ໂໝດ Desulfation ແມ່ນຫຍັງ?

ໂໝດ Desulfation ແມ່ນຄຸນສົມບັດພິເສດໃນເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີທີ່ເອົາສານປະກອບຂອງ lead sulfate crystal ອອກຈາກແຜ່ນຂອງ lead{0}}acid batteries. ເມື່ອແບດເຕີຣີ້ອາຊິດ - ໂຄນອອກເປັນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ, ຜລຶກເຫຼົ່ານີ້ແຂງຕົວຢູ່ໃນແຜ່ນແບດເຕີລີ່ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບດເຕີຣີຍອມຮັບຫຼືຖືການສາກໄຟ. ໂໝດ Desulfation ນຳໃຊ້-ແຮງດັນສູງທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ເພື່ອທຳລາຍຜລຶກເຫຼົ່ານີ້ ແລະຟື້ນຟູຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຂອງແບັດເຕີຣີ.

Sulfation ເກີດຂຶ້ນໂດຍຜ່ານປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີຕາມປົກກະຕິພາຍໃນ -ຫມໍ້ໄຟອາຊິດ. ເມື່ອທ່ານປ່ອຍທາດຂີ້ກົ່ວ-ແບັດເຕີລີອາຊິດ, electrolyte (ອາຊິດຊູນຟູຣິກ ແລະນໍ້າ) ຈະເຮັດປະຕິກິລິຍາກັບແຜ່ນຕະກົ່ວເພື່ອຜະລິດຕະກູນຊູນເຟດ ແລະ ປ່ອຍພະລັງງານໄຟຟ້າ. ໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ຂະບວນການນີ້ຄວນຈະປີ້ນກັບກັນ, ປ່ຽນ sulfate ນໍາກັບຄືນໄປບ່ອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ.

ບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອແບັດເຕີຣີເຫຼືອບາງສ່ວນ ຫຼືໝົດ. ໄປເຊຍກັນ sulfate ນໍາຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ປະກອບໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຂະຫຍາຍຕົວຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະແຂງ. ໄປເຊຍກັນແຂງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ານກັບຂະບວນການສາກໄຟແລະຕິດກັບແຜ່ນຫມໍ້ໄຟຢ່າງຖາວອນ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການສ້າງນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມອາດສາມາດ ແລະປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງ.

ເງື່ອນໄຂຈໍານວນຫນຶ່ງເລັ່ງ sulfation:

ການເກັບຮັກສາໂດຍບໍ່ມີການສາກໄຟສ້າງ sulfation ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ແບດເຕີຣີທີ່ປະໄວ້ເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດ ຫຼືຫຼາຍເດືອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະສາກເຕັມແລ້ວກໍ່ຕາມ, ຈະ-ປ່ອຍອອກເອງ ແລະພັດທະນາຜລຶກຊູນເຟດ. ເມື່ອມັນນັ່ງດົນຂຶ້ນ, ກ້ອນຫີນເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນແຂງ.

ການສາກໄຟບໍ່ເກີນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບດເຕີລີ່ຈາກການປ່ຽນທາດ sulfate ນໍາໄປສູ່ວັດສະດຸທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ແຕ່ລະວົງຈອນການສາກໄຟທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນຈະປ່ອຍໃຫ້ sulfate ຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ເທິງແຜ່ນ.

ການໄຫຼເລິກທີ່ຫຼຸດລົງແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາກວ່າ 10.5V ເຮັດໃຫ້ເກີດການ sulfation ຢ່າງໄວວາ. ຄວາມບໍ່ສົມດຸນທາງເຄມີທີ່ຮຸນແຮງຈະຜະລິດໄປເຊຍກັນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ປະກອບເປັນໄວ.

ອຸນຫະພູມສູງສູງກວ່າ 75 ອົງສາ F ອັດຕາຊູນຟູດເປັນສອງເທົ່າສໍາລັບທຸກໆ 10-ອົງສາເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄວາມຮ້ອນເລັ່ງທັງການໄຫຼອອກຕົນເອງແລະການສ້າງຕັ້ງໄປເຊຍກັນ.

ເມື່ອ sulfation ມາຮອດຂັ້ນຕອນທີ່ກ້າວຫນ້າ, ແບດເຕີລີ່ສະແດງອາການທີ່ຊັດເຈນ. ພະລັງງານ cranking ຫຼຸດລົງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ. ການສາກໄຟໃຊ້ເວລາດົນກວ່າປົກກະຕິ. ແບັດເຕີຣີອາດຈະຮູ້ສຶກຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ. ແຮງດັນຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ການອ່ານ voltmeter ໃນຫມໍ້ໄຟ "ສາກໄຟເຕັມ" ສະແດງໃຫ້ເຫັນພຽງແຕ່ 12.0-12.2V ແທນທີ່ຈະເປັນໄລຍະ 12.6-12.8V ທີ່ມີສຸຂະພາບດີ.

Desulfation Mode

ໂໝດ Desulfation ໃຊ້ເຕັກນິກການປັບສະພາບຂອງກຳມະຈອນເພື່ອແຍກໄປເຊຍກັນ sulfate. ເຄື່ອງສາກໃຫ້-ແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ - ໂດຍປົກກະຕິ 15-20V ສໍາລັບແບດເຕີຣີ້ 12V - ຢູ່ທີ່ຄວາມຖີ່ສູງແຕ່ມີກຳລັງໄຟຕໍ່າ. ກໍາມະຈອນເຫຼົ່ານີ້ສ້າງການສັ່ນສະເທືອນໃນລະດັບໂມເລກຸນທີ່ກະດູກຫັກຂອງໂຄງສ້າງຜລຶກ.

ຂະບວນການແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການສາກໄຟປົກກະຕິ. ການສາກໄຟມາດຕະຖານໃຊ້ແຮງດັນທີ່ຄົງທີ່ປະມານ 14.4V ເພື່ອດັນພະລັງງານເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ໄຟ. Desulfation pulses ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 15-20V ຊົ່ວຄາວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼຸດລົງກັບຄືນໄປບ່ອນ. ການປະຕິບັດການກະຕຸ້ນນີ້ໂດຍສະເພາະເປົ້າຫມາຍໄປເຊຍກັນ sulfate ແຂງໂດຍບໍ່ມີການ overheating ຫມໍ້ໄຟ.

ເຄື່ອງສາກທີ່ແຕກຕ່າງກັນປະຕິບັດ desulfation ໃນຫຼາຍວິທີ:

ລະບົບ desulfation ອັດຕະໂນມັດກວດຫາແບດເຕີລີ່ sulfated ໂດຍການທົດສອບຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະຍອມຮັບການສາກໄຟຢູ່ໃນແຮງດັນປົກກະຕິ. ເມື່ອເຄື່ອງສາກໃຊ້ 14V ແລະຮູ້ສຶກວ່າເກືອບບໍ່ມີການໄຫຼຂອງປະຈຸບັນ, ມັນຮັບຮູ້ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສູງຈາກ sulfation. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງສາກໄຟຈະປ່ຽນເປັນໂໝດ desulfation ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ເມື່ອແບດເຕີຣີເລີ່ມຍອມຮັບການສາກປົກກະຕິ, ລະບົບຈະປ່ຽນໄປສູ່ໄລຍະການສາກໄຟມາດຕະຖານ.

ໂຫມດ desulfation ຄູ່ມືຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານເລືອກການຕັ້ງຄ່າ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເຮັດວຽກເປັນໄລຍະເວລາຄົງທີ່ - ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ 24 ຊົ່ວໂມງສຳລັບເຄື່ອງສາກ Black+Decker, ຫຼືສູງສຸດ 2 ຊົ່ວໂມງສຳລັບຮູບແບບ Battery Sitter. ເຄື່ອງສາກຈະນຳໃຊ້ກຳມະຈອນຕະຫຼອດໄລຍະນີ້, ຈາກນັ້ນທົດສອບວ່າແບັດເຕີຣີໄດ້ຟື້ນຕົວພຽງພໍຫຼືບໍ່.

ລະບົບຮັກສາກໍາມະຈອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກບໍລິສັດເຊັ່ນ PulseTech ນຳໃຊ້-ລະດັບການກຳຈັດ desulfation ຕ່ຳຢູ່ສະເໝີ ໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີສາກ ແລະໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາ. ວິທີການນີ້ປ້ອງກັນການສ້າງ sulfation ແທນທີ່ຈະປິ່ນປົວມັນຫຼັງຈາກຄວາມເປັນຈິງ.

ຮູບແບບກະຈາຍກໍາມະຈອນທີ່ແທ້ຈິງສໍາຄັນຫຼາຍ. desulfation ທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງເວລາເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກໍາມະຈອນ, ຄວາມກວ້າງ, ຄວາມຖີ່, ແລະຄວາມກວ້າງ. ການຄົ້ນຄວ້າຊີ້ບອກ-ແບດເຕີຣີອາຊິດທີ່ສະທ້ອນຢູ່ຄວາມຖີ່ລະຫວ່າງ 2-6 megahertz. Pulses ຈັບຄູ່ກັບຊ່ວງຄວາມຖີ່ນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນການທໍາລາຍພັນທະບັດໄປເຊຍກັນ.

ໃນລະຫວ່າງການ desulfation, ໄປເຊຍກັນ sulfate ແຕກອອກເປັນອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍແລະລະລາຍກັບຄືນໄປບ່ອນເຂົ້າໄປໃນການແກ້ໄຂ electrolyte. ຂະບວນການນີ້ຕ້ອງໃຊ້ເວລາເພາະວ່າຊັ້ນແກ້ວທີ່ຫນາແຫນ້ນຕ້ອງແຕກຫັກຄ່ອຍໆ. ຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີ sulfation ເລັກນ້ອຍອາດຈະຟື້ນຕົວໃນ 48 ຊົ່ວໂມງ. ແບດເຕີຣີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີ sulfation ຮ້າຍແຮງສາມາດຕ້ອງການການປິ່ນປົວ 2-4 ອາທິດ, ດ້ວຍຫມໍ້ໄຟທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນໄລຍະການ desulfation ທັງຫມົດ.

ໂໝດ Desulfation ນຳໃຊ້ສະເພາະນຳ-ເຄມີຂອງແບັດເຕີລີອາຊິດ. ອັນນີ້ລວມເຖິງແບັດເຕີຣີທີ່ລະບາຍນ້ຳ (wet cell), ໝໍ້ໄຟ AGM (Absorbed Glass Mat), ໝໍ້ໄຟເຈວ, ແລະການບຳລຸງຮັກສາ-ໝໍ້ໄຟຜະນຶກຟຣີ-ແບດເຕີຣີອາຊິດ. variants ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ແຜ່ນນໍາແລະ electrolyte ອາຊິດຊູນຟູຣິກ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບ sulfation.

ແບດເຕີຣີ້ລີທຽມ-ໄອອອນບໍ່ປະສົບກັບການເກີດການຊູນຟູຣິກ.ນີ້ສະແດງເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານໃນເຄມີສາດ. ຫມໍ້ໄຟ lithium{1}}ion ເກັບຮັກສາພະລັງງານໂດຍການປິດ lithium ion ລະຫວ່າງ electrodes graphite ແລະ metal oxide ຜ່ານ electrolyte ແຫຼວ. ບໍ່ມີອາຊິດຊູນຟູຣິກຢູ່ໃນລະບົບ, ແລະບໍ່ມີຮູບແບບ sulfate ນໍາພາໃນລະຫວ່າງການໄຫຼວຽນ.

ຖ້າເຈົ້າເປັນເຈົ້າຂອງ aເຄື່ອງສາກຫມໍ້ໄຟ lithium ion, ທ່ານຈະບໍ່ພົບໂຫມດ desulfation ເພາະວ່າຄຸນສົມບັດບໍ່ມີຈຸດປະສົງ. ແບດເຕີຣີ້ Lithium ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ການສາກໄຟເກີນ, ການໄຫຼເລິກຕ່ໍາກວ່າແຮງດັນຕໍ່າສຸດ, ແລະອຸນຫະພູມສູງສຸດສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເສຍຫາຍ, ແຕ່ການຊູນຟູຣິກບໍ່ແມ່ນຄວາມກັງວົນເຫຼົ່ານີ້.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນເວລາເລືອກຫມໍ້ໄຟແລະເຄື່ອງຊາດ:

ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດຍົນ, ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ຍັງໃຊ້ -ເຄມີອາຊິດ. ແບດເຕີຣີ້ລົດຂອງທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການ desulfation ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນລະດູຫນາວຫຼືສູນເສຍການປະຕິບັດຈາກການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ກວດເບິ່ງປະເພດຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ໂຫມດ desulfation.

ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທາງທະເລແລະ RV, ທ່ານຈະພົບທັງສອງປະເພດ. ເລິກ-ວົງຈອນການນໍາ-ຫມໍ້ໄຟອາຊິດສໍາລັບລະບົບໃນເຮືອນສາມາດ sulfate ເມື່ອເກັບຮັກສາໄວ້ລະຫວ່າງການເດີນທາງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ລະບົບ lithium ເພີ່ມຂຶ້ນແທນທີ່ -ອາຊິດໃນ RVs ແລະເຮືອຢ່າງແນ່ນອນເພາະວ່າພວກເຂົາຫຼີກເວັ້ນການ sulfation ແລະສະຫນອງຄວາມເລິກຂອງການໄຫຼທີ່ດີກວ່າ.

ສໍາລັບເຄື່ອງມືພະລັງງານແລະເອເລັກໂຕຣນິກ, lithium{0}}ion dominates. ແບດເຕີລີ່ເຈາະໄຮ້ສາຍ, ແບດເຕີລີ່ແລັບທັອບ, ແລະແບດເຕີລີ່ໂທລະສັບໃຊ້ເຄມີ lithium ແລະບໍ່ຕ້ອງການ desulfation.

ສໍາລັບລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນແລະສໍາຮອງ, ທັງສອງເຕັກໂນໂລຊີແຂ່ງຂັນ. Lead-ແບດເຕີຣີອາຊິດມີລາຄາຖືກກວ່າແຕ່ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະ desulfation. ແບດເຕີລີ່ Lithium ມີລາຄາຖືກກວ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນແຕ່ລົບລ້າງການບໍາລຸງຮັກສາແລະໃຫ້ຊີວິດຮອບວຽນທີ່ຍາວນານໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບ sulfation.

ຄວາມເຂົ້າໃຈເຄມີຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສຍເວລາກັບຄວາມພະຍາຍາມ desulfation ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ມັນປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ - ການນຳໃຊ້ desulfation pulses ກັບແບດເຕີຣີ້ lithium ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດວົງຈອນຄວາມປອດໄພ ຫຼືໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດອາການບວມ ຫຼືຄວາມຮ້ອນ.

Desulfation ເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດເປັນການແຊກແຊງໃນຕອນຕົ້ນ. ໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານສັງເກດເຫັນປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງ, ແລ່ນວົງຈອນ desulfation ສະເຫນີໂອກາດສູງທີ່ສຸດທີ່ຈະຟື້ນຕົວ.

ການເກັບຮັກສາຕາມລະດູການສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການພະຍາຍາມ desulfation. ກ່ອນທີ່ຈະເກັບຮັກສາລົດຈັກ, ເຮືອ, ຫຼືຍານພາຫະນະຕາມລະດູການສໍາລັບລະດູຫນາວ, ສາກໄຟຫມໍ້ໄຟໃຫ້ເຕັມທີ່ແລະແລ່ນວົງຈອນ desulfation ຖ້າເຄື່ອງສາກຂອງທ່ານໃຫ້ມັນ. ເມື່ອນຳເອົາອຸປະກອນທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ກັບຄືນສູ່ການບໍລິການ, ໝໍ້ໄຟ desulfate ທີ່ນັ່ງຢູ່ເປັນເວລາ 3-4 ເດືອນ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຖືກເກັບເຕັມແລ້ວກໍຕາມ.

ຄວາມພະຍາຍາມກູ້ໄພກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການປົດປ່ອຍເລິກພຽງແຕ່ desulfation. ຖ້າທ່ານປະໄວ້ໄຟພາຍໃນລົດໃນຄືນ ແລະ ແບັດເຕີຣີຈະບໍ່ເລີ່ມລົດ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະພະຍາຍາມສາກໄຟແລ້ວ, ໂໝດ desulfation ອາດຈະຟື້ນຕົວມັນຄືນ. ແບດເຕີຣີຕ້ອງສະແດງແຮງດັນບາງຢ່າງ - ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນສູງກວ່າ 2V ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ 12V. ຕໍ່າກວ່າເກນນັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນອາດຈະຮ້າຍແຮງເກີນໄປ.

ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງສັນຍານຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການ desulfation. ເມື່ອແບດເຕີລີ່ທີ່ເຄີຍບີບອັດເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຢ່າງແຂງແຮງໃນປັດຈຸບັນເກືອບຈະປ່ຽນມັນ, ຫຼືໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ຖືເອົາການສາກໄຟສໍາລັບອາທິດໃນປັດຈຸບັນບໍ່ສະບາຍໃນຫຼາຍມື້, sulfation ອາດຈະເກີດຂື້ນ.

ໄລຍະເວລາມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. sulfation ສົດທີ່ພັດທະນາໃນໄລຍະມື້ຫຼືຫຼາຍອາທິດຕອບສະຫນອງໄດ້ດີຕໍ່ການ desulfation. ໂຄງປະກອບການຂອງ crystalline ຍັງບໍ່ທັນແຂງຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ແບດເຕີລີ່ທີ່ນັ່ງອອກເປັນເດືອນຫຼືຫຼາຍປີມີການ sulfation crystalline ຖາວອນທີ່ບໍ່ມີຈໍານວນຂອງກໍາມະຈອນທີ່ຈະປີ້ນກັບກັນຫມົດ.

ແບດເຕີຣີຕ້ອງຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຍານພາຫະນະຫຼືອຸປະກອນໃນລະຫວ່າງການ desulfation. ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກຂອງຍານພາຫະນະດຶງກະແສໄຟຟ້າຈໍານວນນ້ອຍໆທີ່ຂັດຂວາງຂະບວນການ desulfation. ເຖິງແມ່ນວ່າໂມງ dashboard ແຕ້ມສອງສາມ milliamps ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງສາກໄຟບາງອັນເຂົ້າໄປໃນໂຫມດ desulfation, ຍ້ອນວ່າພວກມັນຕີຄວາມຫມາຍການແຕ້ມໃນປະຈຸບັນເປັນການຊີ້ບອກວ່າຫມໍ້ໄຟບໍ່ຖືກ sulfated.

ຄວາມລະມັດລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພນຳໃຊ້ຕະຫຼອດຂະບວນການ. ແບດເຕີຣີ Desulfate ໃນພື້ນທີ່ລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ{1}ເພາະວ່າຂະບວນການດັ່ງກ່າວສາມາດຜະລິດອາຍແກັສ hydrogen ໄດ້. ຕິດຕາມອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີ - ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປສະແດງເຖິງບັນຫາ. ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາໃນຫມໍ້ໄຟທີ່ຖ້ວມກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນແລະຕື່ມຂໍ້ມູນດ້ວຍນ້ໍາກັ່ນຖ້າຈໍາເປັນ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ desulfation ເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນໂດຍບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນຮອບທໍາອິດຈົນກວ່າທ່ານຈະຢືນຢັນວ່າຫມໍ້ໄຟແລະເຄື່ອງສາກເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

Desulfation Mode

ຮູບແບບ Desulfation ຜະລິດຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງທີ່ຂຶ້ນກັບຄວາມຮຸນແຮງຂອງ sulfation ແລະໄລຍະເວລາ.

ອັດຕາຄວາມສໍາເລັດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ບົດລາຍງານພາກສະຫນາມສະແດງໃຫ້ເຫັນ desulfation ການຟື້ນຕົວຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ປະກົດວ່າຕາຍຫມົດ, ໂດຍທີ່ຜູ້ໃຊ້ລາຍງານວ່າຫມໍ້ໄຟຟື້ນຕົວຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ສໍາລັບການເຖິງສອງປີ. ຜູ້ໃຊ້ອື່ນໆພົບວ່າ desulfation ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້, ໂດຍສະເພາະກັບແບດເຕີຣີທີ່ທົນທຸກຈາກຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍແທນທີ່ຈະເປັນ sulfation ບໍລິສຸດ.

ປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງກໍານົດວ່າ desulfation ຈະຊ່ວຍໃຫ້:

ອາຍຸແລະສະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟກ່ອນທີ່ຈະ sulfation ສໍາຄັນ. ແບດເຕີຣີທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫມ່ທີ່ sulfated ຈາກການເກັບຮັກສາມັກຈະຟື້ນຕົວເຖິງ 75-95% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຕົ້ນສະບັບ. ແບດເຕີລີ່ເກົ່າຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດສິ້ນສຸດຂອງຊີວິດປົກກະຕິຂອງມັນຫຼັງຈາກນັ້ນ sulfated ອາດຈະຟື້ນຕົວພຽງແຕ່ 40-50% ຄວາມອາດສາມາດຫຼືບໍ່ທັງຫມົດ.

ປະເພດ Sulfation ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງ. Reversible sulfation ຈາກການລົງຂາວທີ່ຜ່ານມາຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປິ່ນປົວ desulfation. sulfation ໄປເຊຍກັນແບບຖາວອນຈາກການໄຫຼອອກເປັນເວລາດົນນານບໍ່ສາມາດປ່ຽນຄືນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ສິ່ງທ້າທາຍແມ່ນຢູ່ໃນການກໍານົດປະເພດທີ່ທ່ານກໍາລັງຈັດການກັບກ່ອນທີ່ຈະລົງທຶນຊົ່ວໂມງໃນຂະບວນການ desulfation.

ການຂັດແຍ້ງມີຢູ່ປະມານປະສິດທິພາບ desulfation. ຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟມີຄວາມຄິດເຫັນປະສົມ. ບາງຄົນພິຈາລະນາ pulse desulfation ເປັນເຕັກນິກການຟື້ນຕົວທີ່ຖືກຕ້ອງ. ອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: Battery Tender, ຫຼີກເວັ້ນຄຸນສົມບັດ desulfation ຢ່າງຊັດເຈນ, ໂຕ້ແຍ້ງກັບແຜ່ນແບດເຕີລີ່ແຮງດັນຂອງກໍາມະຈອນ ແລະອາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍໃນໄລຍະຍາວ-ຫຼາຍກວ່າທີ່ດີ. ພວກມັນປຽບທຽບມັນກັບການບິດແຜ່ນເຈ້ຍໄປມາ - ເຈົ້າອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນຊື່ຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ເຈົ້າເຮັດໃຫ້ມັນອ່ອນລົງດ້ວຍແຕ່ລະງໍ.

ຫຼັກຖານທາງວິທະຍາສາດຍັງບໍ່ຄົບຖ້ວນ. ໃນຂະນະທີ່ເທກໂນໂລຍີກຳມະຈອນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການທຳລາຍຜລຶກ sulfate ໃນສະພາບຫ້ອງທົດລອງ, ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ແທ້ຈິງ-ຂອງໂລກແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວແປຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຈະຄາດຄະເນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນຕັ້ງຄໍາຖາມວ່າ "ການຟື້ນຕົວ" ທີ່ປາກົດຂື້ນຈາກ desulfation ພຽງແຕ່ເປັນຕົວແທນຂອງການປັບປຸງຊົ່ວຄາວທີ່ degrades ຢ່າງໄວວາ.

ເຖິງແມ່ນວ່າ desulfation ສົບຜົນສໍາເລັດມີຂໍ້ຈໍາກັດ.ທ່ານບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟເປັນ 100% ຂອງຄວາມສາມາດເດີມຂອງຕົນ. ຂະບວນການ desulfation ຕົວຂອງມັນເອງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຜ່ນບາງ. Sulfation ທີ່ນັ່ງສໍາລັບໄລຍະເວລາຂະຫຍາຍສ້າງການປ່ຽນແປງຖາວອນກັບໂຄງສ້າງຂອງແຜ່ນ. ແບດເຕີລີ່ທີ່ຟື້ນຕົວໂດຍຜ່ານການ desulfation ອາດຈະມີອາຍຸຍືນສັ້ນກວ່າຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ເຄີຍ sulfated ຮ້າຍແຮງ.

ມີວິທີການທາງເລືອກ. ນັກວິຊາການບາງຄົນມັກການສາກໄຟເກີນທີ່ຄວບຄຸມຢູ່ທີ່ 2.50-2.66V ຕໍ່ເຊນເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງແທນທີ່ຈະເປັນກໍາມະຈອນ desulfation. ຄົນອື່ນໃຊ້ສານເຄມີເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນການແກ້ໄຂເກືອ Epsom, ເຖິງແມ່ນວ່າຜົນໄດ້ຮັບຍັງຄົງເປັນທີ່ໂຕ້ແຍ້ງ. ການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນການປ້ອງກັນໂດຍຜ່ານການສາກໄຟປົກກະຕິແລະຫຼີກເວັ້ນການໄຫຼເລິກ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ-ການວິເຄາະຜົນປະໂຫຍດເລື່ອງ. ຄວາມພະຍາຍາມໃນການດູດຊືມເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກໄດ້ກັບແບດເຕີຣີລາຄາແພງ - ແບດເຕີລີ່ທະເລເລິກ-ຫມໍ້ໄຟວົງຈອນ, ຫມໍ້ໄຟ AGM ຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບລະບົບແສງຕາເວັນ, ຫຼືຫມໍ້ໄຟລົດຍົນຊັ້ນນໍາ. ສໍາລັບແບດເຕີລີ່ລົດລາຄາຖືກ, ການທົດແທນມັກຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍກວ່າເວລາທີ່ພະຍາຍາມຟື້ນຟູ. ແບດເຕີລີ່ທີ່ມີອາຍຸເກີນ 5-7 ປີບໍ່ຄ່ອຍຈະແກ້ໄຂຄວາມພະຍາຍາມ desulfation ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ໂໝດ Desulfation ຕ້ອງການແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່າສຸດ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 2-6V ສໍາລັບແບັດເຕີຣີ 12V. ຕ່ຳກວ່າເກນນີ້, ແບັດເຕີຣີອາດຈະຂາດພາຍໃນ ຫຼື ເສຍຫາຍເກີນກວ່າການຟື້ນຕົວ. ລອງສາກໄຟດ້ວຍເຄື່ອງສາກມາດຕະຖານກ່ອນ - ຖ້າແບດເຕີຣີຍອມຮັບການສາກໃດໆທັງໝົດ, ໂໝດ desulfation ອາດຊ່ວຍໄດ້.

ໄລຍະເວລາແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການອອກແບບເຄື່ອງສາກ ແລະສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ. ລະບົບອັດຕະໂນມັດເຮັດວຽກຈົນກ່ວາພວກເຂົາກວດພົບການປັບປຸງ, ປົກກະຕິແລ້ວ 2-48 ຊົ່ວໂມງ. ແບດເຕີຣີທີ່ມີ sulfated ຢ່າງຮຸນແຮງອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 3-4 ອາທິດກັບເຄື່ອງຊາດໃນຂະຫນານກັບອຸປະກອນ desulfator. ຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າທຸກອາທິດໂດຍການທົດສອບແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ການຍອມຮັບການສາກໄຟ.

ແມ່ນແລ້ວ, desulfation ໃຊ້ໄດ້ກັບທັງໝົດ -ແບັດເຕີລີອາຊິດ ລວມເຖິງ AGM ແລະເຊລເຈນ. ແບດເຕີຣີທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນເຫຼົ່ານີ້ມີຊູນເຟດຄືກັບແບດເຕີລີ່ທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມແຕ່ມັກຈະຕອບສະຫນອງດີກວ່າການດູດຊືມເພາະວ່າພວກມັນບໍ່ໄດ້ທົນທຸກຈາກລະດັບນ້ໍາຕ່ໍາ. ໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ໃຫ້ຄະແນນສະເພາະສຳລັບແບັດເຕີຣີ AGM/gel ຍ້ອນວ່າພວກມັນນຳໃຊ້ລະດັບແຮງດັນທີ່ເໝາະສົມ.

ບໍ່, ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟຈາກສາຍໄຟລົດກ່ອນທີ່ຈະ desulfation. ເຖິງແມ່ນວ່າກະແສໄຟຟ້ານ້ອຍໆຈະດຶງຈາກໂມງ, ໂມງປຸກ, ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງສາກໄຟບາງຊະນິດເຂົ້າສູ່ໂໝດ desulfation. ກຳມະຈອນແຮງດັນສູງທີ່ໃຊ້ໃນການດູດຊຶມອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ລະອຽດອ່ອນຫາກເຊື່ອມຕໍ່ປະໄວ້.

Desulfation Mode

ໂໝດ Desulfation ເປັນຕົວແທນຂອງເຄື່ອງມືໜຶ່ງໃນຈຳນວນຫຼາຍອັນສຳລັບການຍືດອາຍຸຂອງແບັດເຕີລີ -ອາຊິດ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນການປິ່ນປົວທີ່ມະຫັດສະຈັນ. ຄິດວ່າມັນເປັນການປິ່ນປົວທາງດ້ານຮ່າງກາຍສໍາລັບແບດເຕີຣີ - ມັນສາມາດຟື້ນຟູຫນ້າທີ່ສູນເສຍບາງຢ່າງຖ້າຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູຄວາມເສຍຫາຍທັງຫມົດຫຼືເຮັດວຽກກັບຄົນເຈັບທຸກຄົນ.

ມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງຂອງ desulfation ແມ່ນຢູ່ໃນການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນແທນທີ່ຈະດໍາເນີນການກູ້ໄພ. ເຄື່ອງສາກທີ່ມີຄຸນສົມບັດ desulfation ອັດຕະໂນມັດທີ່ຈັງຫວະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ sulfation ກາຍເປັນຮ້າຍແຮງ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງພະຍາຍາມຟື້ນຕົວຫມໍ້ໄຟ sulfated ຫນັກທີ່ນັ່ງ discharged ເປັນເວລາຫລາຍເດືອນ, ຄວາມສໍາເລັດຈະກາຍເປັນທີ່ບໍ່ສົນໃຈກັບເຕັກນິກການ.

ການເລືອກແບດເຕີລີ່ຂອງເຈົ້າສຳຄັນກວ່າວິທີການກູ້ຂໍ້ມູນໃດໆ. ທາງເລືອກ Lithium ລົບລ້າງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບ sulfation ທັງຫມົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນສູງກວ່າ. ສໍາລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ສານຂີ້ກົ່ວ-ອາຊິດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ການລົງທຶນໃນເຄື່ອງສາກທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ມີຮູບແບບການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມຈະປ້ອງກັນບັນຫາ sulfation ສ່ວນໃຫຍ່ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ມະຫາວິທະຍາໄລແບດເຕີຣີ - BU-804b: ການດູດຊຶມ ແລະວິທີປ້ອງກັນມັນ (batteryuniversity.com)

Battery Guy - Battery Sitter Myth Busters ແລະ ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ສຳຄັນ (batteryguy.com)

BLACK+DECKER ຮອງຮັບ - ຂະບວນການ Desulfication (support.blackanddecker.com)

Traction Direct - ໂໝດ Desulfation ຂອງເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີ MPL50 (traction-direct.com)

Battery Tender - ເປັນຫຍັງ Battery Tender ບໍ່ໃຊ້ Desulfation (batterytender.com)

ChargingChargers.com - ການສອນການດູດຊຶມຫມໍ້ໄຟ (chargingchargers.com)

Polinovel - Battery Sulfation ແມ່ນຫຍັງ ແລະວິທີຫຼີກເວັ້ນມັນ (polinovelgroup.com)

Renogy - Lithium-Ion Vs. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແບດເຕີຣີອາຊິດ Lead (renogy.com)