24V vs 48V ຫມໍ້ໄຟ Forklift: ວິທີການເລືອກສໍາລັບອຸປະກອນຂອງທ່ານ
ປະມານຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງລູກຄ້າທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດວຽກກັບການຈັດຊື້ຫມໍ້ໄຟ forklift ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຖາມຄໍາຖາມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ພວກເຂົາຖາມວ່າ "ອັນໃດດີກວ່າ, 24V ຫຼື 48V?" ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຄວນຈະຖາມວ່າ "ອຸປະກອນແລະການດໍາເນີນງານຂອງຂ້ອຍຕ້ອງການແຮງດັນໄຟຟ້າໃດ?"
ແຮງດັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າເລືອກ. ອຸປະກອນຂອງທ່ານຕັດສິນໃຈມັນ. ແຜ່ນຂໍ້ມູນໃນລົດຍົກຂອງທ່ານເວົ້າວ່າ 48V, ນັ້ນແມ່ນ 48V, ສິ້ນສຸດການສົນທະນາ.
ການຕັດສິນໃຈທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນມາຈາກ: lead-ອາຊິດຫຼື lithium? ຄວາມສາມາດອັນໃດ? ເຈົ້າຕັ້ງຄ່າການສາກໄຟແນວໃດ? ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ກໍານົດວ່າທ່ານຈະເສຍໃຈກັບການຊື້ຂອງທ່ານສາມປີຈາກນີ້.
ປະເພດອຸປະກອນ dictates ແຮງດັນ
ອຸປະກອນຊັ້ນ III -ປ່ຽງປ່ຽງ Walkie, stackers walkie, end riders-ແລ່ນດ້ວຍ 24V ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຈັດການການໂຫຼດພາຍໃຕ້ 4,000 lbs, ກວມເອົາໄລຍະທາງສັ້ນ, ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແພລະຕະຟອມ 24V ຮັກສາຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະເຄື່ອງຈັກສາມາດ maneuverable ສໍາລັບ backrooms ທີ່ໃກ້ຊິດແລະສະຖານີແຈກຢາຍຂະຫນາດນ້ອຍ.
ອຸປະກອນປະເພດ I ແລະ II ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ລົດຍົກທີ່ດຸ່ນດ່ຽງກັນ, ລົດບັນທຸກ, ລົດກະບະ, ຜູ້ຮັບສັ່ງຕ້ອງການກຳລັງການຍົກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະໄລຍະການເດີນທາງທີ່ຍາວກວ່າ. 48V ແມ່ນມາດຕະຖານຢູ່ທີ່ນີ້. ຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກໍາ Market.us ເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີ 48V ຢູ່ທີ່ 38.5% ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດແບດເຕີລີ່ລົດຍົກທົ່ວໂລກ-ສູງສຸດຂອງທຸກພາກສ່ວນ.
ສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ຜູ້ຊື້ອາເມລິກາເຫນືອຄວນຮູ້: 36V ມີເກືອບສະເພາະໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ. ຊ່າງສ້ອມແປງລົດຍົກ 30 ປີໃນເວທີ ForkliftAction ເວົ້າຢ່າງບໍ່ຄາດຝັນວ່າ: "36 volt ແມ່ນແຮງດັນຂອງອາເມລິກາເຫນືອຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ອື່ນໆຂອງໂລກ." ຖ້າບໍລິສັດຂອງທ່ານດໍາເນີນການໃນລະດັບສາກົນຫຼືຕ້ອງການມາດຕະຖານອຸປະກອນທົ່ວໂລກ, 36V ຈໍາກັດທາງເລືອກຂອງຜູ້ສະຫນອງແລະຄວາມພ້ອມຂອງຊິ້ນສ່ວນຂອງທ່ານເມື່ອທຽບກັບ 48V.
ລະບົບ 80V ແມ່ນສຳລັບວຽກ-ທີ່ໜັກໜ່ວງ, ລົດຍົກລົດຍົກເກີນ 2.5 ໂຕນ ແລະອຸປະກອນພອດ. ເຫດຜົນການຈັດຊື້ແຕກຕ່າງຈາກການຕັດສິນໃຈ 24V / 48V, ເຊິ່ງຂ້ອຍຈະກວມເອົາແຍກຕ່າງຫາກ.
ເປັນຫຍັງລະດັບແຮງດັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ນີ້ໄດ້ຮັບດ້ານວິຊາການເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຄວາມເຂົ້າໃຈມັນຊ່ວຍໃນການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ມາ.
ພະລັງງານເທົ່າກັບແຮງດັນເວລາປະຈຸບັນ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນຜະລິດ 9,600W, ລະບົບ 48V ດຶງ 200A, ລະບົບ 24V ຕ້ອງການ 400A. ການເພີ່ມກະແສໄຟຟ້າສອງເທົ່າໝາຍເຖິງຄວາມຮ້ອນໃນສາຍໄຟຫຼາຍຂຶ້ນ, ການສູນເສຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍຂຶ້ນ, ການສວມໃສ່ໃນແປງມໍເຕີ ແລະຕົວຕິດຕໍ່ໄດ້ໄວຂຶ້ນ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນເຮືອ 24V ຂອງລູກຄ້າທີ່ປະຕິບັດງານໃນປະຈຸບັນສູງທໍາລາຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສອງຫຼືສາມຄັ້ງຕໍ່ປີ. ປີ້ການບຳລຸງຮັກສາເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງພວກມັນແມ່ນການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າລົ້ມເຫລວ-ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນແບັດເຕີລີ່ບໍ່ດີ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກລະບົບເຮັດວຽກໜັກກວ່າທີ່ມັນຕ້ອງການ.
ແຮງດັນໄຟຟ້າຖືກມອງຂ້າມເຊັ່ນກັນ. Lead-ແບັດເຕີລີອາຊິດຫຼຸດລົງແຮງດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການປ່ອຍ. ການອ່ານແບັດເຕີຣີ 48V ໃນເວລາສາກເຕັມອາດຈະຫຼຸດລົງເປັນ 42V ຫຼືຕໍ່າກວ່າຢູ່ທີ່ຄວາມຈຸ 50%. ເມື່ອແຮງດັນຫຼຸດລົງ 10%, ແຮງບິດມໍເຕີຫຼຸດລົງປະມານ 20%. ລົດຍົກຮູ້ສຶກຊ້າ, ການຍົກຊ້າລົງ, ຄວາມເລັ່ງອ່ອນລົງ. ເສັ້ນໂຄ້ງລົງຂາວ lithium ຄົງຕົວຫຼາຍ, ແຮງດັນປ່ຽນແປງໜ້ອຍສຸດຈາກການສາກເຕັມເຖິງ 20% ທີ່ຍັງເຫຼືອ, ສະນັ້ນ ປະສິດທິພາບຄົງທີ່ຄົງທີ່ຕະຫຼອດການປ່ຽນ.
ການຕັດສິນໃຈທີ່ແທ້ຈິງ: Lead-ອາຊິດຫຼື Lithium ທີ່ແຮງດັນຂອງທ່ານ
ເມື່ອຄ່າແຮງດັນຂອງອຸປະກອນຖືກຕັ້ງ, ເຄມີຂອງຫມໍ້ໄຟກາຍເປັນຄໍາຖາມການຈັດຊື້ຫຼັກ.
ລາຄາກ່ອນ. ຂ້ອຍຈະໃຫ້ຊ່ວງເວລາຫຼາຍກວ່າຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນ ເພາະວ່າສະພາບຕະຫຼາດປ່ຽນແປງ, ແຕ່ນີ້ຄືສິ່ງທີ່ພວກເຮົາກຳລັງເຫັນໃນປັດຈຸບັນ:
24V lead-ອາຊິດແລ່ນ $2,950 ຫາ $3,800. Lithium ທີ່ມີແຮງດັນດຽວກັນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ $6,000 ຫາ $10,000.
48V ມີການແຜ່ກະຈາຍຫຼາຍ. Lead-ອາຊິດສາມາດຢູ່ບ່ອນໃດກໍໄດ້ຈາກ $3,600 ຫາ $10,000 ຂຶ້ນກັບຄວາມອາດສາມາດ-ນັ້ນເປັນລະດັບທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງເພາະວ່າຊອງ 400Ah ແລະຊຸດ 700Ah ເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. Lithium 48V ມີລາຄາລະຫວ່າງ $10,000 ຫາ $20,000.
ສໍາລັບລະບົບ 80V, ຄາດວ່າ $8,000 ຫາ $12,000 ສໍາລັບ lead{{5}acid, $15,000 ຫາ $25,000 ສໍາລັບ lithium.
ເບິ່ງຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້, lithium ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສອງເທົ່າຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ຜູ້ຈັດການຈັດຊື້ຫຼາຍຄົນຢຸດຢູ່ທີ່ນີ້ ແລະຕັດສິນໃຈນຳ-ອາຊິດແມ່ນມີຄວາມໝາຍກວ່າ. ແຕ່ຄໍາຕັດສິນນັ້ນພຽງແຕ່ເບິ່ງຢູ່ໃນຫນ້າທໍາອິດຂອງໃບແຈ້ງຫນີ້.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງແມ່ນການປຽບທຽບທີ່ແທ້ຈິງ
ລາຄາຫມໍ້ໄຟເບື້ອງຕົ້ນເປັນຕົວແທນພຽງແຕ່ 35% ຫາ 50% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວົງຈອນຊີວິດ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນມາຈາກການບໍາລຸງຮັກສາ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ແຮງງານ, ແລະວົງຈອນການທົດແທນ.
ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບ 8-ປີສຳລັບລະບົບ 48V. ສອງ-ການປະຕິບັດການປ່ຽນ, ນໍາອາຊິດທີ່ 575Ah, lithium ທີ່ 378Ah (ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງ lithium ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການຄະແນນ Ah ດຽວກັນ).
Lead{0}}ອາຊິດເພີ່ມຂຶ້ນໄວ.ຊື້ເບື້ອງຕົ້ນ 6,500 ໂດລາ. ໃນໄລຍະ 8 ປີ ທ່ານຈະປ່ຽນແບັດເຕີຣີສອງຄັ້ງ-ເພີ່ມ $13,000. ການຫົດນໍ້າປະຈໍາອາທິດ ແລະຄ່າແຮງງານທີ່ເທົ່າທຽມກັນປະຈໍາໄຕມາດ ແລ່ນປະມານ 4,800 ໂດລາ. ວັດສະດຸ ແລະເວລາຫົດນ້ຳ ແລະ ຄວາມສະເໝີພາບ, ອີກ 2,400 ໂດລາ. Lead{10}}ປະສິດທິພາບການສາກໄຟຂອງອາຊິດແມ່ນ 75% ຫາ 80%, ສະນັ້ນ ໄຟຟ້າໃນໄລຍະ 8 ປີມາເຖິງປະມານ $9,600. ສອງ-ການເຄື່ອນໄຫວການເຄື່ອນໄຫວຕ້ອງການປ່ຽນແບັດເຕີຣີ, 15 ຫາ 30 ນາທີຕໍ່ຄັ້ງ. ການຄາດຄະເນຕໍາ່ສຸດທີ່ 8 ປີຂອງແຮງງານແລກປ່ຽນ: $8,400. ທັງໝົດ: ປະມານ 44,700 ໂດລາ.
Lithium ເບິ່ງແຕກຕ່າງກັນ.ຊື້ເບື້ອງຕົ້ນ 15,000 ໂດລາ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນ-ອາຍຸຂອງ lithium ໂດຍປົກກະຕິກວມເອົາວົງຈອນຊີວິດຂອງລົດຍົກທັງໝົດ. ການບຳລຸງຮັກສາຫຼັກໆ-ຟຣີ, ການກວດສອບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເປັນບາງຄັ້ງຄາວ, ໂທຫາມັນ $400. ປະສິດທິພາບການສາກໄຟ 95% ເປັນ 98%, ດັ່ງນັ້ນຄ່າໄຟຟ້າ 8 ປີຫຼຸດລົງເຖິງ 5,760 ໂດລາ. ບໍ່ມີການແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ທັງໝົດ: ປະມານ 21,160 ໂດລາ.
ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນ $23,540. Lithium ສິ້ນສຸດລົງເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຄິ່ງຫນຶ່ງເທົ່າ.
ແລະການຄິດໄລ່ນີ້ບໍ່ລວມເອົາ-ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງອາຊິດ: ອາຊິດ-ພື້ນເຮືອນທີ່ທົນທານຕໍ່ພື້ນທີ່ປ່ຽນຫມໍ້ໄຟ, ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງໄຮໂດເຈນ, ສະຖານີລ້າງຕາ. ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເພີ່ມ $50 ຫາ $100 ຕໍ່ຕາແມັດໃນການກໍ່ສ້າງສາງໃຫມ່.
ໄລຍະເວລາການຈ່າຍຄືນແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງການດໍາເນີນງານ
ການຄຳນວນຂ້າງເທິງນີ້ຖືວ່າມີສອງ-ການດຳເນີນການປ່ຽນ. ຄວາມໄວການຈ່າຍຄືນຕົວຈິງແມ່ນຜູກມັດໂດຍກົງກັບວິທີທີ່ທ່ານແລ່ນອຸປະກອນຂອງທ່ານຍາກ.
ດຽວ-ປະຕິບັດການປ່ຽນ (8 ຊົ່ວໂມງ)ສາມາດສາກໄຟ -ອາຊິດຂ້າມຄືນ ແລະໃຊ້ມັນໝົດມື້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ lithium ຢູ່ທີ່ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການກໍາຈັດການບໍາລຸງຮັກສາແລະການປະຫຍັດພະລັງງານ. ປົກກະຕິການຈ່າຍຄືນຈະດໍາເນີນໄປ 30 ເດືອນ ຫຼືດົນກວ່ານັ້ນ. ຖ້າງົບປະມານແໜ້ນໜາ, ແອັບພລິເຄຊັນດຽວ-ໄຟປ່ຽນ-ສາມາດຕິດດ້ວຍສານຕະກົ່ວ-ອາຊິດ.
ສອງ-ປະຕິບັດການປ່ຽນ (16 ຊົ່ວໂມງ)ປ່ຽນສົມຜົນ. Lead-ອາຊິດຕ້ອງການສອງຫມໍ້ໄຟຕໍ່ລົດຍົກບວກກັບອຸປະກອນສະຫຼັບ. Lithium ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວ-ໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນ shift ແລະແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ອີງຕາມໂຄງການທີ່ຂ້ອຍໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມ, ການຈ່າຍຄືນແມ່ນດໍາເນີນການ 22 ຫາ 28 ເດືອນ.
ສາມ-ການດຳເນີນການຕໍ່ເນື່ອງ ຫຼື 24 ຊົ່ວໂມງເຮັດໃຫ້ lithium ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນບັງຄັບ. Lead-ອາຊິດຈະຕ້ອງມີແບັດເຕີຣີສາມອັນຕໍ່ລົດຍົກທີ່ໝູນວຽນຜ່ານໄລຍະການນຳໃຊ້, ການສາກໄຟ, ແລະຂັ້ນຕອນການ cooldown. Lithium ສາມາດແລ່ນໄດ້ 22 ຊົ່ວໂມງດ້ວຍການສາກໄຟ 2 ຊົ່ວໂມງ. ໃນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນນີ້, ຄໍາຖາມບໍ່ແມ່ນການປະຫຍັດເງິນ-ມັນບໍ່ວ່າຈະເປັນ lead-ວົງຈອນການສາກໄຟອາຊິດສາມາດສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຕ້ອງການການດໍາເນີນງານໄດ້ບໍ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາເຮັດບໍ່ໄດ້.
ບາງຂໍ້ມູນໂຄງການຕົວຈິງຈາກການແປງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຈັດການ:
ບໍລິສັດ 3PL ຢູ່ໃນເທັກຊັດ-ທີ່ມີລົດບັນທຸກຊັ້ນ I 50 ຄັນທີ່ແລ່ນສາມຄັ້ງໄດ້ປະຢັດໄດ້ 2.9 ລ້ານໂດລາ ໃນໄລຍະ 8 ປີຫຼັງຈາກປ່ຽນເປັນ lithium. ໄລຍະເວລາຈ່າຍຄືນແມ່ນ 31 ເດືອນ. ສູນລວມການຄ້າ e- ທີ່ມີລົດຍົກ 80 ຄັນໃນສອງຄັ້ງຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຫຼາຍກວ່າ 5 ປີ $4.2 ລ້ານ ${17}}ການຈ່າຍຄືນ 22 ເດືອນ. ສູນຈໍາໜ່າຍອາຫານແຊ່ແຂງທີ່ມີລົດບັນທຸກ 12 ຄັນໄດ້ຮັບເງິນຄືນພາຍໃນ 17 ເດືອນ. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນເຮັດໃຫ້ເກີດການເສື່ອມໂຊມຂອງອາຊິດຕະກົ່ວທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະໂຫຍດຂອງ lithium ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.
ການຄົ້ນຄວ້າຂອງ Raymond Corporation ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ -ພົບວ່າ ROI ຕະຫຼອດຊີວິດລະຫວ່າງ 415% ຫາ 656%, ໂດຍມີ breakeven ໄວເຖິງ 10 ເດືອນ.
ການຄັດເລືອກຄວາມສາມາດ
ຫຼັງຈາກການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບ 48V lithium, ທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຄວາມອາດສາມາດ . 300Ah, 400Ah, 500Ah-ລາຄາແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍພັນໂດລາ. ເຈົ້າເລືອກແນວໃດ?
ກົງກັບໄລຍະເວລາການປ່ຽນແປງຕົວຈິງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຊື້ທາງເລືອກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່.
ດຽວ-ປ່ຽນ 8-ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ: 300 ຫາ 400Ah ໃຊ້ໄດ້. ສາກໄຟຂ້າມຄືນ, ໃຊ້ຕະຫຼອດມື້. ສອງ-shift 16-ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ: ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມເງິນໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນ shift, ດັ່ງນັ້ນ 400 ຫາ 500Ah ແມ່ນດີກວ່າ - ຮັບປະກັນການສາກໄຟໄວ 30 ນາທີເຮັດໃຫ້ທ່ານຜ່ານ shift ທີສອງ. ປະຕິບັດການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສາມຄັ້ງ: 500Ah ຫຼືສູງກວ່າ, ສາກໄຟໃນໂອກາດພັກຜ່ອນ.
Oversizing ສູນເສຍເງິນກັບຄວາມສາມາດທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. undersizing ຫມາຍເຖິງການຢຸດກາງ-shift ສໍາລັບການສາກໄຟ, ເຊິ່ງຂ້າຜົນຜະລິດ. ການຄັດເລືອກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນຄວາມຊື່ສັດຂອງເວລາແລ່ນຕົວຈິງ, ນ້ໍາຫນັກການໂຫຼດ, ແລະໄລຍະທາງເດີນທາງ. ຢ່າຄິດໄລ່ໂດຍອີງຕາມທິດສະດີສູງສຸດ.
ການເກັບຮັກສາເຢັນປ່ຽນແປງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ
ອຸນຫະພູມຕ່ຳທຳລາຍການນຳ-ອາຊິດ. ຢູ່ທີ່ 32 ອົງສາ F (0 ອົງສາ), lead-ຄວາມອາດສາມາດຂອງອາຊິດຫຼຸດລົງ 25%. ທີ່ -4 ອົງສາ F (-20 ອົງສາ), ຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງ 45%. ແບດເຕີຣີອາຊິດທີ່ໃຫ້ຄະແນນ 500Ah ໃນສາງຕູ້ແຊ່ແຂງອາດຈະໃຫ້ຄວາມຈຸທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ 275Ah.
Lithium ທີ່ມີການຈັດການຄວາມຮ້ອນຮັກສາຄວາມອາດສາມາດເກີນ 80% ຢູ່ທີ່ -20 ອົງສາ . ຊອງ lithium ລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນໃນປະຈຸບັນປະກອບມີແຜ່ນຄວາມຮ້ອນ PTC, insulation, ແລະ desiccants ໂດຍສະເພາະສໍາລັບບັນຫາອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະການ condensation.
ສູນກະຈາຍສິນຄ້າແຊ່ແຂງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກ່າວເຖິງກ່ອນຫນ້ານີ້ບໍ? 17-ຈ່າຍຄືນເດືອນ. Lead-ອາຊິດຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນເຢັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍາກທີ່ຈະເຮັດວຽກທັງຫມົດ. ຖ້າການປະຕິບັດງານຂອງທ່ານກ່ຽວຂ້ອງກັບສະພາບແວດລ້ອມໃນຕູ້ເຢັນຫຼືແຊ່ແຂງ, lithium ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ.
Retrofit ຫຼືອຸປະກອນໃຫມ່: ບັນຊີລາຍການກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້
ລົດຍົກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວສາມາດປ່ຽນເປັນ lithium ໄດ້ບໍ? ສ່ວນຫຼາຍສາມາດເຮັດໄດ້. ຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນ 89% ຂອງ forklifts ໄຟຟ້າສົບຜົນສໍາເລັດ retrofit ກັບ lithium, 62% ຂອງການແປງການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເຮັດວຽກເຊັ່ນດຽວກັນ.
ແຕ່ retrofitting ບໍ່ພຽງແຕ່ swapping ຫມໍ້ໄຟ. ຫຼາຍສິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບ:
ແຮງດັນຕ້ອງກົງກັນແທ້.A forklift 48V ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ 48V, ບໍ່ແມ່ນ 36V, ບໍ່ແມ່ນ 60V. ສຽງທີ່ຊັດເຈນ, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວຂ້ອຍໄດ້ເຫັນບາງຄົນພະຍາຍາມໃຊ້ແບດເຕີຣີແຮງດັນສູງເພື່ອ "ເພີ່ມປະສິດທິພາບ." ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຜົາອອກເຄື່ອງຄວບຄຸມ.
ຂະໜາດຊ່ອງໃສ່ແບັດເຕີຣີຕ້ອງການການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນ.ຮູບແບບຂອງຊຸດ Lithium ແຕກຕ່າງຈາກສານຕະກົ່ວ -ອາຊິດ. ກວດເບິ່ງຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງ, ຄວາມສູງ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະເສັ້ນທາງສາຍ.
ນ້ຳໜັກຕົວນັບອາດຈະຕ້ອງປັບຕົວ.ແບັດເຕີຣີ Lithium ມີນໍ້າໜັກປະມານ 30% ໜ້ອຍກວ່າສານຕະກົ່ວ-ອາຊິດ. Counterbalance forklifts ຂຶ້ນກັບນ້ໍາຫນັກຫລັງສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ແບດເຕີຣີ້ທີ່ອ່ອນກວ່າອາດຈະຕ້ອງການການເພີ່ມ ballast ເພື່ອຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຕົວຄວບຄຸມເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍທີ່ສຸດ.ແຮງດັນທີ່ເຫຼືອຂອງ lithium ແລ່ນປະມານ 2V ສູງກວ່າ lead-ອາຊິດຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນ. ຕົວຄວບຄຸມເກົ່າ, ໂດຍສະເພາະຊຸດ EV100, ອາດຈະຖິ້ມລະຫັດຄວາມຜິດຂອງແຮງດັນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນກໍລະນີທົ່ວໄປໃນເວທີສົນທະນາ: ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ lithium, forklift ໄດ້ຖິ້ມລະຫັດ wrench 15-ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງແຮງດັນ - ແຕ່ຫມໍ້ໄຟແມ່ນດີຫມົດ. ຕົວຄວບຄຸມພຽງແຕ່ບໍ່ຮັບຮູ້ເສັ້ນໂຄ້ງແຮງດັນ lithium. ການແກ້ໄຂລວມມີການປັບຄ່າ BDI (Battery Discharge Indicator), ການປັບປຸງເຟີມແວຄວບຄຸມ, ຫຼືໃນບາງເຄື່ອງທີ່ສູງອາຍຸ, ການປ່ຽນແທນຄະນະກໍາມະການຄວບຄຸມຫຼັກ.
ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້
ລະບົບ 24V ແລ່ນດ້ວຍໄຟດຽວ-ໄລຍະ 110 ຫາ 120V. ຮ້ານມາດຕະຖານເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ເຄື່ອງສາກມີລາຄາ 1,000 ໂດລາ ຫາ 2,500 ໂດລາ. ການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນສູນ.
ປົກກະຕິລະບົບ 48V ແລະ 80V ຕ້ອງການພະລັງງານສາມ-ໄລຍະ. ເຄື່ອງສາກມາດຕະຖານແລ່ນ $2,000 ຫາ $4,000, ເຄື່ອງສາກໄວ $5,000 ຫາ $8,000 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ຖ້າສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງທ່ານບໍ່ມີສາມ-ການບໍລິການ, ການນໍາເອົາມັນໄປພ້ອມກັບການຍົກລະດັບແຜງໄຟຟ້າມີລາຄາ $15,000 ຫາ $30,000.
ແຕ່ໃຫ້ຄຳນວນນີ້ຄຽງຄູ່ກັບການນຳ-ຄວາມຕ້ອງການໂຄງສ້າງພື້ນຖານອາຊິດ. Lead-ຫ້ອງຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕ້ອງການອາຊິດ-ພື້ນເຮືອນທີ່ທົນທານຕໍ່, ການລະບາຍອາກາດຂອງໄຮໂດເຈນ, ສະຖານີລ້າງຕາ, ອຸປະກອນປ່ຽນຫມໍ້ໄຟ. ມັນບໍ່ຈໍາເປັນກັບ lithium. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຄິດໄລ່ທັງສອງດ້ານ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງມັກຈະອອກມາປະມານເຖິງແມ່ນວ່າໃນທົ່ວໂຄງການຈໍານວນຫຼາຍ.
ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພ
ຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ Lithium ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງໂທລະສັບມືຖືແລະ BMS (Battery Management System) ການອອກແບບ. ຢ່າເບິ່ງແຕ່ລາຄາ. ຢັ້ງຢືນເອກະສານຜູ້ສະໜອງສໍາລັບການຢັ້ງຢືນເຫຼົ່ານີ້:
UL 2580 ກວມເອົາຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ, ລວມທັງການທົດສອບການລ່ວງລະເມີດແລະການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ. IEC 62619 ແມ່ນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟ lithium, ການທົດສອບຄວາມຜິດທາງໄຟຟ້າແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ. UN38.3 ແມ່ນການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງ-ແບດເຕີຣີບໍ່ສາມາດຈັດສົ່ງໄດ້ຕາມກົດໝາຍຖ້າບໍ່ມີມັນ. ISO 26262 ແມ່ນມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ໂດຍສະເພາະການປະເມີນລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງ BMS.
ຜະລິດຕະພັນລາຄາຖືກມັກຈະມີບັນຫາການຢັ້ງຢືນ. ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນສະບັບສໍາລັບການຢັ້ງຢືນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຍອມຮັບການຮັບປະກັນທາງປາກວ່າ "ພວກເຮົາມີໃບຢັ້ງຢືນທັງຫມົດ." ເຫດການຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ Lithium ມີຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າການເກີດຂອງສານຕະກົ່ວ-ຂອງກົດ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນບ່ອນທີ່ຈະຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ສະນັ້ນ ເຈົ້າຄວນເຮັດແນວໃດແທ້?
24V ຫຼື 48V? ກວດເບິ່ງແຜ່ນຂໍ້ມູນອຸປະກອນຂອງທ່ານ. ແສງປະເພດ III-ອຸປະກອນປະຕິບັດໜ້າທີ່ແລ່ນ 24V, ອຸປະກອນສາຍຫຼັກຊັ້ນ I ແລະ II ແລ່ນ 48V, ໜັກ-ອຸປະກອນປະຕິບັດໜ້າທີ່ແລ່ນ 80V. ແຮງດັນບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ.
Lead-ອາຊິດ ຫຼື lithium? ເບິ່ງຄວາມເຂັ້ມແຂງການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານ. ໜ້າທີ່ດຽວ-ໄຟປ່ຽນ-ສາມາດພິຈາລະນານຳ-ອາຊິດ. ສອງ shifts ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, lithium ແມ່ນແນະນໍາຢ່າງແຂງແຮງ. ສາມການປ່ຽນແປງຫຼືສະພາບແວດລ້ອມເກັບຮັກສາເຢັນ, lithium ແມ່ນບັງຄັບ. ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລາຄາຊື້.
ຄວາມອາດສາມາດ? ກົງກັບໄລຍະເວລາການປ່ຽນແປງຕົວຈິງ. ຢ່າເກີນ-ສະເປັກ ຫຼືຕ່ຳກວ່າ-ສະເປັກ.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງລວມເອົາການສົມທຽບການຈັດຊື້, ສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາບັນຊີລາຍການອຸປະກອນຂອງທ່ານ, ກໍານົດເວລາການປ່ຽນແປງ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມການປະຕິບັດການ. ທີມງານວິສະວະກໍາສາມາດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາການຕັ້ງຄ່າລາຍລະອຽດແລະການຄາດຄະເນ ROI.
