ປີທີ່ຜ່ານມາທີມງານວິສະວະກໍາ Polinovel ໄດ້ການແປງ lithiumສໍາລັບເຮືອທ່ອງທ່ຽວ 28 ລໍ້ໃນລັດ Arizona. ສາມເດືອນຫຼັງຈາກການມອບເງິນ, ລູກຄ້າໄດ້ໂທຫາ: ເປັນຫຍັງລົດເຂັນຫຼາຍຄັນບໍ່ເລີ່ມຫຼັງຈາກສາກໄຟຄືນ?
ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາສອງມື້ເພື່ອຄິດມັນອອກ. ແບດເຕີຣີຂອງຜູ້ສະຫນອງຫນຶ່ງມີຮູບແບບການນອນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງຈາກບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ 18 ຊົ່ວໂມງ. ທ່ານຕ້ອງກົດປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍເພື່ອປຸກພວກມັນ. ໜ້າທີ 47 ຂອງຄູ່ມື. ໃຜອ່ານໄກ?
ເຫດການນັ້ນໄດ້ປ່ຽນຂະບວນການຈັດສົ່ງຂອງພວກເຮົາ. ໃນປັດຈຸບັນທຸກໆໂຄງການຫມໍ້ໄຟລົດກ໊ອຟ Polinovel ປະກອບມີເອກະສານການມອບຫມາຍຫນ້າຫນຶ່ງທີ່ກວມເອົາ "ສິ່ງທີ່ຄູ່ມືກ່າວເຖິງແຕ່ການຝຶກອົບຮົມບໍ່ໄດ້." ຄວາມຮູ້ທີ່ແທ້ຈິງ-ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາແບດເຕີຣີແມ່ນບໍ່ມີຢູ່ໃນເອກະສານທາງການ. ມັນຢູ່ໃນຂຸມທີ່ເຈົ້າໄດ້ລົ້ມລົງ.
ໄລຍະເວລາການຫົດນໍ້າ: ຜົນກະທົບສູງສຸດອັນດຽວ-ການປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟຂອງເຮືອ
ເທກໂນໂລຍີເວທີສົນທະນາອັນໜຶ່ງເຮັດໃຫ້ມັນດີ: 80% ຂອງສານຕະກົ່ວກ່ອນໄວອັນຄວນ-ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອາຊິດຕິດຕາມກັບຄວາມຜິດພາດຂອງການຫົດນໍ້າ. ພຽງແຕ່ການປະຕິບັດນີ້.
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປແມ່ນການເພີ່ມນ້ໍາກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟ. ມີເຫດຜົນ, ບໍ່ແມ່ນບໍ? ແບັດເຕີຣີເຫຼືອໜ້ອຍ, ປິດມັນໄວ້, ຈາກນັ້ນສາກໄຟ. ແຕ່ຂີ້ກົ່ວ-ອາຊິດ electrolyte ຂະຫຍາຍອອກໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ. ນ້ຳທີ່ເພີ່ມລ່ວງໜ້າລ່ວງໜ້າໃນກາງ-ຮອບວຽນ. ສິ່ງທີ່ຮົ່ວໄຫຼບໍ່ແມ່ນນ້ໍາບໍລິສຸດ. ມັນເຈືອຈາງອາຊິດຊູນຟູຣິກກິນຢູ່ປາຍຍອດຂອງທ່ານ, corroding ກອບໂຄງຮ່າງການ, ເຮັດໃຫ້ electrolyte ໃດກໍ່ຕາມທີ່ຍັງເຫຼືອ. ລຳດັບທີ່ຜິດພາດອັນໜຶ່ງສາມາດຫຼຸດອາຍຸແບັດເຕີຣີໄດ້ສາມຫາຫົກເດືອນ.
ມາດຕະຖານໂປໂຕຄອນການບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟ Polinovel: ນ້ໍາຫຼັງຈາກການສາກໄຟສໍາເລັດ, ໃຊ້ນ້ໍາກັ່ນ ASTM Type II, ຕື່ມໃສ່ປະມານ 6mm ຂ້າງເທິງແຜ່ນ. ແບດເຕີຣີທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າສາມປີຕ້ອງການຫນ້ອຍ, ອາດຈະຕ່ໍາກວ່າ 1-2mm, ເພາະວ່າແຜ່ນໄດ້ຂະຫຍາຍອອກແລ້ວ (batteryuniversity.com).
ພວກເຮົາຊຸກຍູ້ວິທີການ "watering matrix" ໃນໂຄງການຫນຶ່ງ. ເທກໂນໂລຍີບັນທຶກວ່າແຕ່ລະຫ້ອງແຕ່ລະຄົນເອົານ້ໍາຫຼາຍປານໃດ, ທຸກໆຄັ້ງ. ໃນໄລຍະສາມເດືອນ, ຮູບແບບໄດ້ປະກົດຂຶ້ນ: ຈຸລັງບາງຊະນິດໃນແຕ່ລະຊອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດື່ມຫຼາຍກ່ວາຄົນອື່ນ. ການຕິດຕາມມັນລົງ, ພວກເຮົາພົບເຫັນຮູຂຸມຂົນອຸດຕັນໃນບາງກໍລະນີ, ມີຮອຍແຕກເສັ້ນຜົມໃນບ່ອນອື່ນ. ລະບົບການຕັດໄມ້ດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັບໄດ້ 7 ຊອງບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະເສຍຊີວິດໃນວິຊາການ. ມາຕຣິກເບື້ອງການຫົດນໍ້າແມ່ນມາດຕະຖານໃນທຸກໆການໃຫ້ບໍລິການຫມໍ້ໄຟຂອງເຮືອ Polinovel.
ການທົດສອບ Hydrometer ວັດແທກຊີວິດທີ່ຍັງເຫຼືອ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລະດັບການສາກໄຟ
ເຄື່ອງສາກທີ່ສະແດງວ່າ "ເຕັມ" ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າແບດເຕີຣີມີສຸຂະພາບດີ.SOCບອກເຈົ້າວ່າມີນ້ຳໝາກໄມ້ຫຼາຍປານໃດໃນຕອນນີ້.SOHບອກທ່ານວ່າຄວາມອາດສາມາດທັງໝົດຍັງເຫຼືອເທົ່າໃດເມື່ອປຽບທຽບກັບສະເປັກຕົ້ນສະບັບ. ຊຸດສາມາດສະແດງ 100% SOC ໃນຂະນະທີ່ສົ່ງພຽງແຕ່ 70% ຂອງຂອບເຂດການຈັດອັນດັບຂອງມັນ.
ສໍາລັບສານຂີ້ກົ່ວ-ອາຊິດ, hydrometer ແມ່ນເຄື່ອງມື SOH ຂອງທ່ານ. ການກວດສອບປະຈໍາໄຕມາດໃນທົ່ວທຸກເຊນຄວນສະແດງການອ່ານພາຍໃນ 0.015 ຂອງກັນແລະກັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເກີນ 0.030 ສັນຍານຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງເຊວທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສະເໝີພາບ. ຖ້າຄວາມສະເຫມີພາບບໍ່ນໍາເອົາການອ່ານຄືນມາໃນແຖວ, ຊຸດນັ້ນແມ່ນຢູ່ໃນເວລາທີ່ຢືມ.
ໄດ້BMSໃນລະບົບຫມໍ້ໄຟລົດກອຟ Polinovel LiFePO4 ຕິດຕາມ SOH ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ແຕ່ຜູ້ຈັດການເຮືອສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ເຄີຍເບິ່ງຂໍ້ມູນນີ້. ແອັບຯຕິດຕາມກວດກາຫມໍ້ໄຟ Polinovel ທີ່ພວກເຮົາສະຫນອງໃຫ້ທ່ານກໍານົດຂອບເຂດເຕືອນ SOH ທີ່ 85%, 80%, 75%. ຮອດເວລາທີ່ລົດເຂັນຕາຍຢູ່ເທິງຖະໜົນ, ມັນຊ້າເກີນໄປທີ່ຈະວາງແຜນ.
ສົມຄວນທີ່ຈະກ່າວເຖິງພຶດຕິກໍາ "ການເສຍຊີວິດຢ່າງກະທັນຫັນ" ຂອງ lithium ແຍກຕ່າງຫາກ. ຂີ້ກົ່ວ-ກົດຈະຈາງລົງເທື່ອລະກ້າວ. ດ້ານໜ້າເກົ້າຮູ້ສຶກປົກກະຕິ, ຖອຍຫຼັງເກົ້າບາດ. ຄົນຂັບລົດທີ່ມີປະສົບການສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງ. Lithium ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. BMS ຮັກສາແຮງດັນຜົນຜະລິດຈົນກວ່າມັນຈະຕີການປ້ອງກັນການຕັດ, ຈາກນັ້ນປິດທັນທີ. ບໍ່ມີການເຕືອນ. ຜູ້ຈັດການເຮືອຈໍາເປັນຕ້ອງວາງແຜນການທົດແທນກ່ອນການແຈ້ງເຕືອນ BMS, ບໍ່ແມ່ນຫຼັງຈາກ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການກວດສອບ SOH ແມ່ນມາດຕະຖານ, ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ, ໃນທຸກໆການແກ້ໄຂຫມໍ້ໄຟຂອງເຮືອ Polinovel.
ເມື່ອການແປງ Lithium ຕົວຈິງຈ່າຍອອກ
ນີ້ແມ່ນກອບການຕັດສິນໃຈໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນໂຄງການຈາກສອງປີທີ່ຜ່ານມາ:
ເຮືອລຳທີ່ມີຄວາມແຮງສູງ-ແລ່ນ 4+ ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້hit break-ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນ 24 ຫາ 30 ເດືອນ. ການຊັກຊ້າການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສໃນສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງເສຍເງິນທຸກໆເດືອນທີ່ທ່ານລໍຖ້າ. ກໍລະນີຫຼັກສູດໜຶ່ງຂອງຄາລິຟໍເນຍແມ່ນປົກກະຕິ: 73,000 ຮອບຕໍ່ປີ, ພື້ນທີ່ເປັນເນີນພູ. ຫຼັງຈາກປ່ຽນໄປໃຊ້ lithium, ຄວາມຈຸຂອງລົດເຂັນດຽວ-ຕໍ່ມື້ໄດ້ໂດດຈາກ 18 ຮູມາເປັນ 36-54 ຮູ. ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງຮ່າງການສໍາຮອງຂໍ້ມູນທັງຫມົດ.
ການປະຕິບັດຫຼັກສູດມາດຕະຖານຢູ່ທີ່ 2-4 ຊົ່ວໂມງປະຈໍາວັນstretch payback ເປັນ 3-4 ປີ. ດ້ານການເງິນຍັງຄົງເປັນບວກ, ແຕ່ຄວາມຮີບດ່ວນຫຼຸດລົງ.
ແສງສະຫວ່າງ-ໃຊ້ສະຖານະການພາຍໃຕ້ 2 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ຊຸກຍູ້ການຈ່າຍຄືນທີ່ຜ່ານມາ 5 ປີ. ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ຖ້າສານອາຊິດ -ແພັກເກັດຂອງເຈົ້າຍັງເຫຼືອສອງປີ, ຢ່າປ່ຽນດຽວນີ້. ສຸມໃສ່ການບໍາລຸງຮັກສາ. ທົບທວນຄືນການຕັດສິນໃຈໃນຮອບຈັດຊື້ຕໍ່ໄປ.
ສາມເກນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ Polinovel ໃຊ້ພາຍໃນສໍາລັບການປະເມີນຜົນໂຄງການ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງເອົາອັນນີ້ໄປເປັນການເງິນ, ໃຫ້ເພີ່ມຕົວແປທ້ອງຖິ່ນສອງຕົວ: ອັດຕາຊົ່ວໂມງນັກວິຊາການສໍາລັບຄ່ານໍາ-ຄ່າບໍາລຸງຮັກສາອາຊິດ, ແລະລາຄາໄຟຟ້າສໍາລັບການປະຫຍັດປະສິດທິພາບຂອງ lithium. ຕົວເລກ Arizona ເບິ່ງແຕກຕ່າງຈາກຕົວເລກ Minnesota ຫຼາຍ. ຕ້ອງການການຄິດໄລ່ສະເພາະບໍ? ຕິດຕໍ່ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງພວກເຮົາ. ທ່ານຈະມີສະເປຣດຊີດ ROI ກຽມພ້ອມສໍາລັບການເງິນພາຍໃນ 48 ຊົ່ວໂມງ.
ຜົນກະທົບດ້ານອຸນຫະພູມຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີລີຂອງລົດເຂັນກອຟແມ່ນຖືວ່າຕໍ່າຫຼາຍ
ຂໍ້ມູນມະຫາວິທະຍາໄລຫມໍ້ໄຟສະແດງໃຫ້ເຫັນທຸກໆ 15 ອົງສາ F ເພີ່ມຂຶ້ນສູງກວ່າ 77 ອົງສາ F ຕັດສານຕະກົ່ວ-ອາຊິດໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ແບດເຕີຣີທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ທີ່ 95 ອົງສາ F ຈະເສື່ອມໂຊມໄວກວ່າ 50% ທີ່ອຸນຫະພູມ 77 ອົງສາ F. ຢູ່ທີ່ຄວາມຍືນຍົງ 107 ອົງສາ F, ຊຸດທີ່ຄວນຢູ່ໄດ້ 1 ທົດສະວັດອາດຈະຢູ່ໄດ້ 1 ປີ.
ເຮືອບັນທຸກອາກາດຮ້ອນຕ້ອງເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການຫົດນໍ້າຈາກທຸກໆສອງອາທິດຫາທຸກອາທິດໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນ. ເວລາສາກໄຟກໍ່ສຳຄັນຄືກັນ. ຣີສອດ Arizona ຫຼາຍແຫ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດວຽກກັບປ່ຽນໄປສາກໄຟຂ້າມຄືນເລີ່ມແຕ່ເວລາ 2 ໂມງເຊົ້າໂດຍສະເພາະເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຄຽດຂອງຄວາມຮ້ອນໃນເວລາກາງເວັນຕໍ່ແບັດເຕີຣີ ແລະເຄື່ອງສາກ.
ກອງທັບເຮືອພາກເຫນືອປະເຊີນກັບໂປຣໄຟລ໌ຄວາມສ່ຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖ່ານໄຟທີ່ສາກເຕັມແລ້ວ-ແບັດເຕີລີອາຊິດຈະບໍ່ແຊ່ແຂງຈົນກ່ວາ -92 ອົງສາ F. ອັນໜຶ່ງທີ່ປ່ອຍແລ້ວຈະຄ້າງຢູ່ທີ່ 32 ອົງສາ F. ປ່ອຍເຮືອທີ່ໝົດໄປອອກໄປນອກຄືນໃນເດືອນກຸມພາ, ແລະທ່ານສາມາດສູນເສຍທຸກຢ່າງໃນຕອນເຊົ້າ. ການເກັບຮັກສາລະດູຫນາວຫມາຍເຖິງການສາກໄຟເຕັມ, ການບໍາລຸງຮັກສາ trickle, ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມ.
ລະບົບຫມໍ້ໄຟລົດກ໊ອຟ BMS ໃນ Polinovel LiFePO4 ສະກັດກັ້ນການສາກໄຟຕ່ໍາກວ່າ 32 ອົງສາ F ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຜ່ນ lithium ທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້. ພວກເຮົາຍັງສະເໜີຕົວແບບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ-ດ້ວຍຕົວເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຊລອົບອຸ່ນເຖິງອຸນຫະພູມທີ່ປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະຮັບເອົາການສາກໄຟ. ສໍາລັບກອງເຮືອພາກເໜືອແລ່ນປີ-ຮອບ, ການຕັ້ງຄ່ານັ້ນແມ່ນສົມຄວນພິຈາລະນາ.
ອີກຈຸດໜຶ່ງທີ່ບໍ່ມີໃຜກ່າວເຖິງ: ຂີ້ກົ່ວ-ການສາກອາຊິດສ້າງອາຍແກັສໄຮໂດເຈນ. ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ປິດລ້ອມ, ນັ້ນແມ່ນອັນຕະລາຍລະເບີດ. ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນຊ່ອງບໍາລຸງຮັກສາທີ່ມີສູນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດແລ່ນເປັນອາຍແກັສສາກໄຟຄ້າງຄືນ. ນັ້ນແມ່ນການພະນັນທີ່ມີຊີວິດ.
ການຮັບປະກັນຫມໍ້ໄຟລົດ Golf Polinovel ແຕກຕ່າງຈາກອັນອື່ນແນວໃດ
ຄວາມຍາວການຮັບປະກັນແມ່ນທິດທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການຄັດເລືອກຜູ້ສະຫນອງ.
ບາງຍີ່ຫໍ້ໂຄສະນາການຮັບປະກັນ 8 ປີທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກມື້ຫນຶ່ງ. ໃນປີສີ່, ທ່ານກໍາລັງກວມເອົາຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທົດແທນຕົວທ່ານເອງ. ຄົນອື່ນໂຄສະນາ 11 ປີ, ແຕ່ການຮ້ອງທຸກໃນເວທີສົນທະນາກ່ຽວກັບການດໍາເນີນການຮ້ອງຂໍແມ່ນບໍ່ຍາກທີ່ຈະຊອກຫາ.
ໂພລີໂນວະລຫມໍ້ໄຟລົດກອຟໂຄງສ້າງການຮັບປະກັນໄດ້ຖືກອອກແບບແຕກຕ່າງກັນ: ການຄຸ້ມຄອງລະດັບຊັ້ນທີ່ມີການທົດແທນຢ່າງເຕັມທີ່ໃນຕົ້ນປີ, ອັດຕາສ່ວນອັດຕາສ່ວນທີ່ລະບຸໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນສໍາລັບປີຕໍ່ມາ. ບໍ່ມີຫຍັງເຊື່ອງໄວ້ໃນການພິມດີ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ພວກເຮົາມີພື້ນຖານການຜະລິດຂອງພວກເຮົາເອງ, ດັ່ງນັ້ນການຮັບປະກັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຂ້າມປາຊີຟິກສໍາລັບການປຸງແຕ່ງ.
ຄໍາແນະນໍາທີ່ແທ້ຈິງ: ຢຸດການແກ້ໄຂຄວາມຍາວຮັບປະກັນ. ຖາມກ່ຽວກັບອັດຕາການອະນຸມັດການຮ້ອງຂໍ. ຮ້ອງຂໍການອ້າງອິງຂອງລູກຄ້າຈາກເຮືອທີ່ແລ່ນຮູບແບບການນໍາໃຊ້ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ການໂທຫາໂທລະສັບ 30 ນາທີກັບລູກຄ້າທີ່ແທ້ຈິງບອກທ່ານຫຼາຍກວ່າສິບແຜ່ນພັບຜະລິດຕະພັນ. ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງການຕິດຕໍ່ລູກຄ້າອາເມລິກາເຫນືອ. ຖາມພວກເຂົາໂດຍກົງວ່າເວລາຕອບສະຫນອງການບໍລິການຫມໍ້ໄຟຂອງ Polinovel ປຽບທຽບແນວໃດ.
ການປະກັນໄພກາຍເປັນຕົວແປທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນການເລືອກຫມໍ້ໄຟລົດກອຟ
ພະແນກດັບເພີງ St. Johns County ໄດ້ເປີດເຜີຍຕົວເລກເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້: 80% ຂອງໄຟໄຫມ້ທີ່ພວກເຂົາຕອບສະຫນອງໃນປັດຈຸບັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຫມໍ້ໄຟລົດກອຟ. Leader's Edge Magazine ແລ່ນເອກະສານສະບັບໜຶ່ງໃນປີກາຍນີ້ ໂດຍສັງເກດເຫັນວ່າຜູ້ຮັບເໝົາຈຳນວນໜຶ່ງກຳລັງປັບລາຄາໂດຍອ້າງອີງໃສ່ບ່ອນເກັບມ້ຽນແບັດເຕີຣີ, ຫຼືຫຼຸດການຄອບຄຸມທັນທີ.
ຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຄວາມຮ້ອນຂອງ LiFePO4 ສູງກວ່າທາງເຄມີຂອງ NMC. ອຸນຫະພູມການລະລາຍຂອງ 270 ອົງສາທຽບກັບ 150 ອົງສາ. ຖ້າເຮືອ lithium ຂອງທ່ານຈະຖືກເກັບໄວ້ພາຍໃຕ້ຫຼືຕິດກັບສະໂມສອນ, ການເລືອກ LiFePO4 ໃນໄລຍະ NMC ອາດຈະມີຜົນກະທົບໂດຍກົງວ່າທ່ານສາມາດຮັບປະກັນລາຄາປະກັນໄພທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.
ເສັ້ນຜະລິດຕະພັນຫມໍ້ໄຟລົດກອຟ Polinovel ທັງໝົດໃຊ້ເຄມີ LiFePO4. ບໍ່ແມ່ນເພາະມັນມີລາຄາຖືກກວ່າ-ຕົວຈິງແລ້ວມັນແພງກວ່າ. ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີຫ້ອງສໍາລັບການປະນີປະນອມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ. ສໍາລັບຜູ້ຈັດການເຮືອທີ່ປະເມີນທາງເລືອກການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ, ມຸມປະກັນໄພອາດຈະສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສໍາຄັນສູງກວ່າທີ່ມັນໄດ້ຮັບໃນປັດຈຸບັນ.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກຜ່ານການປະເມີນຜົນການຈັດຊື້ຫມໍ້ໄຟເຮືອຫຼືການເພີ່ມປະສິດທິພາບການບໍາລຸງຮັກສາ, ທີມງານວິສະວະກໍາ Polinovel ສະເຫນີໃຫ້ຄໍາປຶກສາເບື້ອງຕົ້ນຟຣີ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບປະກັນການແນະນໍາການແປງ lithium-ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ບາງສະຖານະການຍັງມັກນໍາ{2}}ອາຊິດ. ແຕ່ພວກເຮົາຮັບປະກັນກອບການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ທ່ານສາມາດມອບໂດຍກົງໃຫ້ທາງດ້ານການເງິນ.
