For baggage tractors and tugs operating repeated routes between terminals, sorting areas and aircraft. The FL83440's >4,000-cycle specification ແລະການຕິດຕາມ BMS ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຮືອທີ່ປະເມີນຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນເລື້ອຍໆ.
Polinovel ສະຫນາມບິນ GSE ຫມໍ້ໄຟ
Polinovel ສະໜອງໂຊລູຊັນແບດເຕີຣີ Airport GSE ສໍາລັບຫຼາຍ-ລົດໄຖນາປ່ຽນ, ລົດດຶງກະເປົ໋າ ແລະເຄື່ອງຕັກສາຍແອວ. FL83440 ລວມແພັກ 83.2V 440Ah LiFePO4 ກັບ BMS ອັດສະລິຍະ, ການເຊື່ອມຕໍ່ REMA ແລະການສື່ສານ CAN/RS485, ໃຫ້ຜູ້ຈັດການແຫຼ່ງທີ່ມາແລະວິສະວະກອນກໍານົດສະເພາະເພື່ອປະເມີນກ່ອນໂຄງການ OEM ຫຼືການທົດແທນ.

83.2V / 440Ah
FL83440 ລະດັບຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
>4,000
ຊີວິດວົງຈອນທີ່ຈັດພີມມາ
-20 ອົງສາເຖິງ 60 ອົງສາ
ອຸນຫະພູມການປ່ອຍ
5 ປີ
ການຮັບປະກັນທີ່ເຜີຍແຜ່
ການແກ້ໄຂແບດເຕີຣີສະຫນາມບິນ GSE ສໍາລັບຫຼາຍ-ການປະຕິບັດການປ່ຽນພື້ນ
ການເລືອກແບດເຕີລີ່ສະຫນາມບິນ GSE ຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມ, ຮອບວຽນຫນ້າທີ່ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການສາກໄຟແທນທີ່ຈະເປັນເຄມີດຽວ. ຊ່ວງ GSE ໃນປະຈຸບັນຂອງ Polinovel ປະກອບມີ FL83440, ຊຸດ 83.2V 440Ah LiFePO4 ທີ່ສົ່ງ 36.608kWh ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະຫນັບສະຫນູນພື້ນທີ່ສະຫນາມບິນ. ຜູ້ຊື້ສາມາດທົບທວນຄືນ envelope ກົນຈັກຂອງຕົນ, ຂໍ້ຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນ, ການໂຕ້ຕອບ REMA, ການສື່ສານ CAN / RS485 ແລະອຸນຫະພູມປະຕິບັດການກ່ອນທີ່ຈະຮ້ອງຂໍວົງຢືມ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນ-ມາດຕະຖານ, Polinovel ຍັງສະຫນັບສະຫນູນວິສະວະກໍາຫມໍ້ໄຟ OEM/ODM ໂດຍອີງໃສ່ພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງຂອງອຸປະກອນ, ຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດ, ເຊື່ອມຕໍ່, ການສື່ສານແລະສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ.
-
83.2V 440Ah ສະຫນາມບິນ GSE ຫມໍ້ໄຟ Lithium● ຮູບແບບ: FL83440. ● ສ້າງຂຶ້ນສຳລັບສະໜາມບິນ GSE ຈັດການຫຼາຍ-ການດຳເນີນການປ່ຽນ. ● ເກຣດ-ເຊລ A ໃຫ້ພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະສອດຄ່ອງ. ● ການປົກປ້ອງ BMS ຂັ້ນສູງປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນ, ກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ແລະວົງຈອນສັ້ນ. ●
ຫມໍ້ໄຟ FL83440 ສະຫນາມບິນ GSE ຈະເຫມາະກັບອຸປະກອນຂອງທ່ານບໍ?
ກ່ອນທີ່ຈະຮ້ອງຂໍໃບສະເໜີລາຄາການຜະລິດ, ໃຫ້ປຽບທຽບຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ FL83440 ທີ່ເຜີຍແຜ່ເຫຼົ່ານີ້ກັບຊ່ອງຫມໍ້ໄຟ, ເຄື່ອງສາກ ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມຍານພາຫະນະທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານ. ເຫມາະກັບກົນຈັກຢ່າງດຽວບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໄຟຟ້າຫຼືການສື່ສານ.
83.2V
ແຮງດັນ nominal
1010×560×290ມມ
L × W × H
235 ກິໂລ
ນ້ຳໜັກ
REMA
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່
CAN / RS485
ການສື່ສານ
200A / 220A
ໄລ່ / ໄລ່ປະຈຸບັນ
ສົ່ງແຜ່ນຂໍ້ມູນແບັດເຕີລີ່ທີ່ມີຢູ່ກ່ອນແລ້ວຂອງເຈົ້າ, ຂະໜາດຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເຄື່ອງສາກ ແລະຄວາມຕ້ອງການການສື່ສານເພື່ອກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງວິສະວະກໍາ.
ກວດເບິ່ງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສໍາລັບ GSE ຂອງຂ້ອຍ ສົ່ງອີເມວຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຫມໍ້ໄຟຂອງຂ້ອຍ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແບດເຕີຣີສະຫນາມບິນ GSE ສໍາລັບການຂົນສົ່ງກະເປົ໋າ, Towing ແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ
Polinovel Airport GSE ວິທີແກ້ໄຂຫມໍ້ໄຟແມ່ນຕັ້ງໄວ້ສໍາລັບອຸປະກອນພື້ນດິນບ່ອນທີ່ການເລີ່ມຕົ້ນເລື້ອຍໆ, ການໂຫຼດ towing,ປ່ອງຢ້ຽມສັ້ນແລະຫຼາຍ-ການດຳເນີນການ shift ເຮັດໃຫ້ການມີແບັດເຕີຣີເປັນບູລິມະສິດໃນການຈັດຊື້.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Pushback ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະກວດສອບຕໍ່ກັບການໂຫຼດ towing, ປະຈຸບັນສູງສຸດ, ອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານແລະການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ. FL83440 ເຜີຍແຜ່ກະແສໄຫຼ 220A ພ້ອມກັບການສື່ສານ CAN/RS485 ເພື່ອທົບທວນການລວມເຂົ້າກັນ.


ສາຍແອວ Loader Battery
ສໍາລັບ-ຄວາມຖີ່ຂອງການກະເປົ໋າແລະການໂຫຼດສິນຄ້າສູງ, ຜູ້ຊື້ຄວນຈັບຄູ່ແບດເຕີລີ່ກັບເວລາແລ່ນປະຈໍາວັນຂອງຜູ້ໂຫຼດ, ປ່ອງຢ້ຽມ recharge ແລະສ່ວນຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່. Polinovel ຍັງເຜີຍແຜ່ສາຍແອວສະຫນາມບິນ 48V 300Ah ແຍກຕ່າງຫາກ-ໂຄງການ loader ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງປະສົບການຫມໍ້ໄຟທີ່ກໍາຫນົດເອງຂອງມັນ.
ຫມໍ້ໄຟລົດບັນທຸກສິນຄ້າ
ໂຄງການຈັດການບັນຫາຂອງສິນຄ້າຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນຜົນຕໍ່ກັບປັດຈຸບັນຕໍ່ເນື່ອງຂອງອຸປະກອນ, ການໂຫຼດສູງສຸດ, ຊ່ອງຫມໍ້ໄຟແລະເຄື່ອງສາກ. Polinovel ສາມາດກວດສອບວັດສະດຸປ້ອນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເມື່ອການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ FL83440 ບໍ່ກົງກັບເວທີ.

ສົນທະນາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ GSE ຂອງຂ້ອຍ ສຳຫຼວດກະເປົາ Luggage Tug Battery
ສະຫນາມບິນ GSE ຫມໍ້ໄຟ BMS, ການສາກໄຟແລະການຄວບຄຸມການດໍາເນີນງານ
ສໍາລັບເຮືອຂອງ GSE, ຄວາມເຫມາະສົມຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີການຫຸ້ມຫໍ່ປະຕິບັດຕົວພາຍໃນຍານພາຫະນະແລະລະບົບການສາກໄຟ. FL83440 ເຜີຍແຜ່ຂໍ້ຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນສະເພາະ, ການໂຕ້ຕອບການສື່ສານແລະຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນທີ່ສາມາດກວດສອບໄດ້ໃນລະຫວ່າງການທົບທວນວິສະວະກໍາ.
BMS ຂັ້ນສູງສໍາລັບການລວມຍານພາຫະນະແລະເຮືອ
FL83440 smart BMS ຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນ, ປະຈຸບັນແລະອຸນຫະພູມແລະສະຫນອງການຕິດຕາມ SOC / SOH ແລະຄວາມຜິດ. ການສື່ສານ CAN ແລະ RS485 ໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບ.
- ການປົກປ້ອງ overcharge
- ການປົກປ້ອງກະແສໄຟຟ້າເກີນ
- ສັ້ນ-ການປົກປ້ອງວົງຈອນ
- ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມ
- ການກວດສອບ SOC / SOH ແລະການແຈ້ງເຕືອນຄວາມຜິດ


200A ປະຈຸບັນການສາກໄຟທີ່ເຜີຍແຜ່ສໍາລັບການຈັບຄູ່ເຄື່ອງສາກ
FL83440 ກຳນົດຄ່າກະແສໄຟຟ້າ 200A ແລະ ກະແສໄຟຟ້າ 94.9V ຕັດ-ແຮງດັນໄຟຟ້າ. ຄ່າເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະຖືກກວດສອບຕໍ່ກັບເຄື່ອງສາກທີ່ຕິດຕັ້ງ ຫຼືສະເໜີໄວ້ກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້. ເວລາສາກໄຟຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບການເລີ່ມຕົ້ນ SOC, ໂປຣໄຟລ໌ເຄື່ອງສາກ, ອຸນຫະພູມ ແລະການຄວບຄຸມລະບົບ, ສະນັ້ນ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເຄື່ອງສາກຄວນຖືກກວດສອບສຳລັບໂຄງການ ແທນທີ່ຈະຄາດຄະເນຈາກຄວາມຈຸຢ່າງດຽວ.
ເຜີຍແຜ່ຂໍ້ຈຳກັດການປະຕິບັດສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທາງໄກ
ຕາຕະລາງດ້ານວິຊາການ FL83440 ລະບຸການໄຫຼອອກຈາກ -20 ອົງສາຫາ 60 ອົງສາ, ການສາກໄຟຈາກ 0 ອົງສາຫາ 55 ອົງສາ ແລະບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນຈາກ 10 ອົງສາຫາ 45 ອົງສາ . Polinovel ຍັງເຜີຍແຜ່ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງເລືອກສໍາລັບການເຢັນ{11}}ການຕັ້ງຄ່າຫມໍ້ໄຟສະພາບອາກາດ. ໂຄງການທີ່ຄາດວ່າຈະດໍາເນີນການນອກຂອບເຂດຈໍາກັດມາດຕະຖານ FL83440 ຄວນຖືກທົບທວນຄືນເປັນການຕັ້ງຄ່າສະເພາະຂອງແອັບພລິເຄຊັນ.

ຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານເຕັກນິກຂອງແບດເຕີຣີສະຫນາມບິນ FL83440 GSE
ໃຊ້ຄ່າທີ່ເຜີຍແຜ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ເປັນ-ການກວດສອບສະເພາະຂັ້ນຕອນທຳອິດ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະສຸດທ້າຍຄວນປະກອບມີຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ, ລະບົບໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຊາດ, ການສື່ສານແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.
| ຕົວແບບ | FL83440 |
|---|---|
| ປະເພດເຊລ | LiFePO4 |
| ແຮງດັນ nominal | 83.2V |
| ຄວາມອາດສາມາດນາມ | 440 Ah |
| ພະລັງງານ | 36,608Wh |
| ວົງຈອນຊີວິດ | >4,000 ຮອບ |
| ລົງຂາວດ້ວຍຕົນເອງ | <3% per month |
| ຂະໜາດ (L × W × H) | 1010 × 560 × 290 ມມ |
| ນ້ຳໜັກ | 235 ກິໂລ |
| ວັດສະດຸກໍລະນີ | SPCC |
| ເຜີຍແຜ່ທາງເລືອກການຈັດອັນດັບ IP | IP54 / IP65 / IP67 |
| ສາກໄຟປະຈຸບັນ | 200A |
| Charge Cut{0}}ປິດແຮງດັນ | 94.9V |
| Charge Terminal / Connector | REMA |
| ປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າ | 220A |
| Discharge Cut{0}}ປິດແຮງດັນ | 71.5V |
| Discharge Terminal / Connector | REMA |
| ອຸນຫະພູມສາກໄຟ | 0 ອົງສາເຖິງ 55 ອົງສາ / 32 ອົງສາ F ເຖິງ 131 ອົງສາ F |
| ອຸນຫະພູມການປ່ອຍ | -20 ອົງສາ ເຖິງ 60 ອົງສາ / -4 ອົງສາ F ເຖິງ 140 ອົງສາ F |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | 10 ອົງສາເຖິງ 45 ອົງສາ / 50 ອົງສາ F ເຖິງ 113 ອົງສາ F |
| ຈໍສະແດງຜົນ | ຈໍສະແດງຜົນ LED |
| ການສື່ສານ | RS485 / Can |
| ການຈັດປະເພດການຂົນສົ່ງ | UN3480, ຫ້ອງຮຽນ 9 |
ການເລືອກ IP:ຕາຕະລາງ FL83440 ທີ່ພິມເຜີຍແຜ່ຂອງ Polinovel ມີລາຍຊື່ IP54, IP65 ແລະ IP67. ຢືນຢັນລະດັບການປົກປ້ອງ enclosure ທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານໃນລະຫວ່າງການກວດສອບດ້ານວິຊາການ.
Custom Airport GSE Battery Engineering for Non{0}Platforms ມາດຕະຖານ
ຖ້າ FL83440 ບໍ່ກົງກັບລົດຂອງທ່ານ, ຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງທີ່ພິມເຜີຍແຜ່ຂອງ Polinovel ກວມເອົາການຈັບຄູ່ສະເພາະ, ຂະໜາດຂອງແບດເຕີຣີ ແລະຮູບຮ່າງຕາມຮູບແຕ້ມ, ການເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຟັງຊັນການສື່ສານ, ທາງເລືອກໃນການເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ການນຳສະເໜີຍີ່ຫໍ້. ເສັ້ນທາງທີ່ໄວທີ່ສຸດເພື່ອຕອບສະຫນອງວິສະວະກໍາທີ່ເປັນປະໂຫຍດແມ່ນການສະຫນອງຂໍ້ມູນອຸປະກອນຕົວຈິງກັບ RFQ.
ສົ່ງຄວາມຕ້ອງການ GSE
ສະຫນອງປະເພດຍານພາຫະນະ, ແຮງດັນທີ່ມີຢູ່, ຄວາມອາດສາມາດທີ່ຕ້ອງການ, ຂະຫນາດຊ່ອງ, ການໂຫຼດປະຕິບັດການ, ຂໍ້ມູນ charger ແລະອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ.
01
ທົບທວນການໂຕ້ຕອບ
ຢືນຢັນຊອງຈົດໝາຍກົນຈັກ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຄວາມຕ້ອງການ CAN/RS485, ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ ແລະອຸປະກອນອື່ນໆ-ເງື່ອນໄຂການເຊື່ອມໂຍງສະເພາະ.
02
ຢືນຢັນການຕັ້ງຄ່າ
Polinovel ທົບທວນວ່າມາດຕະຖານສະຫນາມບິນ GSE Battery ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຫຼືວ່າທີ່ຢູ່ອາໄສ, ໄຟຟ້າຫຼືການປັບແຕ່ງແມ່ນຈໍາເປັນ.
03
ອ້າງເຖິງຂອບເຂດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ
ເງື່ອນໄຂທາງການຄ້າສາມາດອີງໃສ່ການຕັ້ງຄ່າດ້ານວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແທນທີ່ຈະເປັນຫມໍ້ໄຟມາດຕະຖານທີ່ສົມມຸດຕິຖານ.
04
ວິສະວະກອນຜະລິດຕະພັນຄວນສົ່ງຫຍັງ?
- ປະເພດ GSE ແລະຮູບແບບຍານພາຫະນະ
- ແຮງດັນ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ມີຢູ່
- ຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ L×W×H
- ຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະສູງສຸດ
- ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເຄື່ອງສາກທີ່ມີຢູ່
- Connector ແລະ CAN/RS485 ຄວາມຕ້ອງການ
- ອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານແລະສະພາບແວດລ້ອມ
- ແຜ່ນຂໍ້ມູນແບດເຕີຣີທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຫຼືຮູບແຕ້ມອຸປະກອນ
OEM ແລະສ່ວນຕົວ-ຕົວເລືອກປ້າຍກຳກັບ
ຮູບແບບມືຖືຂອງຫ້ອງ LCL ແມ່ນສະດວກກວ່າ, ລົດເຄນສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ໄວເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ການຍົກສະຖານທີ່, ມື້ທີ່ຈະຢູ່, ການຖອດເຄື່ອງແມ່ນ si
MOQ, ໄລຍະເວລາຕົ້ນແບບແລະການເປັນເຈົ້າຂອງເຄື່ອງມື:ບໍ່ມີຂໍ້ກໍານົດຄົງທີ່ທົ່ວໄປຖືກເຜີຍແຜ່ສໍາລັບປະເພດຫມໍ້ໄຟ GSE ສະຫນາມບິນນີ້. ລາຍການເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ຢືນຢັນແລ້ວແລະຂຽນເຂົ້າໄປໃນການສະເຫນີລາຄາຫຼືຂໍ້ຕົກລົງການຊື້.
ສົ່ງ Drawing & Battery Specifications
ສະຫນາມບິນ GSE ປະສົບການການຜະລິດຫມໍ້ໄຟແລະປະຕິບັດຕາມ
ຄຸນສົມບັດຂອງຜູ້ສະຫນອງສໍາລັບສະຫນາມບິນ GSE Battery ຄວນປະກອບມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ, ວິສະວະກໍາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຕະຫຼາດປາຍທາງແລະການຂົນສົ່ງຫມໍ້ໄຟ lithium.
ປະສົບການຂອງບໍລິສັດຕັ້ງແຕ່
ສະຖານທີ່ການຜະລິດທີ່ເຜີຍແຜ່
ເຜີຍແຜ່ວິສະວະກອນ R&D
ເຜີຍແຜ່ປະເທດສົ່ງອອກ
ຂໍ້ມູນການປັບແຕ່ງຂອງ Polinovel ຍັງລາຍງານຫຼາຍກວ່າ 12,000 ຊຸດຫມໍ້ໄຟແລະຫຼາຍກວ່າ 3,000 ວິທີແກ້ໄຂຫມໍ້ໄຟ. ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍລິສັດ-ຂໍ້ມູນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະບໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນສະຫນາມບິນ GSE ການຂົນສົ່ງຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດ.
UN38.3
ລາຍຊື່ໂດຍ Polinovel ໃນບັນດາເອກະສານອ້າງອີງການປະຕິບັດຕາມຫມໍ້ໄຟ GSE ຂອງມັນ. ຜູ້ຊື້ຄວນກວດສອບເອກະສານທີ່ໃຊ້ກັບຊຸດທີ່ສັ່ງກ່ອນການຂົນສົ່ງ.
IEC 62619
ເຜີຍແຜ່ເປັນການອ້າງອີງການປະຕິບັດຕາມສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ Lithium GSE ຂອງ Polinovel ແລະກ່ຽວຂ້ອງກັບການທົບທວນຄືນດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ຊັ້ນຮອງອຸດສາຫະກໍາ.
CE
CE ແມ່ນລວມຢູ່ໃນຂໍ້ມູນການປະຕິບັດຕາມທີ່ຈັດພີມມາ. ປາຍທາງ-ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຄວນຈະໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໃນລະຫວ່າງເງື່ອນໄຂຂອງຜູ້ສະໜອງ.
ມາດຕະຖານ UL
Polinovel ອ້າງອີງມາດຕະຖານ UL ໃນຫນ້າປະເພດ GSE. ຖ້າໂຄງການຕ້ອງການລາຍຊື່ UL ຫຼືລາຍງານສະເພາະ, ປະກອບມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ແນ່ນອນນັ້ນໃນ RFQ.
ການອ້າງອີງໂຄງການສາຍແອວສະຫນາມບິນທີ່ຈັດພີມມາ
ຫຼັກຊັບແບດເຕີລີ່ທີ່ກໍາຫນົດເອງຂອງ Polinovel ປະກອບມີໂຄງການສະຫນາມບິນມາເລເຊຍທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ 48V 300Ah LiFePO4 ເພື່ອສົ່ງພະລັງງານໃຫ້ກັບເຄື່ອງຕັກສາຍແອວສໍາລັບກະເປົາໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ-ການຈັດການ. ນີ້ແມ່ນການອ້າງອີງໂຄງການແບບກຳນົດເອງແຍກຕ່າງຫາກ ແລະບໍ່ແມ່ນສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ FL83440 ຂ້າງເທິງ.
ສະຫນາມບິນ GSE Battery FAQ ສໍາລັບ OEM ແລະ Fleet Procurement
ຂໍ້ມູນໃດແດ່ທີ່ຂ້ອຍຄວນສະໜອງໃຫ້ສະຫນາມບິນ GSE Batteryquote?
ສະຫນອງປະເພດ GSE, ແຮງດັນຂອງລະບົບ, ຄວາມອາດສາມາດທີ່ຕ້ອງການ, ຂະຫນາດຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ, ການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະສູງສຸດ, ລາຍລະອຽດ charger, ເຊື່ອມຕໍ່, ຄວາມຕ້ອງການການສື່ສານແລະສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານ. ການສົ່ງແຜ່ນຂໍ້ມູນແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຫຼືຮູບແຕ້ມອຸປະກອນຊ່ວຍໃຫ້ Polinovel ປະເມີນຄວາມສອດຄ່ອງກ່ອນວົງຢືມ.
FL83440 ສາມາດປ່ຽນແບັດ GSE ທີ່ມີຢູ່ຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ?
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະແທນທີ່ຈະສົມມຸດຕິຖານ. FL83440 ແມ່ນ 83.2V, 440Ah, 1010 × 560 × 290mm ແລະ 235kg, ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ REMA ແລະການສື່ສານ CAN / RS485; ປຽບທຽບຄ່າເຫຼົ່ານີ້ກັບລົດ, ເຄື່ອງສາກ ແລະບ່ອນໃສ່ຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານກ່ອນ.
ຄຸນສົມບັດການສາກໄຟ FL83440 ສະຫນາມບິນ GSE ໃຊ້ແບັດເຕີຣີແນວໃດ?
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ FL83440 ທີ່ເຜີຍແຜ່ໄດ້ສະແດງລາຍການການສາກໄຟ 200A ແລະການຕັດການສາກໄຟ 94.9V-ແຮງດັນໄຟຟ້າ. ເວລາສາກໄຟຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບການເລີ່ມຕົ້ນ SOC, ໂປຣໄຟລ໌ເຄື່ອງສາກ, ອຸນຫະພູມ ແລະການຄວບຄຸມລະບົບ, ສະນັ້ນ ເຄື່ອງສາກຄວນຖືກທົບທວນຄືນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການປະສົມປະສານຂອງແບັດເຕີຣີ.
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການໃດທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ສໍາລັບ FL83440?
FL83440 ລະບຸການໄຫຼອອກຈາກ -20 ອົງສາຫາ 60 ອົງສາ ແລະສາກໄຟຈາກ 0 ອົງສາຫາ 55 ອົງສາ . ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທາງເລືອກແມ່ນໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນຂອງ Polinovel, ແຕ່ໂຄງການທີ່ຢູ່ນອກຂອບເຂດຈໍາກັດອຸນຫະພູມມາດຕະຖານທີ່ເຜີຍແຜ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການທົບທວນທາງວິສະວະກໍາສະເພາະ.
Polinovel ສາມາດປັບແຕ່ງແບດເຕີຣີ GSE ຂອງສະຫນາມບິນສໍາລັບ{0}}ແພລະຕະຟອມທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. Polinovel ເຜີຍແຜ່ຄວາມສາມາດ OEM / ODM ກວມເອົາຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຫມໍ້ໄຟ, ຂະຫນາດທີ່ຢູ່ອາໄສແລະຮູບຮ່າງຕາມຮູບແຕ້ມ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຫນ້າທີ່ການສື່ສານແລະທາງເລືອກທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ເລືອກ. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ກໍາຫນົດເອງຄວນຈະຖືກກໍານົດຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະກ່ອນທີ່ຂໍ້ກໍານົດການຄ້າຈະຖືກສະຫຼຸບ.
MOQ ແລະຕົວຢ່າງເວລານໍາສໍາລັບແບດເຕີລີ່ GSE ແບບກໍານົດເອງແມ່ນຫຍັງ?
ບໍ່ມີ MOQ ຄົງທີ່ຫຼືເວລານໍາຕົ້ນແບບທົ່ວໄປຖືກເຜີຍແຜ່ສໍາລັບປະເພດນີ້. ທັງສອງແມ່ນຂຶ້ນກັບມາດຕະຖານທີ່ຢືນຢັນ ຫຼືການຕັ້ງຄ່າແບບກຳນົດເອງ ແລະຄວນລະບຸໄວ້ໃນໃບສະເໜີລາຄາຂອງໂຄງການກ່ອນທີ່ຈະອອກໃບສັ່ງຊື້.
ການປະຕິບັດຕາມແລະຂໍ້ມູນການຂົນສົ່ງອັນໃດທີ່ຜູ້ຊື້ຄວນກວດສອບ?
ຫນ້າແບດເຕີຣີສະຫນາມບິນຂອງ Polinovel GSE ອ້າງອິງ UN38.3, CE, IEC 62619 ແລະມາດຕະຖານ UL, ໃນຂະນະທີ່ຂໍ້ກໍານົດຂອງ FL83440 ກໍານົດການຂົນສົ່ງເປັນ UN3480, ຊັ້ນ 9. ຂໍໃຫ້ເອກະສານທີ່ໃຊ້ກັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ສັ່ງແລະຕະຫຼາດປາຍທາງໃນລະຫວ່າງເງື່ອນໄຂຂອງຜູ້ສະຫນອງ.
ຮັບຄຳແນະນຳ ແລະໃບສະເໜີລາຄາແບັດເຕີຣີຂອງສະໜາມບິນ GSE
ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ການຕັ້ງຄ່າຫມໍ້ໄຟສຸດທ້າຍກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບ Polinovel. ສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ກ່ອນແລ້ວຈາກຍານພາຫະນະຫຼືຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານ, ແລະທີມງານດ້ານວິຊາການສາມາດປະເມີນຄັ້ງທໍາອິດວ່າ FL83440 ກົງກັນຫຼືການຕັ້ງຄ່າທີ່ກໍາຫນົດເອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນ.
● ປະເພດ GSE / ຮູບແບບຍານພາຫະນະ
● ແຮງດັນແບັດເຕີຣີທີ່ມີຢູ່
● ຄວາມອາດສາມາດທີ່ຕ້ອງການ
● ຂະໜາດຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ
● ສະເພາະເຄື່ອງສາກ
● ຄວາມຕ້ອງການຕົວເຊື່ອມຕໍ່
● ຄວາມຕ້ອງການ CAN / RS485
●ປະລິມານການສັ່ງຊື້ໂດຍປະມານ
ພວກເຮົາເປັນມືອາຊີບສະຫນາມບິນອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟແລະຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຈະ wholesale custom ສະຫນາມບິນອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນຫມໍ້ໄຟ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຈາກໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາ. ສໍາລັບການປຶກສາຫາລືລາຄາ, ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.



