ການເລືອກຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງ forkliftsບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂອງ Ah ຫຼືຊີວິດວົງຈອນ. ນ້ຳໜັກແບັດເຕີລີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຜົນຜະລິດພະລັງງານ, ຂະໜາດ, ຫຼືຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເຄື່ອງສາກສາມາດນຳໄປສູ່ບັນຫາການຕິດຕັ້ງ ຫຼື ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ.
ທີ່ເຫມາະສົມcounterbalance forklift ຫມໍ້ໄຟ lithiumຕ້ອງກົງກັບລົດບັນທຸກ, ປະລິມານວຽກ, ແລະເງື່ອນໄຂການສາກໄຟ. ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍສິ່ງທີ່ຕ້ອງກວດເບິ່ງກ່ອນທີ່ຈະເລືອກຫນຶ່ງ.
ຄໍາຕອບດ່ວນ: ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ forklift counterbalance ຫຼາຍ, ການຈັບຄູ່ທີ່ເຫມາະສົມແບດເຕີຣີ້ LiFePO4ເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຕິບັດໄດ້-ແຕ່ optin ທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ອັນທີ່ມີຄະແນນ Ah ສູງສຸດເທົ່ານັ້ນ. ມັນຍັງຕ້ອງກົງກັບແຮງດັນຂອງລົດບັນທຸກ, ນ້ໍາຫນັກຫມໍ້ໄຟ, ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ, ຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງ, ແລະເງື່ອນໄຂການສາກໄຟ.
ຈັບຄູ່ນ້ຳໜັກແບັດ, ແຮງດັນ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດກັບລົດບັນທຸກ
ໄດ້ຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງ forkliftsບໍ່ໄດ້ກໍານົດໂດຍສະເພາະຫນຶ່ງ. ນ້ຳໜັກແບັດເຕີລີ, ແຮງດັນ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບລົດບັນທຸກ ແລະ ຮອບວຽນໜ້າທີ່ຂອງມັນ.
ນ້ໍາຫນັກຫມໍ້ໄຟ: ຫຼາຍກ່ວາບັນຫາການຫຸ້ມຫໍ່
ນ້ ຳ ໜັກ ຫມໍ້ໄຟລົດຍົກແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນໂດຍສະເພາະກັບລົດບັນທຸກການດຸ່ນດ່ຽງ. ສຸດຫຼາຍຮູບແບບລົດຍົກໄຟຟ້າ, ແບດເຕີລີ່ປະກອບສ່ວນກັບການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ອອກແບບມາຂອງລົດບັນທຸກ. ນີ້ກາຍເປັນບັນຫາສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ແທນທີ່ -ອາຊິດດ້ວຍຫມໍ້ໄຟລົດຟອກ lithium ທີ່ເບົາກວ່າ. ຖ້າແບດເຕີຣີ້ໃຫມ່ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າລະດັບນ້ໍາຫນັກທີ່ກໍານົດໄວ້, ການອອກແບບຫມໍ້ໄຟອາດຈະຕ້ອງການ:
- ballast ປະສົມປະສານ
- ເປັນບ່ອນຫຸ້ມທີ່ໜັກກວ່າ
- ແບດເຕີລີ່-ປັບໂຄງສ້າງດ້ານຂ້າງ ຫຼືຕົວຫຸ້ມເພື່ອຕອບສະໜອງນ້ຳໜັກແບັດເຕີຣີທີ່ຕ້ອງການ
ການດັດແກ້ໃດໆຂອງ forklift ຕົວຂອງມັນເອງຄວນປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດ forklift ຫຼືໄດ້ຮັບການທົບທວນໂດຍພະນັກງານວິສະວະກໍາທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ແຮງດັນ: ປະຕິບັດຕາມເວທີໄຟຟ້າຂອງລົດບັນທຸກ
ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ forklift ຖືກກໍານົດໂດຍລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດບັນທຸກ. A 48V-ລົດຍົກຄລາສຕິກ counterbalance ຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບແພລະຕະຟອມແຮງດັນນັ້ນ. ແບັດເຕີຣີ 80V ບໍ່ແມ່ນການຍົກລະດັບປະສິດທິພາບສຳລັບລົດບັນທຸກຊັ້ນ 48V-.
ຊ່ວງຫມໍ້ໄຟ forklift counterbalance ຂອງ Polinovel ປະກອບມີການຕັ້ງຄ່າ 48V-ຊັ້ນ, 80V, ແລະ 83.2Vສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການລົດບັນທຸກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນເພື່ອຢືນຢັນລະດັບແຮງດັນຂອງລົດບັນທຸກແລະແຮງດັນໄຟຟ້ານາມທີ່ແທ້ຈິງຂອງຫມໍ້ໄຟ. ຄວາມສາມາດຂອງພະລັງງານສາມາດຖືກປຽບທຽບພາຍໃນຫ້ອງຮຽນແຮງດັນນັ້ນ.
ການອ່ານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:
48V 460Ah Counterbalance Forklift ຫມໍ້ໄຟ Lithium
80V 420Ah Counterbalance Forklift ຫມໍ້ໄຟ Lithium
83.2V 630Ah Counterbalance Forklift ຫມໍ້ໄຟ Lithium
ຄວາມອາດສາມາດ: ຂະຫນາດມັນປະມານຮອບວຽນຫນ້າທີ່ຕົວຈິງ
ເມື່ອແຮງດັນຖືກແກ້ໄຂ, ລົດຍົກຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟກຳນົດວ່າມີພະລັງງານຫຼາຍປານໃດລະຫວ່າງຄ່າບໍລິການ. ແຕ່ Ah ສູງກວ່າບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າເປັນການແຂ່ງຂັນທີ່ດີກວ່າ.
ຕົວຢ່າງ, ສອງແບດເຕີລີ່ 48V ສາມາດມີຄວາມສາມາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍເພາະວ່າພວກມັນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການປະຕິບັດການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. Ah ສິດແມ່ນຂຶ້ນກັບ:
- ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການປະຈໍາວັນ
- ການໂຫຼດສະເລ່ຍ
- ໄລຍະທາງເດີນທາງ
- ຄວາມຖີ່ຂອງການຍົກ
- ຈໍານວນການປ່ຽນແປງ
- ປ່ອງຢ້ຽມສາກໄຟທີ່ມີໃຫ້
ລົດບັນທຸກທີ່ຕ້ອງແລ່ນຜ່ານການປ່ຽນແປງເຕັມທີ່ທີ່ມີເວລາສາກໄຟໜ້ອຍອາດຈະຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມເຕີມ. ກອງທັບເຮືອທີ່ໃຊ້ປົກກະຕິສາກໄຟໂອກາດອາດຈະບັນລຸເວລາເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເປົ້າຫມາຍບໍ່ແມ່ນການເລືອກ Ah ທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ແຕ່ຄວາມສາມາດທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງພໍເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນມື້ເຮັດວຽກຕົວຈິງ.
ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະສູງສຸດ
ແບດເຕີລີ່ lithium forklift counterbalance ຕ້ອງການພະລັງງານພຽງພໍສໍາລັບການປ່ຽນ, ແຕ່ມັນຍັງຕ້ອງການພະລັງງານພຽງພໍສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ຍາກທີ່ສຸດຂອງວຽກ. ການຍົກຫນັກ, ການເລັ່ງການໂຫຼດ, ການປີນພູ, ຫຼືຂັບລົດໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດການບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນໄດ້ດີເຫນືອລະດັບການເດີນທາງປົກກະຕິ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ສອງຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມຈຸ Ah ທີ່ຄ້າຍຄືກັນອາດຈະປະຕິບັດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.
ເບິ່ງເກີນຄວາມສາມາດ Ah
ເມື່ອປຽບທຽບຫມໍ້ໄຟ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງ:
-
ກະແສໄຫຼຕໍ່ເນື່ອງ - ຮອງຮັບການຂັບຂີ່ແບບຍືນຍົງ ແລະ ການຍົກການໂຫຼດ.
- ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ - ກວມເອົາໄລຍະເວລາສັ້ນໆຂອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນ.
- ໄລຍະເວລາສູງສຸດ - ສະແດງໃຫ້ເຫັນໄລຍະເວລາທີ່ຜົນຜະລິດທີ່ສູງກວ່ານັ້ນສາມາດຮັກສາໄວ້ໄດ້.
- ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS)- ຂີດຈຳກັດປັດຈຸບັນ - ຕ້ອງອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການ.
- ສາຍເຄເບີນ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ - ຈະຕ້ອງຖືກຈັດອັນດັບສຳລັບຄວາມຕ້ອງການປັດຈຸບັນຄືກັນ.
ຖ້າແບດເຕີຣີຮອດຂີດຈຳກັດປັດຈຸບັນໃນລະຫວ່າງການຍົກໜັກ ຫຼືປີນຂຶ້ນຄ້ອຍ, ລົດບັນທຸກອາດຈະສູນເສຍປະສິດທິພາບ ຫຼື ປ້ອງກັນການກະຕຸ້ນເຖິງວ່າຄວາມອາດສາມາດຍັງເຫຼືອຫຼາຍ.
ກົດລະບຽບການເລືອກ: ຢືນຢັນວ່າອັດຕາຕໍ່ເນື່ອງແລະສູງສຸດຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຂີດຈໍາກັດ BMS, ສາຍ, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດການຕົວຈິງຂອງລົດບັນທຸກໄດ້-ບໍ່ພຽງແຕ່ເວລາແລ່ນທີ່ຕ້ອງການເທົ່ານັ້ນ.
ຈັບຄູ່ແບດເຕີລີ່ກັບວົງຈອນຫນ້າທີ່ແລະຍຸດທະສາດການສາກໄຟ
A counterbalance forklift ຫມໍ້ໄຟ lithiumຄວນຈະຖືກເລືອກຮອບຮອບວຽນການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງລົດບັນທຸກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກເທົ່ານັ້ນ.
ການໂຫຼດໜັກຈະໃຊ້ພະລັງງານແບັດເຕີຣີໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ການປ່ຽນທີ່ດົນກວ່າຈະຫຼຸດເວລາໃນການສາກໄຟ. OSHA ຍັງສັງເກດວ່າການໂຫຼດຫນັກເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟລົດຍົກໄດ້ໄວຂຶ້ນແລະອະທິບາຍຮູບແບບການດໍາເນີນງານແບບດັ້ງເດີມເປັນການປ່ຽນແປງການເຮັດວຽກທີ່ປະຕິບັດຕາມໂດຍການສາກໄຟໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນໃຫມ່ຫຼືຂ້າມຄືນ.
ສໍາລັບລະບົບ lithium, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍຸດທະສາດການສາກໄຟສາມາດມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ.
ດຽວ-ການດໍາເນີນການ Shift
ຖ້າລົດ forklift ແລ່ນປົກກະຕິຫນຶ່ງຄັ້ງແລະສາມາດສາກໄຟໄດ້ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບູລິມະສິດແມ່ນກົງໄປກົງມາ:
- ຄວາມສາມາດນໍາໃຊ້ພຽງພໍທີ່ຈະສໍາເລັດການປ່ຽນແປງໄດ້
- ສະຫງວນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນກ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມມູນຄ່າໂທ
- ເຄື່ອງສາກທີ່ຈັບຄູ່ກັບລະບົບແບັດເຕີຣີ
ມັນມີມູນຄ່າຫນ້ອຍໃນ oversizing ຫມໍ້ໄຟຖ້າຫາກວ່າ runtime ທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນກວມເອົາແລ້ວ.
ຫຼາຍ-ການດຳເນີນການ Shift
ສໍາລັບສອງ- ຫຼືສາມ-ເຮືອ Shift, ເວລາສາກໄຟກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການເລືອກແບັດເຕີຣີ.
ການພັກຜ່ອນສັ້ນສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການສາກໄຟໂອກາດ, ແຕ່ແບດເຕີຣີ, BMS, ແລະເຄື່ອງສາກທັງຫມົດຕ້ອງສະຫນັບສະຫນູນກະແສການສາກໄຟທີ່ຕ້ອງການ.ລະບົບ forklift lithium ໃນປະຈຸບັນຂອງ Toyotaຕົວຢ່າງ, ຈັບຄູ່ແບັດເຕີລີກັບເຄື່ອງສາກສະເພາະ, BMS-ການສາກໄຟທີ່ຄວບຄຸມ, ແລະໃນບາງການຕັ້ງຄ່າພອດສາກໄຟຄູ່ເພື່ອຫຼຸດເວລາສາກໄຟ.
ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຊື້ຄວນກວດເບິ່ງ:
- ເວລາແລ່ນລະຫວ່າງໂອກາດການສາກໄຟ
- ຄວາມຍາວຂອງແຕ່ລະປ່ອງຢ້ຽມສາກໄຟ
- ສາກໄຟອອກ
- ການສາກແບັດເຕີຣີ{0}}ຂີດຈຳກັດປັດຈຸບັນ
- ອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີພາຍໃຕ້ການສາກໄຟຊ້ຳໆ
ໜັກ-ໃຊ້ໜ້າທີ່
ເວລາເຮັດວຽກຢ່າງດຽວກໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈຜິດໄດ້. ລົດຍົກສອງຄັນສາມາດແລ່ນໄດ້ແປດຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ລົດບັນທຸກທີ່ຍົກເຄື່ອງໜັກ, ຂຶ້ນຄ້ອຍ, ຫຼື ການເດີນທາງທີ່ບັນທຸກນັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການແບັດເຕີຣີສູງຂຶ້ນຫຼາຍ.
ໃນກໍລະນີນີ້, ການຕັ້ງຄ່າຫມໍ້ໄຟຕ້ອງກວມເອົາທັງສອງ:
- ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ - ຄວາມອາດສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ພຽງພໍສໍາລັບການປ່ຽນ
- ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ - ພຽງພໍຕໍ່ເນື່ອງ ແລະຜົນຜະລິດສູງສຸດສຳລັບວຽກ
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຮອບວຽນຫນ້າທີ່ຄວນຈະຖືກປະເມີນຈາກການເຮັດວຽກ + ເວລາແລ່ນ + ເວລາສາກໄຟທີ່ມີຢູ່, ແທນທີ່ຈະມາຈາກຄວາມສາມາດຂອງ Ah ເທົ່ານັ້ນ.
ກວດເບິ່ງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງກົນຈັກ, ໄຟຟ້າ, ແລະການສື່ສານ
ເມື່ອເລືອກຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງ forklifts, ການຈັບຄູ່ແຮງດັນ, ຄວາມອາດສາມາດ, ແລະນ້ໍາຫນັກຫມໍ້ໄຟແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວຽກ. ແບດເຕີລີ່ຍັງຕ້ອງການປະສົມປະສານຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບລົດບັນທຸກ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງກົນຈັກ
L × W × H ທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມ.
ກວດເບິ່ງ:
- ຖາດແບັດເຕີລີ່ ແລະຈຸດຍັບຍັ້ງ
- Connector ແລະຕໍາແຫນ່ງສາຍ
- ສາກທີ່ຕັ້ງຜອດ
- ຈຸດຍົກ
- ການເກັບກູ້ການບໍລິການ
- ການຈັດວາງ ballast, ຖ້າຕ້ອງການ
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໄຟຟ້າ
ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຍັງຕ້ອງກົງກັບຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດການຕົວຈິງຂອງລົດບັນທຸກ.
ຢືນຢັນ:
- ປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະຂົ້ວ
- Connector rating ໃນປັດຈຸບັນ
- ຂະໜາດສາຍ ແລະ ເສັ້ນທາງ
- ການໂຕ້ຕອບເຄື່ອງສາກ
ສໍາລັບ-ລົດຍົກທີ່ດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດສູງ, ແບດເຕີລີ່ອາດຈະມີຄວາມສາມາດອອກໄດ້ພຽງພໍ, ແຕ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼືສາຍທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍຍັງສາມາດກາຍເປັນຂໍ້ຈຳກັດຂອງລະບົບໄດ້.
ການສື່ສານແລະການເຊື່ອມໂຍງ BMS
ບາງລະບົບການດຸ່ນດ່ຽງ forklift ຍັງຕ້ອງການການສື່ສານລະຫວ່າງຫມໍ້ໄຟ, ລົດບັນທຸກ, ຫຼື charger ຜ່ານສາມາດ, RS485, ຫຼືການໂຕ້ຕອບອື່ນໆ.
ອີງຕາມສະຖາປັດຕະຍະກໍາລະບົບ, ນີ້ອາດຈະມີຜົນກະທົບ:
- ຈໍສະແດງຜົນ SOC
- ການຄວບຄຸມການສາກໄຟ
- ການລາຍງານຄວາມຜິດພາດ
- ຂອບເຂດຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນ
- ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມ
Polinovel ສາມາດປັບແຕ່ງຂະໜາດຂອງແບດເຕີລີ່ lithium forklift counterbalance, ຮູບແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ການໂຕ້ຕອບການສື່ສານ, ແລະໂຄງສ້າງການຕິດຕັ້ງເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຮູບແບບ forklift ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຫມໍ້ໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທີ່ເຫມາະກັບຊ່ອງໃສ່. ມັນຕ້ອງເຫມາະ, ເຊື່ອມຕໍ່, ຕິດຕໍ່ສື່ສານ, ແລະດໍາເນີນການຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບ forklift.
ພິຈາລະນາສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານ
ຫມໍ້ໄຟຍັງຕ້ອງກົງກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ລົດບັນທຸກເຮັດວຽກຕົວຈິງ. ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນທັງຫມົດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟແລະຄວາມຕ້ອງການປ້ອງກັນລະບົບ.
ການເກັບຮັກສາເຢັນ
ສໍາລັບ-ແອັບພລິເຄຊັນເກັບຮັກສາເຢັນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຂີດຈຳກັດການສາກໄຟ ແລະອຸນຫະພູມຕົວຈິງຂອງແບັດເຕີຣີ ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ການອ້າງສິດ "ອຸນຫະພູມ{1}" ຕ່ຳ{1}}ທົ່ວໄປ.
ໂພລິໂນລແບດເຕີລີ່ forklift ຕ້ານການດຸ່ນດ່ຽງສາມາດຮອງຮັບອຸນຫະພູມການປ່ອຍຕົວລົງເຖິງ -20 ອົງສາ, ໃນຂະນະທີ່ການຕັ້ງຄ່າທີ່ເລືອກສາມາດນໍາໃຊ້ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຕົນເອງ-ສໍາລັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ເຢັນກວ່າ.
ຈຸດສໍາຄັນທີ່ຈະກວດສອບປະກອບມີ:
- ຊ່ວງອຸນຫະພູມຂອງການສາກໄຟ ແລະການປ່ອຍນໍ້າ
- ຄວາມສາມາດເຮັດຄວາມຮ້ອນເອງ{{0}
- ການປ້ອງກັນການຂົ້ນ
- Connector ແລະ enclosure sealing
ສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງ ແລະຮຸນແຮງ
forklifts ຕ້ານການດຸ່ນດ່ຽງກາງແຈ້ງອາດຈະປະເຊີນກັບຝົນ, ຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ອຸນຫະພູມ swing, ແລະການສັ່ນສະເທືອນຊ້ໍາ.
ທີ່ນີ້, ຜູ້ຊື້ຄວນເບິ່ງນອກເຫນືອຈຸລັງແລະກວດເບິ່ງລະບົບຫມໍ້ໄຟທີ່ສົມບູນ, ລວມທັງ:
- ການປ້ອງກັນການປິດລ້ອມ ແລະການຈັດອັນດັບ IP
- ການປະທັບຕາຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່
- ຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກ
- ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ
- ການປົກປ້ອງສາຍແລະການໂຕ້ຕອບ
ອີງຕາມຮູບແບບແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, Polinovel counterbalance batteries forklift ສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າດ້ວຍການປົກປ້ອງ IP54, IP65, ຫຼື IP67.
ສໍາລັບການເລືອກ, ໃຫ້ກົງກັບລະດັບອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟ, ການປ້ອງກັນ enclosure, ແລະການອອກແບບໂຄງສ້າງກັບສະພາບສະຖານທີ່ຕົວຈິງ. ການຈັດອັນດັບ IP ທີ່ສູງຂຶ້ນແມ່ນເປັນປະໂຫຍດພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ສະພາບແວດລ້ອມປະຕິບັດງານຕ້ອງການມັນ.
ກວດສອບຄວາມປອດໄພ, ການຢັ້ງຢືນ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ສະຫນອງ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການເລືອກ. ຜູ້ຊື້ຄວນກວດເບິ່ງວ່າແບດເຕີລີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພແລະການຢັ້ງຢືນຂອງຕະຫຼາດເປົ້າຫມາຍແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
ຈຸດສໍາຄັນປະກອບມີ:
- ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ໄດ້
- UN 38.3 ຂໍ້ກໍານົດການທົດສອບສໍາລັບການຂົນສົ່ງ
- ເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ
- ການກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຫມໍ້ໄຟ-ເຄື່ອງສາກ
- ສະຫນັບສະຫນູນວິສະວະກໍາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແລະການສື່ສານທີ່ກົງກັນ
ສໍາລັບໂຄງການຫມໍ້ໄຟ forklift ທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ການສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ສະຫນອງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂະຫນາດ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ການສື່ສານ, ຫຼືນ້ໍາຫນັກຫມໍ້ໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັບຄູ່ກັບລົດບັນທຸກສະເພາະ.
ປຽບທຽບລາຍຊື່ຄັດເລືອກ: ແບດເຕີຣີໃດທີ່ເຫມາະກວ່າ?
ເມື່ອຫຼາຍທາງເລືອກຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານຂອງລົດຍົກ, ການເລືອກທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າຈະກາຍເປັນຄຳຖາມຂອງຄວາມເໝາະສົມໂດຍລວມ-ບໍ່ແມ່ນວ່າແບັດເຕີຣີໃດມີຕົວເລກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.
ການປຽບທຽບພາກປະຕິບັດສາມາດເຮັດໄດ້ໃນສາມຂັ້ນຕອນ:
| ລະດັບການຕັດສິນໃຈ | ສິ່ງທີ່ຕ້ອງກວດສອບ | ເຫດຜົນການເລືອກ |
| ຕ້ອງກົງກັນ | ແຮງດັນ, ນ້ໍາຫນັກຫມໍ້ໄຟ, ຂະຫນາດ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ | ຖ້າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜິດພາດ, ຫມໍ້ໄຟຄວນຈະຖືກປະຕິເສດ |
| ຕ້ອງຈັດການວຽກ | ຄວາມອາດສາມາດ, ປະຈຸບັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສູງສຸດໃນປະຈຸບັນ, ລະດັບອຸນຫະພູມ | ກຳນົດວ່າມັນສາມາດຮອງຮັບວຽກຕົວຈິງໄດ້ຫຼືບໍ່ |
| ຕ້ອງເຫມາະກັບການດໍາເນີນງານ | ເວລາສາກໄຟ, ໂອກາດການສາກໄຟການສື່ສານ, ຄວາມຕ້ອງການການບໍລິການ | ກໍານົດວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ |
ຕົວຢ່າງ, ພິຈາລະນາສອງທາງເລືອກທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 420Ah ແລະ 550Ah. ຖ້າ 420Ah ກວມເອົາເວລາແລ່ນທີ່ກໍານົດໄວ້ແລ້ວແລະລົດບັນທຸກມີໂອກາດໃນການສາກໄຟປົກກະຕິ, ທາງເລືອກ 550Ah ອາດຈະເພີ່ມນ້ໍາຫນັກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍບໍ່ມີການປັບປຸງເວລາຫວ່າງ.
ໄດ້ແບດເຕີລີ່ lithium ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຍົກດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນການຕັ້ງຄ່າທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດບັນທຸກໂດຍບໍ່ມີການ oversizing ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
ສໍາລັບໂຄງການທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການແຮງດັນ, ຄວາມອາດສາມາດ, ການຕິດຕັ້ງ, ແລະການສື່ສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, Polinovel ສະຫນອງການແກ້ໄຂຫມໍ້ໄຟ lithium forklift counterbalance ແທນທີ່ຈະເປັນຫມໍ້ໄຟມາດຕະຖານດຽວ.
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນເວລາທີ່ເລືອກ Counterbalance Forklift ຫມໍ້ໄຟ Lithium
ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ແຮງດັນແລະຄວາມອາດສາມາດເບິ່ງຄືວ່າກົງກັນ, ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປຈໍານວນຫນຶ່ງຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ການຕິດຕັ້ງ, ຫຼືບັນຫາການປະຕິບັດ.
ເລືອກໂດຍ Ah Alone
ຄວາມອາດສາມາດ Ah ຄວນຖືກກວດສອບພ້ອມກັບນ້ໍາຫນັກຫມໍ້ໄຟ, ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ, ຍຸດທະສາດການສາກໄຟ, ແລະຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງ.
ສົມມຸດວ່າເບົາກວ່າແມ່ນດີກວ່າສະເໝີ
ສຳລັບການດຸ່ນດ່ຽງລົດຍົກ, ນ້ຳໜັກຂອງແບັດເຕີຣີອາດເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ອອກແບບມາຂອງລົດບັນທຸກ. ແບັດເຕີຣີ lithium ທີ່ອ່ອນກວ່າຫຼາຍອາດຈະຕ້ອງການ ballast.
ບໍ່ສົນໃຈຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານສູງສຸດ
ພຽງພໍ Ah ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນພະລັງງານພຽງພໍສໍາລັບການຍົກຫນັກ, ການເລັ່ງການໂຫຼດ, ຫຼືການດໍາເນີນງານ ramp.
ກວດເບິ່ງຂະຫນາດແຕ່ບໍ່ແມ່ນລາຍລະອຽດການຕິດຕັ້ງ
ການຈັບຄູ່ L × W × H ແມ່ນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນ. ຕໍາແຫນ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເສັ້ນທາງສາຍ, ການອອກແບບຖາດ, ແລະຈຸດຍັບຍັ້ງຍັງສາມາດປ້ອງກັນການທົດແທນໂດຍກົງ.
ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໂດຍບໍ່ໄດ້ຢັ້ງຢືນ
ເຄື່ອງສາກທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າຊື່ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດກັບແບດເຕີຣີ້ lithium. ແຮງດັນໄຟຟ້າ, ປະຈຸບັນ, ຂໍ້ມູນການສາກໄຟ, ແລະການສື່ສານ BMS ຄວນຖືກກວດສອບ.
ການປິ່ນປົວແບດເຕີລີ່ 48V ທັງໝົດສາມາດປ່ຽນໄດ້
forklifts counterbalance ສອງ 48V ຍັງສາມາດຕ້ອງການນ້ໍາຫນັກຫມໍ້ໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມອາດສາມາດ, ຜົນຜະລິດໃນປະຈຸບັນ, ເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືການໂຕ້ຕອບການສື່ສານ.
ການຫຼີກລ່ຽງຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍຮັດແຄບທາງເລືອກຕໍ່ກັບແບັດເຕີລີທີ່ເໝາະສົມໂດຍອ້າງອີງຈາກຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງລົດບັນທຸກ ແລະ ການປະຕິບັດການຕົວຈິງ-ບໍ່ແມ່ນສະເພາະອັນດຽວ.
ຂໍ້ມູນວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາກວດເບິ່ງກ່ອນທີ່ຈະກໍານົດຄ່າຫມໍ້ໄຟ
ກ່ອນທີ່ຈະແນະນໍາແບດເຕີລີ່ lithium forklift ຕ້ານການດຸ່ນດ່ຽງ, ວິສະວະກອນ Polinovel ປົກກະຕິແລ້ວທົບທວນຄືນຂໍ້ມູນລົດບັນທຸກແລະການດໍາເນີນງານກ່ອນ:
- ຍີ່ຫໍ້ Forklift ແລະຮູບແບບທີ່ແນ່ນອນ
- ປ້າຍຊື່ລົດບັນທຸກ ແລະຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງແບດເຕີຣີທີ່ມີຢູ່
- ຂະໜາດຊ່ອງໃສ່ແບັດເຕີຣີ
- ຂອບເຂດນ້ໍາຫມໍ້ໄຟທີ່ຕ້ອງການ
- ປະເພດແລະຕໍາແຫນ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່
- ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການປະຈໍາວັນແລະການໂຫຼດປົກກະຕິ
- ຈຳນວນການປ່ຽນ ແລະເວລາສາກໄຟທີ່ມີຢູ່
- ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກແລະເງື່ອນໄຂສະຖານທີ່
ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຢັ້ງຢືນວ່າບໍ່ວ່າຈະເປັນຫມໍ້ໄຟ forklift Lithium ກົງກັບລົດບັນທຸກກົນຈັກ, ໄຟຟ້າ, ແລະການດໍາເນີນງານກ່ອນທີ່ຈະເລືອກຕັ້ງຄ່າສຸດທ້າຍ.
ໄດ້ຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງ forkliftsບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນເຄື່ອງທີ່ມີ Ah ທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ການສາກໄຟໄວທີ່ສຸດ, ຫຼືບັນຊີລາຍຊື່ສະເພາະທີ່ຍາວທີ່ສຸດ. ແບດເຕີຣີທີ່ເຫມາະສົມຕ້ອງກົງກັບຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາຫນັກຂອງລົດບັນທຸກ, ລະບົບໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ, ວົງຈອນຫນ້າທີ່, ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານ.
ແບດເຕີຣີ້ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້-ທີ່ດີຄວນຮອງຮັບວຽກທີ່ຕ້ອງການໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີຂະໜາດທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ຫຼືສ້າງບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໃໝ່.
ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເລືອກຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງ forklifts?
ສົ່ງໂພລິໂນລຮູບແບບລົດຍົກຂອງທ່ານ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຢູ່, ຂໍ້ມູນຊ່ອງໃສ່, ແລະເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານສໍາລັບການທົບທວນຄືນການຕັ້ງຄ່າ.
