ບັນຊີລາຍຊື່ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ forklift 36 volt ສາມາດບອກທ່ານລາຄາ, ຄວາມອາດສາມາດແລະຂະຫນາດຂອງຕົນ. ມັນບໍ່ສາມາດບອກທ່ານເອງໄດ້ວ່າແບດເຕີຣີແມ່ນເຫມາະສົມກັບລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າຫຼືບໍ່. ການຕັດສິນໃຈຊື້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດບັນທຸກທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ການເຮັດວຽກທີ່ມັນປະຕິບັດ, ເຄື່ອງຊາດທີ່ມີຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີມງານຂອງທ່ານສາມາດສະຫນັບສະຫນູນ.
ສໍາລັບຜູ້ຊື້ເຮືອ, ຄໍາຖາມທີ່ເປັນປະໂຫຍດແມ່ນ:ແບດເຕີຣີທີ່ສະເຫນີສາມາດຖືກບັນທຶກເປັນເອກະສານທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດບັນທຸກນີ້ແລະວົງຈອນຫນ້າທີ່ຂອງມັນ?ແກ້ໄຂຄໍາຖາມນັ້ນກ່ອນທີ່ຈະປຽບທຽບລາຄາ. ແບດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ໂຄສະນາຢ່າງພຽງພໍຍັງສາມາດເປັນການຊື້ທີ່ຜິດພາດຖ້ານ້ໍາຫນັກ, ກ່ອງຫຸ້ມ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງການສາກໄຟບໍ່ກົງກັບຍານພາຫະນະ.
ຢືນຢັນຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດບັນທຸກກ່ອນທີ່ຈະປຽບທຽບຫມໍ້ໄຟ
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍແຜ່ນຂໍ້ມູນລົດຍົກ, ປ້າຍຊື່ແບດເຕີຣີທີ່ມີຢູ່ ແລະເອກະສານຂອງຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກ. ບັນທຶກຕົວແບບລົດບັນທຸກທີ່ແນ່ນອນ ແລະເລກລໍາດັບ. ຫ້ອງຮຽນແຮງດັນເຮັດໃຫ້ການຄົ້ນຫາແຄບລົງ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການກໍານົດ.
ອີງຕາມລົດບັນທຸກ, ແຜ່ນຂໍ້ມູນຂອງມັນອາດຈະລະບຸແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີ, ຂະໜາດຂອງຊ່ອງໃສ່, ຊ່ວງນ້ຳໜັກຂອງແບັດເຕີລີທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ແລະ ລະດັບແອມສູງສຸດ-ຊົ່ວໂມງ. ຄໍາອະທິບາຍຂອງໂຕໂຍຕ້າກ່ຽວກັບລົດບັນທຸກເຂົ້າເຖິງ ແລະແຜ່ນຂໍ້ມູນຜູ້ສັ່ງເຄື່ອງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເປັນຫຍັງຄ່າເຫຼົ່ານີ້ຈຶ່ງຢູ່ໃນການທົບທວນການທົດແທນ ແທນທີ່ຈະເປັນການຄາດເດົາຈາກການຮຽກຮ້ອງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຜູ້ຂາຍ. (ການຈັດການວັດສະດຸຂອງໂຕໂຍຕ້າ)
Polinovel 36 volt ຫມໍ້ໄຟ forklift ສໍາລັບການຂາຍ, FL38920 lithium reach pack truck ສະແດງໃຫ້ເຫັນຈາກທາງຫນ້າ
ກວດເບິ່ງນ້ຳໜັກແບັດເຕີຣີກ່ອນ.ໃນລົດຍົກໄຟຟ້າ, ມະຫາຊົນຂອງແບດເຕີລີ່ສາມາດກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍາຫນົດຄ່າແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດບັນທຸກທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ຊອງ lithium ບໍ່ຄວນຖືກຍອມຮັບພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີພື້ນທີ່ຫນ້ອຍຫຼືນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍກວ່າຫມໍ້ໄຟທີ່ມັນປ່ຽນແທນ. ປຽບທຽບການສະເຫນີຕິດຕັ້ງນ້ ຳ ໜັກ, ລວມທັງຝາປິດຂອງມັນແລະ ballast ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ໂດຍມີລະດັບທີ່ລະບຸໄວ້ຂອງລົດບັນທຸກ. ໂຕໂຍຕ້າລະບຸນໍ້າໜັກຂອງແບັດເຕີລີໂດຍສະເພາະເປັນລາຍການແຜ່ນຂໍ້ມູນ ແລະໃຊ້-ນ້ຳໜັກໂຕທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວກຳນົດຄ່າແບັດເຕີຣີ lithium ບາງອັນຂອງມັນເພື່ອຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການນ້ຳໜັກລົດບັນທຸກ. (ການຈັດການວັດສະດຸຂອງໂຕໂຍຕ້າ) (ການຈັດການວັດສະດຸຂອງໂຕໂຍຕ້າ)
enclosure ຕ້ອງການການກວດສອບຂອງຕົນເອງ. ວັດແທກຄວາມຍາວຂອງຊ່ອງທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງ; ຫຼັງຈາກນັ້ນບັນຊີສໍາລັບການປົກຫຸ້ມຂອງ, ການອອກສາຍ, ສະຖານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, restraints ແລະການເຂົ້າເຖິງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຕິດຕັ້ງຫຼືເອົາຊອງອອກໄດ້. ຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງສໍາລັບການແຕ້ມຮູບຂອງການຕັ້ງຄ່າທີ່ອ້າງອີງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຮູບພາບລາຍການ. ຖ້າຂໍ້ສະເຫນີຕ້ອງການການປ່ຽນແປງທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມອາດສາມາດຂອງລົດບັນທຸກຫຼືການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ, ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ. ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, OSHA ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອະນຸມັດຈາກຜູ້ຜະລິດເປັນລາຍລັກອັກສອນກ່ອນສໍາລັບການດັດແກ້ດັ່ງກ່າວແລະຈໍາກັດການຕ້ານການເພີ່ມເຕີມໂດຍບໍ່ມີການອະນຸມັດຈາກຜູ້ຜະລິດ. (ການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພ ແລະສຸຂະພາບໃນອາຊີບ)
ສຸດທ້າຍ, ກວດສອບການໂຕ້ຕອບໄຟຟ້າ. ບັນທຶກລົດບັນທຸກ-ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຂ້າງ, ຕຳແໜ່ງສາຍ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາກ ແລະແບັດເຕີຣີໃດໆກໍຕາມ-ເຖິງ-ຄວາມຕ້ອງການການສື່ສານຂອງລົດບັນທຸກ. ປ້າຍແຮງດັນທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນບໍ່ໄດ້ກໍານົດວ່າອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ.
ການປະຕິບັດຂອງຜູ້ພິພາກສາຕໍ່ກັບວຽກງານ, ບໍ່ແມ່ນຕົວເລກ Ah ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ
Amp-ຊົ່ວໂມງແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ແມ່ນສັນຍາກັບເວລາແລ່ນ. ຄວາມສາມາດໃນການອ້າງອີງຕ້ອງພິຈາລະນາຄຽງຄູ່ກັບແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານຂອງລົດບັນທຸກແລະເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານ. ຖາມວ່າຜູ້ສະໜອງລະບຸຄວາມສາມາດແນວໃດ ແລະວ່າຕົວເລກດັ່ງກ່າວອະທິບາຍການກຳນົດຄ່າດຽວກັນທີ່ສະເໜີໃຫ້ຫຼືບໍ່.
ສ້າງບັນທຶກຫນ້າທີ່ສັ້ນສໍາລັບລົດບັນທຸກທີ່ທ່ານກໍາລັງປ່ຽນຫຼືອຸປະກອນ:
ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ ແລະປ່ຽນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາສາກໄຟທີ່ມີຢູ່
ການໂຫຼດປົກກະຕິ ແລະໜັກທີ່ສຸດ
ໄລຍະທາງການເດີນທາງ, ຍົກສູງແລະຄວາມຖີ່ຂອງການຍົກ
ການສາກໄຟແຕກການດໍາເນີນການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສາມາດສະຫນອງ
ອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານແລະໄລຍະເວລາທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆຂອງການປະຕິບັດທີ່ຫຼຸດລົງ
ບັນທຶກນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງປະເມີນທັງສອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານແລະຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ. ພະລັງງານກໍານົດວ່າລົດບັນທຸກສາມາດເຮັດສໍາເລັດວຽກງານທີ່ວາງແຜນໄວ້ລະຫວ່າງຄ່າບໍລິການ. ພະລັງງານມີຄວາມສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ລົດບັນທຸກເດີນທາງ, ຍົກຫຼືຮັບມືກັບການໂຫຼດທີ່ຕ້ອງການ. ຊອງໜຶ່ງອາດປະກົດວ່າມີພະລັງງານທີ່ລະບຸໄວ້ພຽງພໍ ໃນຂະນະທີ່ການລະບາຍກະແສໄຟຟ້າທີ່ອະນຸຍາດ ຫຼືການຕັ້ງຄ່າປ້ອງກັນຂອງມັນຍັງຕ້ອງການການທົບທວນຄືນສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດຂອງລົດບັນທຸກນັ້ນ.
ຢ່າປ່ຽນການຈັດອັນດັບ Ah ໂດຍກົງເຂົ້າໃນການຮຽກຮ້ອງເຊັ່ນ "ຫນຶ່ງການປ່ຽນແປງເຕັມ". ເວລາປະຕິບັດການຕົວຈິງມີການປ່ຽນແປງກັບການເຮັດວຽກທີ່ປະຕິບັດ, ແລະລົດບັນທຸກອາດຈະຈໍາກັດການເຮັດວຽກກ່ອນທີ່ທຸກຫນ່ວຍຂອງພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ nominal ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີພະລັງງານທີ່ມີນາມຂອງແບດເຕີຣີ, ຂີດຈຳກັດການໄຫຼຕໍ່ເນື່ອງ ແລະສູງສຸດ, ແລະເງື່ອນໄຂໃດໆກໍຕາມທີ່ລະບົບການຈັດການແບດເຕີຣີຫຼຸດລົງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປຽບທຽບຕົວເລກເຫຼົ່ານັ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດບັນທຸກແລະບັນທຶກການດໍາເນີນງານ.
ຂອງ Polinovelບົດຄວາມການຄັດເລືອກຫມໍ້ໄຟລົດບັນທຸກເຖິງ 36Vສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທາງເລືອກຄວາມອາດສາມາດທີ່ລະບຸໄວ້ຂອງມັນຍັງແຕກຕ່າງກັນໃນຂະຫນາດ, ນ້ໍາຫນັກແລະການຈັດອັນດັບໃນປະຈຸບັນ. ໃຊ້ບົດຄວາມນັ້ນເພື່ອສ້າງລາຍຊື່ຄັດເລືອກ; ໃຊ້ຮູບແຕ້ມທີ່ອ້າງອີງສຸດທ້າຍ ແລະສະເພາະເພື່ອອະນຸມັດການກໍ່ສ້າງສະເພາະ.
ໃຫ້ຮູບແບບການດໍາເນີນງານກໍານົດລາຍຊື່ຄັດເລືອກ
ຫ້ອງຮຽນແຮງດັນດຽວກັນສາມາດໃຫ້ບໍລິການລົດບັນທຸກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການປະຈໍາວັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ກົດລະບຽບການຊື້ທີ່ອີງໃສ່ພຽງແຕ່ການນັບ shift ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດ oversize ຫມໍ້ໄຟຫນຶ່ງແລະ undersize ອື່ນ.
| ຮູບແບບການດໍາເນີນງານ | ສິ່ງທີ່ຈະສ້າງກ່ອນທີ່ຈະເລືອກຄວາມສາມາດ |
| ການເຮັດວຽກທີ່ຄາດເດົາໄດ້ກັບປ່ອງຢ້ຽມສາກໄຟຍາວຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ | ບໍ່ວ່າຈະເປັນຊຸດທີ່ສະເຫນີກວມເອົາວຽກທີ່ບັນທຶກໄວ້ແລະສາມາດຖືກຄິດຄ່າເຕັມພາຍໃນປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີຢູ່ |
| ການເດີນທາງຊ້ໍາແລະການຍົກຜ່ານການປ່ຽນແປງ | ບໍ່ວ່າຈະເປັນທັງການໃຊ້ພະລັງງານແບບຍືນຍົງ ແລະຄວາມຕ້ອງການການໄຫຼສູງສຸດທີ່ເໝາະສົມກັບແບດເຕີຣີ້ ແລະລົດບັນທຸກທີ່ອ້າງອີງ |
| ການພັກຜ່ອນສັ້ນ, ເຊື່ອຖືໄດ້ລະຫວ່າງໄລຍະການເຮັດວຽກ | ບໍ່ວ່າເຄື່ອງສາກທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ, ສະຖານທີ່ສາກໄຟ ແລະການຕັ້ງຄ່າແບັດເຕີຣີສາມາດເພີ່ມພະລັງງານໄດ້ພຽງພໍໃນລະຫວ່າງການພັກຜ່ອນເຫຼົ່ານັ້ນ |
| ອຸນຫະພູມເຢັນ ຫຼື ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ{0}}ການເຮັດວຽກທີ່ລະອຽດອ່ອນ | ບໍ່ວ່າເງື່ອນໄຂການສາກໄຟແລະການປົດປ່ອຍທີ່ອະນຸຍາດຂອງຊອງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກວມເອົາອຸນຫະພູມຕົວຈິງຂອງສະຖານທີ່ຫຼືບໍ່ |
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄໍາຖາມກວດ, ບໍ່ແມ່ນຄໍາແນະນໍາຫມໍ້ໄຟອັດຕະໂນມັດ. ລົດບັນທຸກທີ່ເຮັດວຽກຫນຶ່ງປ່ຽນຍັງສາມາດມີວົງຈອນການເດີນທາງທີ່ຕ້ອງການຫຼືຍົກ. ລົດບັນທຸກທີ່ເຮັດວຽກຫຼາຍບ່ອນອາດມີປ່ອງຢ້ຽມສາກໄຟທີ່ມີປະໂຫຍດ. ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ຄໍາຕອບແມ່ນຂຶ້ນກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ວັດແທກຫຼືບັນທຶກແລະການຕັ້ງຄ່າການສາກໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.
ສໍາລັບການຊື້ທົດແທນ, ຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງບອກສົມມຸດຕິຖານທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຄໍາແນະນໍາຂອງມັນ: ຕາຕະລາງການດໍາເນີນງານທີ່ຄາດວ່າຈະ, ຮູບແບບການໂຫຼດ, ໂອກາດການສາກໄຟແລະຊ່ວງອຸນຫະພູມ. ຖ້າສົມມຸດຕິຖານເຫຼົ່ານັ້ນແຕກຕ່າງຈາກການປະຕິບັດງານຂອງທ່ານ, ທົບທວນຄືນຄໍາແນະນໍາກ່ອນທີ່ຈະວາງຄໍາສັ່ງ.
ຢືນຢັນແບັດເຕີຣີ ແລະເຄື່ອງສາກເປັນຄູ່ເຮັດວຽກ
ເຄື່ອງສາກຄວນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການທົບທວນການຊື້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຄື່ອງໃໝ່ ຫຼື ຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນແລ້ວ. ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ອງການຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງສາກ, ໂປຣໄຟລ໌ການສາກໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຄວາມຕ້ອງການການສື່ສານ ແລະການສະໜອງໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ຕໍ່ກັບແບັດເຕີຣີທີ່ສະເໜີມາ. ຢ່າສົມມຸດວ່າເຄື່ອງສາກໄຟມີຢູ່ແລ້ວ-ເຄື່ອງສາກອາຊິດສາມາດນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້ກັບຊຸດ lithium ແຕ່ພຽງຜູ້ດຽວ ເພາະວ່າລະດັບແຮງດັນແມ່ນຄືກັນ.
ນີ້ແມ່ນບັນຫາການເຂົ້າກັນໄດ້ໃນພາກປະຕິບັດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບັນຫາການສາກໄຟ -ຄວາມໄວ. ໂຕໂຍຕ້າອະທິບາຍລະບົບຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ລະບົບການຈັດການແບດເຕີລີ່ສື່ສານຂໍ້ມູນໄປຍັງລົດບັນທຸກ ແລະເຄື່ອງສາກ. ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນຂອງມັນຍັງຈັບຄູ່ຫມໍ້ໄຟ lithium ກັບ lithium chargers ເຂົ້າກັນໄດ້. ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ອະທິບາຍກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຂອງ Toyota, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫຍັງຜູ້ຊື້ຄວນຈະຮ້ອງຂໍການຢືນຢັນສໍາລັບການສະເພາະແບດເຕີລີ່, ເຄື່ອງຊາດແລະລົດບັນທຸກປະສົມປະສານກໍາລັງຊື້. (ການຈັດການວັດສະດຸຂອງໂຕໂຍຕ້າ)
ຖ້າການສາກໄຟໃນລະຫວ່າງການພັກຜ່ອນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກໍລະນີທຸລະກິດ, ບັນທຶກຄວາມຍາວແລະຄວາມຖີ່ຂອງການພັກຜ່ອນເຫຼົ່ານັ້ນ. ຖາມວ່າເຄື່ອງສາກໃດຕ້ອງການ, ປະສິດທິພາບການສາກໄຟໃດທີ່ຄາດໄວ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ລະບຸໄວ້ ແລະ ບໍ່ວ່າຈະເປັນອຸນຫະພູມ ຫຼື ແບັດເຕີຣີໃດໆກໍຕາມ-ການຈຳກັດການຈັດການມີຜົນຕໍ່ແຜນການ. ປະຕິບັດຄວາມສາມາດທີ່ລະບຸໄວ້ໄວ-ການສາກໄຟເປັນການຕັ້ງຄ່າ-ຄວາມຈຳເພາະທີ່ຂຶ້ນກັບການຮັບປະກັນສຳລັບທຸກໆການຕິດຕັ້ງ.
ຂັ້ນຕອນການສາກໄຟຍັງຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະບ່ອນນັ້ນ. OSHA ກ່າວວ່າພຽງແຕ່ບຸກຄະລາກອນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຄວນຈະສາກໄຟແລະປ່ຽນຫມໍ້ໄຟລົດຍົກ, ແລະມັນຊີ້ນໍາສະຖານທີ່ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນສະເພາະຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ charger. ສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງສະຫະລັດທີ່ໃຊ້ໄດ້, ໃຊ້ກົດລະບຽບສະຖານທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄຽງຄູ່ກັບຄໍາແນະນໍາອຸປະກອນ. (ການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພ ແລະສຸຂະພາບໃນອາຊີບ)
ຈັບຄູ່ແຜນການບໍາລຸງຮັກສາກັບເຄມີຫມໍ້ໄຟ
"ການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ" ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າ "ບໍ່ມີການກວດສອບ." ວຽກງານແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຕະກົ່ວທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ{1}}ອາຊິດແລະຫມໍ້ໄຟ lithium, ດັ່ງນັ້ນໃບສະເໜີລາຄາຄວນລະບຸທາງເຄມີ ແລະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາໃນການປະຕິບັດງານ ແລະການບໍລິການທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
A ຂີ້ກົ່ວ{0}}ອາຊິດແບດເຕີຣີຕ້ອງການໂຄງການ electrolyte ແລະນ້ໍາ, ພ້ອມກັບການປະຕິບັດການສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມກັບຫມໍ້ໄຟນັ້ນ.
ການແນະນຳລົດຍົກຂອງ OSHA ກວມເອົາການກວດສອບ electrolyte, ການລະມັດລະວັງການສາກໄຟ ແລະ ອັນຕະລາຍໃນການຈັດການທີ່ຕິດພັນກັບແບັດເຕີລີ່ນໍ້າອາຊິດ- ຂະໜາດໃຫຍ່. ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຕ້ອງຄວບຄຸມລາຍລະອຽດສໍາລັບຫມໍ້ໄຟທີ່ສະຫນອງ; ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, EnerSys ເຜີຍແຜ່ຜະລິດຕະພັນ-ກົດລະບຽບສະເພາະສໍາລັບການສາກໄຟ, ລະດັບ electrolyte ແລະການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບຫມໍ້ໄຟດຶງນ້ໍາຖ້ວມຂອງມັນ. (ການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພ ແລະສຸຂະພາບໃນອາຊີບ) (EnerSys)
A lithium ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ແບດເຕີລີ່ເອົາຂີ້ກົ່ວທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ-ການຫົດນໍ້າອາຊິດແລະການເຮັດໃຫ້ຄວາມສະເຫມີພາບ. ມັນຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບທີ່ລະບຸໄວ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດຂອງມັນ: ສະພາບຂອງຕົວຫຸ້ມ, ສາຍແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່; ສະຖານະຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດອ່ານໄດ້ແລະຂໍ້ມູນຄວາມຜິດ; ເງື່ອນໄຂການສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມ; ແລະໄລຍະກວດກາ. ໂຕໂຍຕ້າພັນລະນາເຖິງແບດເຕີລີ່ lithium ທີ່ປະທັບຕາຂອງຕົນເປັນການກໍາຈັດການຫົດນໍ້າ ແລະ ຄວາມເທົ່າທຽມ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບການຈັດການແບດເຕີລີ່ຂອງມັນສື່ສານຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນກັບລົດບັນທຸກ ແລະເຄື່ອງສາກ. ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນນັ້ນບໍ່ຄວນຖືເປັນຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາສຳລັບຊຸດຜູ້ສະໜອງອື່ນ. (ການຈັດການວັດສະດຸຂອງໂຕໂຍຕ້າ)
ວິຊາເຄມີອັນໃດທີ່ເຈົ້າເລືອກ, ຈັດການຄວາມຜິດຢ່າງຈະແຈ້ງ. ຜູ້ປະກອບການຄວນຮູ້ວິທີການລາຍງານການເຕືອນໄພຜິດປົກກະຕິຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍແລະຜູ້ທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກ່ອນທີ່ລົດຈະກັບຄືນສູ່ການບໍລິການ. OSHA ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລົດບັນທຸກອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຊ້ພະລັງງານທີ່ບໍ່ປອດໄພອອກຈາກການບໍລິການແລະການສ້ອມແປງທີ່ຈະເຮັດໂດຍພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ; ມັນຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້. (ການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພ ແລະສຸຂະພາບໃນອາຊີບ)
ການປຽບທຽບການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະໂຫຍດພຽງແຕ່ເມື່ອມັນສະທ້ອນເຖິງເວັບໄຊຂອງທ່ານ. ລວມມີເວລາພະນັກງານ, ການຈັດການສາກໄຟ, ວຽກງານກວດກາ, ອຸປະກອນການຈັດການແບດເຕີລີ່ທີ່ຕ້ອງການ ແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ໃຊ້ກັບແບດເຕີຣີທີ່ອ້າງອີງ. ຫຼີກເວັ້ນການກໍານົດຕົວເລກເງິນຝາກປະຢັດຈົນກ່ວາວັດສະດຸປ້ອນເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້.
ຮ້ອງຂໍລາຄາທີ່ສາມາດກວດສອບໄດ້ໂດຍສາຍ
ລາຄາຕໍ່າທີ່ຕິດກັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນແມ່ນຍາກທີ່ຈະປຽບທຽບກັບການສະເຫນີທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້ຢ່າງສົມບູນ. ສົ່ງແຕ່ລະຜູ້ສະຫນອງທີ່ຄາດວ່າຈະມີລົດບັນທຸກດຽວກັນແລະຂໍ້ມູນການດໍາເນີນງານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂໍໃຫ້ແຕ່ລະຄົນກໍານົດສິ່ງທີ່ລາຄາຂອງມັນປະກອບມີ.
ການຮ້ອງຂໍຂອງທ່ານຄວນຈະມີຮູບແບບລົດບັນທຸກແລະ serial number; ຮູບພາບຂອງລົດບັນທຸກແລະແຜ່ນຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ; ການວັດແທກຊ່ອງ; ລະດັບນ້ໍາຫນັກຫມໍ້ໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ; ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ; charger ເຮັດໃຫ້ແລະຮູບແບບ; ຕາຕະລາງການດໍາເນີນງານ; ລະດັບອຸນຫະພູມສະຖານທີ່; ຈຸດໝາຍປາຍທາງ; ແລະປະລິມານ. ລະບຸວ່າຄໍາຮ້ອງຂໍແມ່ນສໍາລັບການປ່ຽນຊຸດຫຼືຫມໍ້ໄຟແລະເຄື່ອງສາກຮ່ວມກັນ.
ຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງກັບຄືນ:
ຮູບແບບຫມໍ້ໄຟທີ່ສະເຫນີ, ເຄມີສາດ, ຄວາມອາດສາມາດ, ພະລັງງານນາມແລະຂໍ້ຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນ.
ຮູບແຕ້ມທີ່ມີຂະ ໜາດ ສຸດທ້າຍ, ນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ຕິດຕັ້ງ, ການອອກສາຍແລະລາຍລະອຽດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
ການຢືນຢັນເປັນລາຍລັກອັກສອນກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການ charger ແລະການສື່ສານຂອງລົດບັນທຸກຫຼືການເຮັດວຽກປະສົມປະສານ.
ຄຳແນະນຳການໃຊ້ງານ, ການສາກໄຟ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ໃຊ້ໄດ້.
ເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນ, ຂອບເຂດການຈັດສົ່ງ ແລະເອກະສານທີ່ສະໜອງໃຫ້ກັບການຕັ້ງຄ່າສຸດທ້າຍ.
ຮູບແບບນີ້ສະແດງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ລາຄາ-ຕໍ່-ການປຽບທຽບແບັດເຕີຣີສາມາດເຊື່ອງໄດ້. ໜຶ່ງໃບສະເໜີລາຄາອາດຈະລວມເອົາເຄື່ອງສາກທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ ຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ອະນຸມັດແລ້ວເຮັດວຽກໃນຂະນະທີ່ອີກອັນໜຶ່ງເຮັດໃຫ້ລາຍການເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ຜູ້ສະໜອງອາດຈະສະເໜີຊຸດມາດຕະຖານທີ່ມີຂະໜາດ ຫຼື ນ້ຳໜັກທີ່ເຜີຍແຜ່ແລ້ວບໍ່ກົງກັບການຕັ້ງຄ່າກຳນົດເອງສຸດທ້າຍ. ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການຕັ້ງຄ່າສຸດທ້າຍເປັນລາຍລັກອັກສອນກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ສະເພາະຂອງມັນສໍາລັບການອະນຸມັດການຊື້.
Polinovel ເຜີຍແຜ່ທາງເລືອກຫມໍ້ໄຟ lithium ສໍາລັບລົດບັນທຸກສາມາດບັນລຸ, ລວມທັງ 36V-ແບບຫ້ອງຮຽນ. ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນທີ່ຈັດພີມມາຂອງມັນແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບການປຽບທຽບ; ແຜ່ນຂໍ້ມູນລົດບັນທຸກ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຫມໍ້ໄຟສຸດທ້າຍ ແລະການຈັດການການສາກໄຟຄວນກໍານົດວ່າທາງເລືອກໃດນຶ່ງຢູ່ໃນລາຍຊື່ຄັດເລືອກຂອງທ່ານ.
ເຮັດການຕັດສິນໃຈຊື້ໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ຢືນຢັນແລ້ວ
ຫມໍ້ໄຟລົດຍົກ 36 volt ທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຂອງລົດບັນທຸກ, ສະຫນັບສະຫນູນການເຮັດວຽກທີ່ບັນທຶກໄວ້ແລະມີແຜນການສາກໄຟແລະບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ຖ້າຈຸດໃດອັນໜຶ່ງຍັງຄົງບໍ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ, ໃຫ້ແກ້ໄຂມັນກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດລາຄາທີ່ອ້າງເຖິງເປັນຄືກັບ-ສຳລັບ-ຂໍ້ສະເໜີທີ່ມັກ.
ສໍາລັບການຊື້ທຸລະກິດ,ສົ່ງ Polinovel ຄວາມຕ້ອງການລົດບັນທຸກແລະຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານສໍາລັບການທົບທວນການຕັ້ງຄ່າ. ລວມເອົາແຜ່ນຂໍ້ມູນ, ລາຍລະອຽດຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຢູ່, ການວັດແທກຊ່ອງໃສ່ແລະຂໍ້ມູນເຄື່ອງສາກເພື່ອໃຫ້ການຕອບສະຫນອງສາມາດແກ້ໄຂຄວາມເຫມາະສົມແລະການສາກໄຟເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມອາດສາມາດ.
