່າ 12,000 ຊຸດຫມໍ້ໄຟແລະຫຼາຍກວ່າ 3,000 ວິທີແກ້ໄຂຫມໍ້ໄຟ. ຕົວ​ເລກ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ບໍ​ລິ​ສັດ-ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ກວ້າງ​ຂວາງ​ແລະ​ບໍ່​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເປັນ​ສະ​ຫນາມ​ບິນ GSE ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ທັງ​ຫມົດ​.

01/

UN38.3

ລາຍຊື່ໂດຍ Polinovel ໃນບັນດາເອກະສານອ້າງອີງການປະຕິບັດຕາມຫມໍ້ໄຟ GSE ຂອງມັນ. ຜູ້ຊື້ຄວນກວດສອບເອກະສານທີ່ໃຊ້ກັບຊຸດທີ່ສັ່ງກ່ອນການຂົນສົ່ງ.

02/

IEC 62619

ເຜີຍແຜ່ເປັນການອ້າງອີງການປະຕິບັດຕາມສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ Lithium GSE ຂອງ Polinovel ແລະກ່ຽວຂ້ອງກັບການທົບທວນຄືນດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ຊັ້ນຮອງອຸດສາຫະກໍາ.

03/

CE

CE ແມ່ນລວມຢູ່ໃນຂໍ້ມູນການປະຕິບັດຕາມທີ່ຈັດພີມມາ. ປາຍທາງ-ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຄວນຈະໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໃນລະຫວ່າງເງື່ອນໄຂຂອງຜູ້ສະໜອງ.

04/

ມາດຕະຖານ UL

Polinovel ອ້າງອີງມາດຕະຖານ UL ໃນຫນ້າປະເພດ GSE. ຖ້າໂຄງການຕ້ອງການລາຍຊື່ UL ຫຼືລາຍງານສະເພາະ, ປະກອບມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ແນ່ນອນນັ້ນໃນ RFQ.

ການອ້າງອີງໂຄງການສາຍແອວສະຫນາມບິນທີ່ຈັດພີມມາ

ຫຼັກຊັບແບດເຕີລີ່ທີ່ກໍາຫນົດເອງຂອງ Polinovel ປະກອບມີໂຄງການສະຫນາມບິນມາເລເຊຍທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ 48V 300Ah LiFePO4 ເພື່ອສົ່ງພະລັງງານໃຫ້ກັບເຄື່ອງຕັກສາຍແອວສໍາລັບກະເປົາໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ-ການຈັດການ. ນີ້ແມ່ນການອ້າງອີງໂຄງການແບບກຳນົດເອງແຍກຕ່າງຫາກ ແລະບໍ່ແມ່ນສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ FL83440 ຂ້າງເທິງ.

ທົບທວນຂໍ້ມູນການຜະລິດ Polinovel

 

ສະຫນາມບິນ GSE Battery FAQ ສໍາລັບ OEM ແລະ Fleet Procurement

ຂໍ້ມູນໃດແດ່ທີ່ຂ້ອຍຄວນສະໜອງໃຫ້ສະຫນາມບິນ GSE Batteryquote?

ສະຫນອງປະເພດ GSE, ແຮງດັນຂອງລະບົບ, ຄວາມອາດສາມາດທີ່ຕ້ອງການ, ຂະຫນາດຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ, ການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະສູງສຸດ, ລາຍລະອຽດ charger, ເຊື່ອມຕໍ່, ຄວາມຕ້ອງການການສື່ສານແລະສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານ. ການສົ່ງແຜ່ນຂໍ້ມູນແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຫຼືຮູບແຕ້ມອຸປະກອນຊ່ວຍໃຫ້ Polinovel ປະເມີນຄວາມສອດຄ່ອງກ່ອນວົງຢືມ.

FL83440 ສາມາດປ່ຽນແບັດ GSE ທີ່ມີຢູ່ຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ?

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະແທນທີ່ຈະສົມມຸດຕິຖານ. FL83440 ແມ່ນ 83.2V, 440Ah, 1010 × 560 × 290mm ແລະ 235kg, ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ REMA ແລະການສື່ສານ CAN / RS485; ປຽບທຽບຄ່າເຫຼົ່ານີ້ກັບລົດ, ເຄື່ອງສາກ ແລະບ່ອນໃສ່ຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານກ່ອນ.

ຄຸນສົມບັດການສາກໄຟ FL83440 ສະຫນາມບິນ GSE ໃຊ້ແບັດເຕີຣີແນວໃດ?

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ FL83440 ທີ່ເຜີຍແຜ່ໄດ້ສະແດງລາຍການການສາກໄຟ 200A ແລະການຕັດການສາກໄຟ 94.9V-ແຮງດັນໄຟຟ້າ. ເວລາສາກໄຟຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບການເລີ່ມຕົ້ນ SOC, ໂປຣໄຟລ໌ເຄື່ອງສາກ, ອຸນຫະພູມ ແລະການຄວບຄຸມລະບົບ, ສະນັ້ນ ເຄື່ອງສາກຄວນຖືກທົບທວນຄືນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການປະສົມປະສານຂອງແບັດເຕີຣີ.

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການໃດທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ສໍາລັບ FL83440?

FL83440 ລະບຸການໄຫຼອອກຈາກ -20 ອົງສາຫາ 60 ອົງສາ ແລະສາກໄຟຈາກ 0 ອົງສາຫາ 55 ອົງສາ . ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທາງເລືອກແມ່ນໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນຂອງ Polinovel, ແຕ່ໂຄງການທີ່ຢູ່ນອກຂອບເຂດຈໍາກັດອຸນຫະພູມມາດຕະຖານທີ່ເຜີຍແຜ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການທົບທວນທາງວິສະວະກໍາສະເພາະ.

Polinovel ສາມາດປັບແຕ່ງແບດເຕີຣີ GSE ຂອງສະຫນາມບິນສໍາລັບ{0}}ແພລະຕະຟອມທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. Polinovel ເຜີຍແຜ່ຄວາມສາມາດ OEM / ODM ກວມເອົາຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຫມໍ້ໄຟ, ຂະຫນາດທີ່ຢູ່ອາໄສແລະຮູບຮ່າງຕາມຮູບແຕ້ມ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຫນ້າທີ່ການສື່ສານແລະທາງເລືອກທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ເລືອກ. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ກໍາຫນົດເອງຄວນຈະຖືກກໍານົດຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະກ່ອນທີ່ຂໍ້ກໍານົດການຄ້າຈະຖືກສະຫຼຸບ.

MOQ ແລະຕົວຢ່າງເວລານໍາສໍາລັບແບດເຕີລີ່ GSE ແບບກໍານົດເອງແມ່ນຫຍັງ?

ບໍ່ມີ MOQ ຄົງທີ່ຫຼືເວລານໍາຕົ້ນແບບທົ່ວໄປຖືກເຜີຍແຜ່ສໍາລັບປະເພດນີ້. ທັງສອງແມ່ນຂຶ້ນກັບມາດຕະຖານທີ່ຢືນຢັນ ຫຼືການຕັ້ງຄ່າແບບກຳນົດເອງ ແລະຄວນລະບຸໄວ້ໃນໃບສະເໜີລາຄາຂອງໂຄງການກ່ອນທີ່ຈະອອກໃບສັ່ງຊື້.

ການປະຕິບັດຕາມແລະຂໍ້ມູນການຂົນສົ່ງອັນໃດທີ່ຜູ້ຊື້ຄວນກວດສອບ?

ຫນ້າແບດເຕີຣີສະຫນາມບິນຂອງ Polinovel GSE ອ້າງອິງ UN38.3, CE, IEC 62619 ແລະມາດຕະຖານ UL, ໃນຂະນະທີ່ຂໍ້ກໍານົດຂອງ FL83440 ກໍານົດການຂົນສົ່ງເປັນ UN3480, ຊັ້ນ 9. ຂໍໃຫ້ເອກະສານທີ່ໃຊ້ກັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ສັ່ງແລະຕະຫຼາດປາຍທາງໃນລະຫວ່າງເງື່ອນໄຂຂອງຜູ້ສະຫນອງ.

 

ຮັບຄຳແນະນຳ ແລະໃບສະເໜີລາຄາແບັດເຕີຣີຂອງສະໜາມບິນ GSE

 

ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ການຕັ້ງຄ່າຫມໍ້ໄຟສຸດທ້າຍກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບ Polinovel. ສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ກ່ອນແລ້ວຈາກຍານພາຫະນະຫຼືຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານ, ແລະທີມງານດ້ານວິຊາການສາມາດປະເມີນຄັ້ງທໍາອິດວ່າ FL83440 ກົງກັນຫຼືການຕັ້ງຄ່າທີ່ກໍາຫນົດເອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນ.

● ປະເພດ GSE / ຮູບແບບຍານພາຫະນະ

● ແຮງດັນແບັດເຕີຣີທີ່ມີຢູ່

● ຄວາມອາດສາມາດທີ່ຕ້ອງການ

● ຂະໜາດຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ

● ສະເພາະເຄື່ອງສາກ

● ຄວາມຕ້ອງການຕົວເຊື່ອມຕໍ່

● ຄວາມຕ້ອງການ CAN / RS485

●ປະລິມານການສັ່ງຊື້ໂດຍປະມານ

 

ພວກເຮົາເປັນມືອາຊີບສະຫນາມບິນອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟແລະຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຈະ wholesale custom ສະຫນາມບິນອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນຫມໍ້ໄຟ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຈາກໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາ. ສໍາລັບການປຶກສາຫາລືລາຄາ, ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.

ສົ່ງສອບຖາມ